新汽車時(shí)代

“在世界歷史的每個(gè)決定性階段，總是有一些呼聲，有一些旋律代表著占據(jù)主導(dǎo)地位的力量。及至現(xiàn)在，底特律的大街上終于聽到了這種最新、最完美力量的聲音，汽車以40公里時(shí)速向前奔馳的聲音——你聽到這種最新的聲音越早，你接觸人類文明的最新呼聲也就越近……”

這是1900年，《底特律新聞?wù)搲瘓?bào)》對(duì)汽車發(fā)展做出的著名預(yù)言。如今看來，這樣的預(yù)言仍然有著無比強(qiáng)大的“生命力”，因?yàn)闆]有一個(gè)社會(huì)可以拒絕汽車，也沒有一個(gè)社會(huì)可以拒絕一個(gè)新時(shí)代的到來。

130年前的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的三輪機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)了專利，這是公認(rèn)的世界上第一輛汽車。汽車的誕生無疑具有劃時(shí)代的意義，不僅改變了人類傳統(tǒng)的“行”的方式，開啟了個(gè)人交通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元，更成就了此后130年來社會(huì)生產(chǎn)力的巨大進(jìn)步。

新中國的第一輛汽車誕生于60年前。1956年7月13日，在長春一汽嶄新的總裝線上，第一輛解放牌汽車試制成功；轉(zhuǎn)天，當(dāng)裝配出的第一批12輛4噸解放牌汽車在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線時(shí)，中國不能批量制造汽車的歷史隨之結(jié)束。

進(jìn)入新世紀(jì)的第九個(gè)年頭，美國將壟斷了大半個(gè)世紀(jì)的“汽車王國”寶座“讓”給了中國。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：2009年中國汽車產(chǎn)、銷雙雙突破1350萬輛，分別達(dá)1379萬輛和1364萬輛，而美國由于受金融危機(jī)影響，2009年僅賣出1040萬輛汽車，比2008年下跌21%。

而就在這一年，中國汽車市場銷量不僅超越美國，更躍居世界第一。