火電機(jī)組蒸汽溫度控制系統(tǒng)性能評(píng)估

洪晉生, 王亞剛，李曉楓

(1.上海理工大學(xué) 光電與計(jì)算機(jī)工程學(xué)院，上海 200093；2.廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院，廣東 廣州 510080)

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火電機(jī)組蒸汽溫度控制系統(tǒng)性能評(píng)估

洪晉生1, 王亞剛1，李曉楓2

(1.上海理工大學(xué) 光電與計(jì)算機(jī)工程學(xué)院，上海 200093；2.廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院，廣東 廣州 510080)

蒸汽溫度控制對(duì)提高電廠功率機(jī)組的效率、延長(zhǎng)使用壽命有著重要作用。為了保持蒸汽溫度回路控制性能，傳統(tǒng)方法使用最小方差法，但其難以得到控制系統(tǒng)的延時(shí)。在實(shí)際應(yīng)用中通常使用擴(kuò)展時(shí)域法來(lái)代替最小方差評(píng)估方法。例如在湛江300～660 MW火電機(jī)組蒸汽溫度控制回路中采用了擴(kuò)展時(shí)域法，評(píng)估出改進(jìn)控制策略前后系統(tǒng)的控制性能提升了7.8%。湛江電廠回路評(píng)估結(jié)果表明，擴(kuò)展時(shí)域法可較好地評(píng)估火電機(jī)組蒸汽溫度控制回路的性能。

控制系統(tǒng)性能評(píng)估；蒸汽溫度控制；AR模型；最小方差；擴(kuò)展時(shí)域法

現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)存在成百上千個(gè)控制回路，這些控制回路在設(shè)計(jì)之初均會(huì)有良好的控制性能。但隨著系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間的加長(zhǎng)，系統(tǒng)老化或者是工作環(huán)境的改變導(dǎo)致控制品質(zhì)下降[1]。在此背景下控制系統(tǒng)性能評(píng)估成為控制系統(tǒng)一個(gè)新的研究分支。控制回路性能評(píng)估便可通過(guò)實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出一個(gè)客觀的評(píng)價(jià)指標(biāo)從而得出當(dāng)前控制回路的性能和運(yùn)行狀態(tài)。

1989年，Harris[2]提出了基于最小方差控制為基準(zhǔn)的性能指標(biāo)，奠定了控制系統(tǒng)性能評(píng)估的基礎(chǔ)。開(kāi)創(chuàng)了控制領(lǐng)域的一個(gè)新分支?！?br>