李 巍 中國信息通信研究院泰爾終端實驗室高級工程師張麗靜 中國信息通信研究院泰爾終端實驗室工程師王燕芳 中國信息通信研究院泰爾終端實驗室工程師
網絡技術——車聯網專題
車載以太網技術及標準化
李巍中國信息通信研究院泰爾終端實驗室高級工程師
張麗靜中國信息通信研究院泰爾終端實驗室工程師
王燕芳中國信息通信研究院泰爾終端實驗室工程師
隨著汽車電子的日益復雜化、聯網化和寬帶化,車載以太網順應此發展趨勢在車內具有廣闊的發展空間。本文對車載以太網技術,包括其起源、定義、發展趨勢、主要技術以及其標準化的概況進行了全面的分析和介紹。
車載以太網;AUTOSAR;AVB;AVnu;BroadR-Reach;IEEE;OPEN;PHY
以太網作為一種局域網(LAN)技術自1973年發明以來,已經歷40多年的發展歷程,成為當前應用最為普遍的局域網技術。以太網主要由IEEE802.3工作組負責標準化,以太網從最初支持10Mbit/s的吞吐量開始,經過不斷的發展,支持快速以太網(100Mbit/s)、千兆以太網(1Gbit/s)、萬兆以太網(10Gbit/s)及100Gbit/s。同時,為了適應應用的多樣化,以太網速率打破了以10倍為一級來提升的慣例,開始支持2.5、5、25及400Gbit/s的速率。以太網技術不僅支持雙絞線的銅線傳輸介質,也支持光纖傳輸。隨著城域以太網論壇(MEF)不斷將以太網技術作為交換技術和傳輸技術廣泛應用于城域網建設,以太網已經不僅僅局限于局域網應用,可以更廣泛地應用到城域網(MAN)和廣域網(WAN)的領域。
在進入汽車領域之前,以太網已經獲得了廣泛的應用,同時還具有技術成熟、高度標準化、帶寬高以及低成本等優勢。……