新能源汽車搶灘登陸

吳潔

雖然中國已經連續7年成為世界汽車產銷第一大國，但“大而不強”一直是我國汽車產業未能擺脫的現狀，在新能源汽車快速成長的新階段，中國汽車能實現“彎道超車”嗎？

蟄伏了近百年之后，新能源汽車終于登上了時代的“舞臺”。

隨著近些年全球能源危機的出現與環保壓力的加大，各國相關領導人都或多或少地在推動著各自國家的能源戰略，而推廣新能源汽車便是其中的重要一環。

政策助推下的產業成長

2015年，對于新能源汽車產業發展而言，顯得重要而特別。據前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，截至2015年年底，全國新能源汽車保有量達58.32萬輛，較2014年猛增169%，我國已成為全球最大的新能源汽車的增量市場。

其實，對于新能源汽車這樣的數據，業內并沒有太多的意外。雖然中國的新能源技術起步并不早，2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。從這個時候開始，在政策的支持下，各大汽車廠商、研究人員就開始不斷推動“新能源”的發展和普及。

自2014年起，面對空氣質量的不斷惡化，新能源的推廣力度也在不斷加強。從中央的重視到地方的推動，新能源汽車的各項優惠政策接踵而至。“自2014年9月1日至2017年底，免征新能源汽車車輛購置稅”的消息，無疑大大拉近了普通老百姓和新能源汽車的距離。

同時，政策的扶持也讓車企看到了商機，各種新能源汽車層出不窮，特別是自主品牌的新能源汽車更是迎來了快速增長。……