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我國三分之一新款智能手機搭載北斗導航

國務院新聞辦公室2016年6月16日發布了《中國北斗衛星導航系統》白皮書。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其透露，北斗系統應用規模逐步擴大，2016年一季度，在我國境內出貨的新款智能手機，使用北斗芯片的已超過30%。

冉承其表示，我國高度重視北斗系統應用及產業化，將北斗產業列為戰略性新興產業予以重點推進。目前，中國已形成由芯片模塊、應用終端、運行服務構成的較為完整的北斗產業鏈，構建形成了北斗產業保障、應用推進和創新三大體系。在國家有關部委和地方政府的共同努力下，目前北斗系統應用領域已從行業應用拓展到大眾應用。

冉承其說，目前，我國已完全實現了北斗系統核心芯片、終端板卡、天線等自主可控，最好的芯片工藝線已達40納米，處于國際領先水平；自主芯片的性價比已超國際同類產品，最便宜的芯片在10元以內；去年北斗的高精度板卡出貨超過了12萬片，天線50萬支，分別占了國內市場的30%和90%。到2016年4月份，應用北斗技術的終端已超過2400萬臺，應用北斗作為手機芯片的手機銷量超過1800萬部。

據國新辦新聞發言人胡凱紅介紹，此次發布的白皮書是我國在衛星導航領域發表的第一部白皮書。北斗系統已于2012年年底面向亞太地區提供服務，是世界上第三個正式運行服務的衛星導航系統。

目前，北斗系統已在我國多個行業領域和省市區域得到規模化應用，正在進入智能手機、可穿戴設備等大眾應用領域，取得了顯著的經濟和社會效益。

OLED節能新技術出臺：最多可節能40%

加拿大西蒙弗雷澤大學的一個研究小組近日展示了他們研發的一種節能型OLED技術，這種技術有望將OLED顯示器的耗電量最多減小40%。他們采用了一種能夠減少OLED屏幕像素發光能耗的顏色色譜，使用這種節能色譜顯示出來的圖像在畫面細節方面不會有太大的損失，但耗電量卻可以大幅下降。

盡管目前的顯示器市場被LCD技術統治，但研究者們一直在從事OLED顯示屏節能性方面的改善工作，并且也已經制出了一些符合市場要求的樣品。他們采用了一種能夠減少OLED屏幕像素發光能耗的顏色數組合，使用這種顏色組合顯示出來的圖像在畫面細節方面不會有太大的損失。

目前LCD顯示屏中的背光源系統需要一直保持在點亮的狀態。而OLED技術則有所不同，屏幕上的每個像素都可以自己發光，每個像素點上可以都可以顯示幾種基色光，把這些基色光組合在一起就能顯示出各種顏色。不過發出不同顏色時所需耗費的能量是不同的，比如顯示黃色光的耗能就比洋紅色光使用的能耗更低。而該研究小組則搜集并分析了每種顏色的能耗數據，并據此選定了能耗較低的顏色組合子集，這樣便達到了節能40%的目的。

研究小組的成員DavidBorland稱：“這種技術非常適合移動設備使用”，可以顯著地提升這類設備的續航時間。

研究小組的負責人JohnsonChuang則補充稱：“目前只有一部分顏色才可以被替換成能耗較低的其它顏色，主要是紅色和綠色這兩種顏色，而且使用這種技術以后畫面的細節仍然會有所丟失。”

"鹽浴"可延長充電鋰電池壽命 打破電車續航瓶頸

澳大利亞聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）14日說，該機構科學家發明了一種“鹽浴”的簡單方法，可以延長充電鋰電池的壽命，有望打破目前電動汽車的電池續航瓶頸。CSIRO與皇家墨爾本理工大學、昆士蘭科技大學合作研究發現，在電池組裝前，將鋰金屬電極浸沒在含有離子液和鋰鹽的混合電解液中，這樣預處理后電池的續航時間可延長，性能和安全性得到增強。

離子液也稱常溫熔鹽，是一種透明、無色、無味、且阻燃的獨特液體。這些材料可以在電極表面形成一層保護膜，使電池在使用時保持穩定，解決了充電電池易著火、爆炸的問題，此外，這樣處理過的電池還能放置長達一年而性能不減。

CSIRO電池專家亞當?貝斯特說，用這種方法預處理過的電池，其性能理論上強于目前市場上其他所有常規鋰電池。

新一代動力電池是電動汽車行業發展的關鍵。這種簡單的“鹽浴”預處理將加速新一代儲能方法的研發，進而解決目前電動汽車行業的“電池續航能力焦慮”，通過提高電池的續航和充電能力，使電動汽車在不久的將來真正能與傳統汽車抗衡。

昆士蘭科技大學的副教授安東尼?奧穆蘭說，電池廠商很容易采納這種新的電池處理方法，只需對現有生產線稍作轉換即可。

“鹽浴”中使用的混合電解液包含有多種化學成分，CSIRO擁有相關專利。研究人員目前正在研發基于這一技術的電池，同時尋找合作伙伴將其商業化。