從此,這個世界上又多了一輛GT R

文、攝影/朱思存

從此,這個世界上又多了一輛GT R

文、攝影/朱思存

說到汽車性能，無外乎這幾個字母的組合——GT/S/R。大名鼎鼎的戰神GTR就是這樣的代表，而在2016 Goodwood Festival of Speed（古德伍德速度節）上，梅賽德斯-奔馳又帶來了一臺實力猛將，名字中依然帶有GT和R的字母，它就是——Mercedes-AMG GT R。從此戰神不再孤單，因為這個世界上又多了一臺名叫GTR的對手。

Mercedes-AMG借紐博格林的“綠色地獄”之意，為新車披上了AMG“綠色馬格諾”配色，猶如一道綠色的閃電切割空氣，成為人們絕對的視覺焦點。

久負盛名的古德伍德速度節是全球各大汽車廠商展示高性能車型的絕佳時機，梅賽德斯奔馳帶來的AMG GT R就此上位。這款車型是以AMG GT車型為基礎進行深度研發的第三款車型，也是目前為止性能最為強悍的一款。

綠色閃電

在外觀上，新車借鑒了AMG GT3賽車的設計靈感，加入了更符合年輕人的運動套件，中網面積更大，并采用了豎條鍍鉻裝飾，進氣柵格設計與AMG GT和AMG GT S不同，采用直瀑式豎條紋設計，好像張開血盆大口兇猛來襲。下方的進氣口層次更加復雜，碳纖維的前擾流唇使得前臉更加飽滿，這都得益于強大的風洞實驗室。

車輛尾部同樣使用全新的空氣動力學套裝，并配備黑色尾翼，大尺寸的尾部擴散器幾乎布滿了整個車尾，無論是下賽道還是刷街，帶來的實際效果和亮騷程度雙雙滿值。而在新車的配色方面，Mercedes-AMG借紐博格林的“綠色地獄”之意，為新車披上了AMG“綠色馬格諾”配色，猶如一道綠色的閃電切割空氣，成為人們絕對的視覺焦點。

車內，AMG GT R延續著AMG GT的設計，并沒有大幅度的進行改動，僅是在一些細節進行了調整，如中控按鍵的鋼琴漆點綴，同時安全帶和縫線處都采用了黃色裝飾。桶式賽車座椅、黃色安全帶、Alcantara面料方向盤等裝備，代表著這臺車基本就是一輛可以合法行駛在路上的賽車。新車還進行了賽車化的輕量化工程，比如采用了全碳纖維車頂和輕量化的車身設計讓AMG GT R整車有望比AMG GT S減重90kg，其懸架系統和剎車也獲得了進一步升級。

黑科技加持

既然是為賽道而生，那么號稱“紐北神胎”的米其林Pilot Sport Cup 2高性能輪胎自然是從出生就帶來的。半熱熔性質的Cup 2輪胎，可以讓狂躁的后輪最大限度的發揮實力。除此之外，AMG工程師給新車的牽引力控制系統設置了9級可調的抓地能力，在電子系統的幫助，讓駕駛者根據賽道特性和駕駛需求完成不同程序的車尾控制。

同時，新車引入的后輪獨立轉向裝置，這也是首款可以實現四輪轉向的AMG車型。這套系統由電動馬達控制，這套系統在100km/h以下可以實現后輪可進行最大1.5度的反向角度變化，幫助車輛更小半徑的過彎；在高于100km/h的情況下，實現同向轉向轉動，幫助車輛穩定變線，使駕駛員獲得來自路面的最完美的反饋效果。

性能至上

而在性能上，AMG GT R較之前的兩款車型也更為強悍。先前發布的AMG GT和AMG GT S均配備了V8 4.0T雙渦輪增壓引擎，最大動力參數分別為462匹/600牛米和510匹/650牛米。而AMG GT R將這一參數提升至430千瓦(585匹)/700牛米，基于原有的V8發動機，加以更大的渦輪得以實現。7速雙離合變速箱得到進一步調教，減少了傳動過程中的動力流失。0-100km/h加速僅為3.6秒，極速可達在318km/h。

眾多的先進技術革新都集于這一臺GT R，強大的動力系統也讓這輛車不負GT R的美名，如果說東瀛戰神已經將GTR所定義，那么Mercedes-AMG GT R或許將挑戰這一王座。從此，世界上將再次流傳GT R的傳說。