江南制造局

這里銘刻著眾多“中國第一”的印痕，走過了147年輝煌歷程，這就是江南制造局。

建于1865年的江南機器制造總局，是江南造船廠的前身。從誕生之時起，就是一個特殊的企業，是清朝洋務運動中成立的軍事生產機構，是晚清中國最重要的兵工廠，規模最大的近代軍事企業，中國近代最早的新式工廠之一，集軍事工業、科技研究和造船為一體，承載著一個民族瀕臨絕境的富國強兵之夢，開啟并深深影響了中國的近代化進程。創造出許多“中國第一”： 1867年制造出第一批德國毛瑟11毫米前膛步槍和第一臺車床；1868年8月，制造了第一艘蒸汽推進的新式輪船；1876年制造了第一艘鐵甲軍艦“金鷗”號；1878年制造了第一架鋼制火炮； 1891年制造了第一爐鋼水、第一磅無煙火藥……尤其在1918年，為美國人建造了4艘排水量萬噸級的運輸艦，造船業務逐漸趕上和超過當時造船工業中處于壟斷地位的英商耶松船廠，被當時傳媒評為“中國工業史，乃開一新紀元” 。但真正實現江南創立之初“日省月試，不決效于旦夕，增高繼長，尤有望于方來”理想的，還是在新中國成立之后的“新江南”時期。

1949年5月27日，上海解放。次日，中國人民解放軍上海市軍事管制委員會發布命令，接管江南造船所。1953年，江南造船所易名江南造船廠，廠內興建起新廠房、塔吊、船塢和車間，面積接近70公頃，達到歷史最大規模，進入生產建設迅速發展的新時期。持續創造了一個又一個“第一”：建造了中國第一艘潛艇、第一艘護衛艦、第一臺萬噸水壓機、第一艘自行研制的國產萬噸輪“東風”號……

十年“文革”期間，江南造船廠是重災區，大批干部群眾受到“四人幫”的殘酷迫害。盡管如此，江南人仍以國防建設和造船事業為重，排除干擾，生產一直沒有中斷，建造了幾十艘多種類型的船舶，又開創了我國造船史上的許多“第一”。1979年成功地建造了我國第一代航天測量船“遠望1號”、“遠望2號”和首艘大型遠洋調查船“向洋紅10”號，中國第一艘液化氣（LPG）運輸船，它在英國租船市場單獨掛牌，成為我國唯一列入該市場標價系列的船型。

2008年6月，江南造船廠從原址高雄路整體搬遷到長江口的長興島上。制造局2號船塢、飛機庫、三菱重工株式會社江南造船所辦公樓、海軍司令部舊址，均被列入上海市第二批優秀歷史建筑名單。這些保存完好、形態各異的軍工遺址，將永遠訴說著江南造船的變遷和中國工業化發軔的歷史。

編輯：沈海晨 haichenwowo@163.com