戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的搶點(diǎn)之戰(zhàn)

韋達(dá)韜

曾幾何時，重慶被譽(yù)為“黃金洼地”。

相對沿海地區(qū)，重慶的人力、土地、財(cái)稅等成本具有明顯比較優(yōu)勢。

“黃金洼地”產(chǎn)生的“洼地效應(yīng)”讓重慶的經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長。

但長期以來，重慶卻只能被迫承接沿海等“高地”落后甚至淘汰的產(chǎn)業(yè)。

換句話說，重慶的經(jīng)濟(jì)增長后勁不足。

“經(jīng)濟(jì)增長是一場長跑，而不是短跑。”李克強(qiáng)總理說。

為增強(qiáng)“經(jīng)濟(jì)長跑”的后勁、耐力，重慶悄然打響了一場戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的搶點(diǎn)之戰(zhàn)。

第一落點(diǎn)

2014年，重慶生產(chǎn)筆記本電腦6100萬臺，約占全球總產(chǎn)量的40%。

而六年前，這個數(shù)字是零。

六年前，由于金融危機(jī)，全球經(jīng)濟(jì)放緩，而筆記本電腦銷售卻逆勢增長20%以上。

究其原因，是由于失業(yè)率暴增，很多人失業(yè)后選擇在家玩電腦。

“危中有機(jī)”，重慶果斷創(chuàng)新垂直整合模式，幾乎把全球知名筆記本整機(jī)及配套廠商“一網(wǎng)打盡”。

這一次，重慶搶到了“第一落點(diǎn)”。

與此同時，重慶的一場重要產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革也由此發(fā)端。

“重慶工業(yè)由汽摩‘一枝獨(dú)秀’的格局轉(zhuǎn)變?yōu)槠凸P電的‘雙輪驅(qū)動’。”市經(jīng)信委主任郭堅(jiān)說。

猶如短跑沖刺一般，在“雙輪驅(qū)動”帶動下，重慶工業(yè)增速在全國連年第一。

而面對這可喜的成績，市長黃奇帆卻很清醒：“人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。”

黃奇帆“遠(yuǎn)慮”的是，持續(xù)高速增長的汽摩和筆電產(chǎn)業(yè)總有達(dá)到極限的一天。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)再次放緩，重慶如何搶到下一階段的“第一落點(diǎn)”？

2014年初，重慶開始尋找能取代汽車和筆電的新一輪增長極，并定下了四個原則。

一是要符合國際、國內(nèi)高新科技發(fā)展的潮流。

二是要中國市場短缺的，也是世界市場需求增長較快的。

三是在重慶發(fā)展有資源。

四是可以與重慶現(xiàn)有高科技結(jié)合，形成產(chǎn)業(yè)集群。

2015年初，按照這四個原則，電子核心部件、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人及智能裝備、新材料、高端交通裝備、新能源及智能汽車、MDI化工、頁巖氣、生物醫(yī)藥、環(huán)保等十大產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)浮出水面。

而這同不久后公布的“中國制造2025”重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域高度吻合。

這次，在引領(lǐng)未來發(fā)展的“第一落點(diǎn)”的爭奪戰(zhàn)中，重慶沖在了前列。

頂層設(shè)計(jì)

2013年3月22日早上，鬧鐘響起，鐘鵬一躍而起。

打開電腦，瀏覽“家居”新聞，是鐘鵬的習(xí)慣，因?yàn)樗且粋€LED封裝材料生產(chǎn)商。

一條新聞吸引了他——重慶LED產(chǎn)業(yè)遭遇七年之癢。

“‘過剩’已成為眼下LED行業(yè)的熱詞。”憂郁爬上鐘鵬的眉頭。

五年前，LED產(chǎn)業(yè)還屬于新興產(chǎn)業(yè)，可很快就陷入了“血拼”的窘境。

2011年1月，潼南龍光電子LED項(xiàng)目開工；5月，石柱引進(jìn)LED芯片封裝項(xiàng)目……

僅2011年，就有十幾個區(qū)縣上馬LED項(xiàng)目。

“今年，封裝價格下跌了四成。”鐘鵬嘆息。

一點(diǎn)鼠標(biāo)，鐘鵬將QQ簽名改為——“LED已死，有事燒紙”。

事實(shí)上，不止是LED產(chǎn)業(yè)，如光伏等新興產(chǎn)業(yè)，由于發(fā)展之初缺少頂層設(shè)計(jì)，各地很快陷入雷同式布局，導(dǎo)致以產(chǎn)業(yè)同構(gòu)和產(chǎn)能過剩為表現(xiàn)形式的產(chǎn)業(yè)泡沫。

顯然，重慶市委、市政府已清醒地意識到這個問題。

在推出十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)之后，重慶市政府先后印發(fā)《重慶市電子核心基礎(chǔ)部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》《重慶市新能源汽車與智能汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》等文件。

“這為重慶的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)指明了發(fā)展方向。”郭堅(jiān)說。

在發(fā)展模式上，采取集群發(fā)展模式——

十大產(chǎn)業(yè)之外，每個產(chǎn)業(yè)細(xì)化配套了若干項(xiàng)目，并按照產(chǎn)業(yè)集群化模式來推進(jìn)。

在產(chǎn)業(yè)布局上，采取區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略——

以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為例，市經(jīng)信委與兩江新區(qū)、永川、大足、璧山和江津等區(qū)縣成立了聯(lián)合招商組，開展全球招商，并建立了主要領(lǐng)導(dǎo)共同推進(jìn)的協(xié)調(diào)保障機(jī)制。

…………

冰火相濟(jì)

2015年，是中國汽車產(chǎn)業(yè)“最壞”的時代——

1月至7月，我國汽車產(chǎn)銷量分別同比增長0.80%和0.39%，漲幅均低于1%。

2015年，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)“最好”的時代——

1月至8月，中國新能源汽車生產(chǎn)118020輛，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍和2.7倍。

中國汽車行業(yè)，如同中了“火寒之毒”：一邊熱火朝天，一邊寒氣逼人。

“低迷”“下滑”“不振”……這是2015年汽車產(chǎn)業(yè)在公眾眼中的新標(biāo)簽。

對于重慶首屈一指的客車企業(yè)恒通來說，他們的傳統(tǒng)客車也遭遇了冷落，市場大環(huán)境下，產(chǎn)銷冷淡。

事實(shí)上，四面楚歌的不僅是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，化工、機(jī)械制造等傳統(tǒng)制造業(yè)普遍發(fā)展困難。

“是不是這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)過時了？”悲觀的論調(diào)在業(yè)界彌漫。

“夏蟲不可以語冰”，甚至一些人提出要完全擯棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，“重打鼓”“另開張”。

但在重慶恒通客車有限公司總經(jīng)理何濤的臉上，人們看到的更多是信心。

“雖然傳統(tǒng)客車銷量不好，但我們早早布局了新能源汽車，現(xiàn)在已是供不應(yīng)求。”何濤說。

2015年全年，該廠有1000多臺新能源客車走向市場，而在2014年，這個數(shù)字僅僅為300多臺。

而這正是重慶依托原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，增加產(chǎn)品附加值，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)“冰火相濟(jì)”的一個縮影。

依托機(jī)械制造的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，打造機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)。

依托信息產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

依托化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，打造MID化工產(chǎn)業(yè)。

…………

在重慶，傳統(tǒng)工業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的“熱戀”才剛剛開始。

創(chuàng)新支撐

2015年4月10日，重慶南坪國際會展中心。

重慶產(chǎn)石墨烯手機(jī)影馳“開拓者α”亮相。

“這款手機(jī)屏幕逼真……”產(chǎn)品經(jīng)理周錫健“吆喝”道。

見展臺還是無人問津，周錫健坐不住了。

“這款手機(jī)搶紅包快！”幾名路人扭頭，向展臺走來。

“傳統(tǒng)ITO材質(zhì)觸屏響應(yīng)速度每秒50次，石墨烯觸屏每秒至少60次以上。”中科院重慶研究院微納制造與系統(tǒng)集成研究中心主任史浩飛說。

參觀者越來越多——這款使用了新材料石墨烯的手機(jī)，很快成了“香餑餑”。

不久后，這款石墨烯手機(jī)一舉獲得價值3800萬元的訂單。

3800萬元，并不是最亮眼的數(shù)據(jù)。

“我們的出廠單價達(dá)到1900元。”史浩飛說。

這個出廠價，是很多國產(chǎn)中高檔手機(jī)邁不過去的坎。

近年，國產(chǎn)智能手機(jī)出貨量增長迅猛，為世界貢獻(xiàn)了超過40%的份額，但超過九成的利潤被蘋果和三星拿走。

何以如此？缺少核心技術(shù)，溢價能力差，陷入了“低附加值陷阱”。

而這也是很多地方發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)逃不開的陷阱。

由于缺少核心技術(shù)，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)被鎖定在低端環(huán)節(jié)，只能分走產(chǎn)業(yè)鏈上微薄的利潤。

為避開“低附加值陷阱”，重慶選擇了一條雙創(chuàng)之路——

一是推動科技研發(fā)平臺管理創(chuàng)新改革。

二是以科技成果產(chǎn)權(quán)制度改革為突破口，全面落實(shí)科技成果轉(zhuǎn)化股權(quán)與分紅激勵等政策。

雙創(chuàng)，成為重慶的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)跳出“陷阱”的有力支撐。

資本借力

2015年11月2日，兩江新區(qū)水土工業(yè)開發(fā)區(qū)。

初冬的陽光下，川崎（重慶）機(jī)器人工程有限公司副總經(jīng)理余長東來到一片翻新的土地上，盯著正在遠(yuǎn)處工作的幾臺大型機(jī)械。

這是川崎在海外唯一的雙腕機(jī)器人在建生產(chǎn)基地。

自2013年來，中國工業(yè)機(jī)器人市場一直穩(wěn)居全球第一。

但諸如雙腕機(jī)器人這種頂尖工業(yè)機(jī)器人的銷量，卻增長緩慢。

“高端機(jī)器人項(xiàng)目上馬的首筆支出過高，一般企業(yè)根本承受不起，消費(fèi)潛力被壓抑。”余長東說。

這讓早已有心布局中國市場的川崎遲遲未敢落子。

這種情況并非機(jī)器人產(chǎn)業(yè)所獨(dú)有。

“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)往往是‘重資本’項(xiàng)目，而且初期產(chǎn)品價格過高，市場風(fēng)險很大。”郭堅(jiān)說。

那么，川崎何以落子重慶？

2015年3月成立的重慶兩江機(jī)器人融資租賃有限公司功不可沒。

通過機(jī)器人融資租賃平臺，市內(nèi)的中小企業(yè)可以通過分期付款的方式，以較小的資金壓力上馬機(jī)器人生產(chǎn)線。

成立不到一年，兩江租賃就接下6億元的訂單，成功釋放了消費(fèi)潛力。

但只有消費(fèi)潛力，并不足以讓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)落地生根。

據(jù)測算，到2020年，重慶的十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)需要投資6000億元。

這個錢，全部由政府來承擔(dān)，顯然是不現(xiàn)實(shí)的，怎么辦？

重慶的目光再次投向了資本市場。

2015年5月19日，重慶800億元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金（母基金）成立。

“按1：1.5的杠桿比，可撬動企業(yè)投資1200億元，加總將形成2000億元規(guī)模的資本金投入。”黃奇帆說，“通過滾動運(yùn)作，兩三年后，6000億元投資落地后，1萬億元產(chǎn)出是完全可期的。”

資本保障之下，重慶戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)昂首破冰前行。