浮式儲存再氣化裝置的LNG冷能利用

黃劉松，宋 煒，劉 濤

（滬東中華造船（集團）有限公司，上海 200129）

輪機與輔機

浮式儲存再氣化裝置的LNG冷能利用

黃劉松，宋 煒，劉 濤

（滬東中華造船（集團）有限公司，上海 200129）

液化天然氣（Liquefied Natural Gas， LNG）將成為人類在21世紀的主要能源之一。對浮式LNG接收終端從概念、分類、特點、系統(tǒng)組成等方面進行了較系統(tǒng)的介紹，總結了與陸地 LNG接收站的不同特點及其不足之處。同時闡述了LNG冷能、LNG冷能的評價因素及利用方式，并將部分LNG冷能的利用方式與常規(guī)方式的電力消耗進行對比。在此基礎上，從初投資、裝置大小、商業(yè)化程度、市場潛力、環(huán)境保護等角度對低溫發(fā)電、空氣分離、輕烴回收、海水淡化、液態(tài)CO2及干冰制備、低溫粉碎、冷凍冷藏、天然氣再液化、丁基橡膠的生產、燃氣輪機進排氣的冷卻、海上LNG冷能利用產業(yè)園區(qū)在FSRU（Floating Storage and Regasification Unit，浮式儲存再氣化裝置）上應用的可行性進行了分析，最終得出適用于FSRU的冷能利用方式有冷能發(fā)電、空氣分離、天然氣再液化、燃氣輪機進排氣的冷卻。

液化天然氣；浮式儲存再氣化裝置；冷能利用；冷能發(fā)電；綜合利用

0 引 言

為了順應節(jié)能減排、低碳環(huán)保的需求，全球及我國都在經歷從以柴油為主要燃料到以太陽能、風能、LNG（Liquefied Natural Gas）等新型、環(huán)保能源為主的能源結構調整。因此，尋求建立安全、穩(wěn)定、可靠的能源供應體系將顯得尤為重要。

天然氣在超低溫（-162℃）常壓狀態(tài)下被液化，即成為LNG。其體積是氣體形態(tài)的1/600，便于長距離運輸和大量儲存，近年來得到了長足的發(fā)展。但已投產的LNG接收終端仍無法滿足社會對LNG日益擴大的需求量。……