全球最大飛行器首飛成功等

8月17日，世界最大的飛行器“天空登陸者”成功在英國進行了首次離地飛行測試，它在空中盤旋一圈，耗時約半個小時后，安全降落到地面上。此前，工作人員已經對飛行器的引擎、發電機及操作系統進行過測試，并在戶外檢測了地面系統。“天空登陸者”兼有飛艇、飛機、直升機的特點，長92米（比目前世界上最大的客機空客A380還長18米）、寬43.5米、高26米，是世界上最大的飛行器。它的飛行時速為148公里，最高飛行高度達6000米，無需跑道就可起飛，降落時也不局限在陸地，在水面、冰、沙漠等平面都可以著陸，它起飛過程中制造的噪音遠小于飛機或直升機。

新催化劑助推可降解塑料生產

塑料是20世紀人類最偉大的發明之一，但普通塑料在自然條件下很難降解，由此帶來的環境成本高昂。美國斯坦福大學和國際商用機器公司近日開拓了低成本高效制造生物可降解塑料有機催化劑的新途徑。研究人員介紹，他們開發的新型催化劑以常見有機化合物為原料，制取工藝相對簡單且易于使用，著眼于降低經濟成本和減少環境危害，可以用于生產聚酯和聚碳酸酯材料，包括可堆積降解的聚乳酸。聚乳酸是一種新型的生物降解材料，可用于生產一次性餐具、食品包裝等日常用品，也可用于可吸收縫合線、體內植入物和固定支架等醫學應用場合。

超級細菌有了克星

抗生素曾被稱為抗菌素，在大量使用多年后，也讓細菌產生了極強的抗藥性。以耐甲氧西林金黃色葡萄球菌（MRSA）、抗萬古霉素腸球菌（VRE）等為代表的超級細菌開始逐漸囂張。面對這種病菌，普通殺菌藥物毫無作用，人類幾乎陷入了無藥可用的窘境。德國圖賓根大學的一個研究小組不久前稱，他們在人類鼻腔內發現的一種名為“路鄧葡萄球菌”的細菌具有獨特功效，在被制成抗生素后不但能殺滅超級細菌，還不易產生耐藥性。該發現有助研發出新型療法，讓此前“刀槍不入”的超級細菌“聞風喪膽”。研究人員稱，由于處于研發中的新型抗生素不多，該研究具有一定的臨床意義，而且凸顯了人體微生物作為新型抗生素潛在來源的價值。

提前半小時可預測短時強降雨

現在的天氣預報通常利用超級計算機每隔一小時分析分辨率為1000米的觀測數據，而夏季積雨云往往只需短短幾分鐘就能形成并增強，產生局地短時強降雨。現有預報模式對短時強降雨的預測比較困難，分辨率也不足以用于充分分析形成短時強降雨的積雨云。日本理化學研究所等機構8月9日宣布，研究人員利用日本超級計算機“京”分析最尖端的相控陣氣象雷達觀測到的龐大數據，每隔30秒就能對分辨率為100米的觀測數據進行分析和模擬，從而實現了對局地短時強降雨的高精度預測，可提前30分鐘左右預報局地短時強降雨。

世界最長鐵路隧道即將投入使用

8月3日，瑞士圣哥達基線隧道向媒體開放，這條隧道全長57.1公里，是世界最長鐵路隧道，超過日本青函隧道。圣哥達基線隧道用高速火車在阿爾卑斯山下把北歐和南歐連接起來，計劃12月正式投入使用，將為歐洲貨運帶來一場革命。據悉，無論是用于客運還是貨運，圣哥達基線隧道都絕對安全。兩條單向行駛隧道避免了列車正面相撞，而一旦發生火災、燃氣泄漏、車軸過熱或負載移位，各套監測系統就會啟動。另外，每隔325米就有兩個側向通道將兩條鐵路隧道連接起來，讓乘客可在發生緊急情況時迅速撤離到安全區域。

神舟十一號擬于10月中旬發射

8月13日，神舟十一號飛船從北京運抵酒泉衛星發射中心，開展發射場區總裝和測試工作。按計劃神舟十一號飛船將在10月中旬發射，主要承擔航天員運送和空間站技術驗證兩大核心任務。進入太空后，它將與天宮二號形成組合體，完成我國迄今為止時間最長的30天載人飛行。

中國版海事衛星天通一號發射

由航天科技集團公司五院研制的我國衛星移動通信系統首發星、被譽為中國版海事衛星的天通一號01星，8月6日在西昌衛星發射中心順利升空并進入距離地球約三萬六千公里的地球同步軌道。這標志著我國邁入了衛星移動通信的“手機時代”。天通一號01星是一顆大容量地球同步軌道移動通信衛星，可為車輛、飛機、船舶和個人等移動用戶提供語音、數據等通信服務，優勢在于終端的小型化、手機化。我國移動通信衛星系統的終端用戶預計十年內將超過300萬，服務范圍涵蓋災難救援、個人通信、海洋運輸、遠洋漁業、航空客運、兩極科考、國際維和等方方面面。

我國首次躋身世界創新前25強

2016年全球創新指數8月15日在瑞士日內瓦發布，該指數顯示我國首次躋身世界最具創新力的經濟體前25強，瑞士、瑞典、英國、美國和芬蘭依次占據榜單前五位。2016年全球創新指數是該指數發布的第九版，由世界知識產權組織、美國康奈爾大學、英士國際商學院共同發布。該指數的核心部分由全球經濟體創新能力和結果的排名組成，涵蓋82項具體評估指標。世界知識產權組織表示，在過去9年對全球100多個國家和地區創新能力的調查中，高度發達經濟體在全球創新指數中一直占據主導地位，中國進入25強標志著中等收入經濟體首次加入高度發達經濟體行列。

全國青少年科技創新大賽圓滿落幕

8月18日，第31屆全國青少年科技創新大賽在華東師范大學圓滿落幕。本屆大賽最終評出科技輔導員創新項目一等獎32項、二等獎70項、三等獎91項，10位科技輔導員獲得“十佳優秀科技輔導員”；評出青少年創新項目一等獎56項、二等獎133項、三等獎157項。大賽期間，學生開放活動日、知識產權講座、科技教育論壇、STEM教育論壇、教師科學工作坊、“青少年科技創新教育資源協作網”成立儀式等多項針對學生和科技輔導員的特色活動為參賽人員提供了豐富多彩的體驗。這是全國青少年科技創新大賽30多年來首次在高校舉辦，也是第一次將科技系統與教育系統緊密融合，第一次全面實現校地聯合。

推力最大固體火箭發動機試車成功

8月2日，中國航天科技集團公司四院自主研制的我國直徑最大、裝藥量最大、推力最大固體火箭發動機當日圓滿完成地面熱試車。航天科技四院41所首席專家、固體運載發動機總設計師王健儒介紹，此次成功試車的3米固體火箭發動機應用于重型運載火箭固體助推器中，可實現近地軌道運載能力100噸以上，滿足我國載人登月、深空探索的發展需求。試車成功進一步驗證了我國大型分段式固體火箭發動機設計方案及其關鍵技術，全面考核了仿真、材料、制造工藝與試驗等相關能力，標志著我國已掌握大型固體火箭助推發動機關鍵技術，拉開了固體發動機進軍運載火箭捆綁助推動力領域的序幕。

我國首次完成萬米級深海科考

在征服了萬米深的馬里亞納海溝后，工作母船“探索一號”科考船8月12日上午完成首航返回海南三亞。在首航中，科考隊員使用自主研發的高技術裝備，在馬里亞納海溝海域共執行84項科考任務，在水下不同深度斷面上，取得了一大批珍貴的樣品和數據。中科院院長白春禮表示，這是我國海洋科技發展史上第一次萬米級深淵科考。本次試驗和科考航次的圓滿成功，表明了萬米深海已不再是我國海洋科技界的禁區，標志著我國深海科技創新能力正在實現從“跟蹤”為主向“并行”“領先”為主轉變。

驗血確定人體“生物年齡”有望實現

隨著高血壓、糖尿病等疾病逐步年輕化，以肉眼觀測的“身份證年齡”已不能反映真實健康狀況。“生物年齡”這一概念逐漸進入大眾視野。首都醫科大學的研究人員在英國皇家內科醫生協會公共衛生學院院士王嵬教授的帶領下，利用國產的Clin-TOF飛行時間質譜儀首次證實IgG糖基化水平是用于中國人群生物年齡預測的一個有前景的生物標記物。目前，基于糖基化水平的“生物年齡”預測試劑盒已申報專利成功。在不久的將來，只需5毫升的靜脈血就可確定人體的“生物年齡”。

顯微鏡分辨率被提高4倍到5倍

中國和英國研究機構的科學家8月12日在新一期美國《科學進展》雜志上報告說，他們利用常見的二氧化鈦納米粒子制備一種固態半球超級透鏡，能把光學顯微鏡的分辨率提高4倍到5倍，大幅突破了常規光學顯微鏡的極限分辨率。在普通白光照明條件下，傳統光學顯微鏡無法看到小于200納米的物體，而這種由高折射率納米粒子組成的超級透鏡，則能把光學顯微鏡的分辨率提高到創紀錄的45納米。據介紹，這種技術使用的二氧化鈦納米粒子廣泛用于防曬化妝品和白色涂料，是一種常見材料，成本較低，而且制備工藝相對簡單。

商品二維碼國標或年內出爐

中國二維碼標準聯合工作組成立暨二維碼國家標準新聞發布會日前在北京召開，中國物品編碼中心與中國電子商會舉行了戰略合作簽約儀式，牽頭發起成立我國二維碼標準聯合工作組。中國物品編碼中心副主任羅秋科介紹，商品二維碼國家標準目前已完成標準審定工作，即將報批并計劃在年內發布。該標準由中國物品編碼中心等25家單位聯合起草，主要規定了商品二維碼的數據結構、信息服務、符號質量等方面的要求。

舟山利用海浪發電成功

歷時7年研發，15大系統核心技術群組，52項核心專利……8月15日，以林東為總工程師的海外科研團隊主導研發的世界首臺3.4兆瓦模塊化海洋潮流能發電機組首套1兆瓦機組正式啟動發電，發電機組運行正常。潮流能發電在浙江舟山成為現實。此次投運發電的大型海洋潮流能發電機組系統群由我國自主研發生產，擁有完全自主知識產權，以總成平臺系統為基礎。總成平臺長70米、寬30米，平均高20米，重達2500噸，可抵抗16級臺風和4米巨浪。同時，平臺可安放7個渦輪水輪機模塊。全部渦輪水輪機模塊下水運行穩定后，預計年發電量可達600萬千瓦時。

中國雙創大賽（湖南賽區）引入半決賽

8月22日，“長沙銀行杯”第五屆中國創新創業大賽（湖南賽區）暨第三屆湖南省創新創業大賽行業半決賽開鑼。今年湖南賽區報名參賽項目總數達1365項，較去年增加一倍，創歷年新高。湖南省在這項賽事上也首次突破1000項報名參賽項目。其中，企業組報名625項，團隊組報名740項，分別位居全國省級分賽區第13名和第7名。此外，今年湖南賽區特別增加了行業半決賽環節，擬讓更多項目通過路演環節呈現給投資機構，幫助企業增加投融資機會。（據科技日報）

湖南科技進步水平增幅居全國首位

中國科學技術發展戰略研究院日前發布的《2015中國區域科技進步評價報告》顯示，湖南2015年綜合科技進步水平指數為54.29%，同比提高了4.68個百分點，增幅位居全國首位。統計表明，湖南依靠全國第二十七位的人均可支配財力和全國第十七位的政府研發投入，取得了全國第五位的國家級科技獎項、第八位的創新績效和第十位的綜合創新能力。（據人民日報）

首列“超級電容”有軌電車株洲下線

8月1日，中國首列完全自主化全線無接觸網“超級電容”現代有軌電車在中車株洲電力機車有限公司下線。該車最大載客量達380人，時速70千米，整車技術、零部件全部實現自主化。這款城市電車具有三大比較優勢。一是甩掉了“大辮子”，全程無架空接觸網運行。二是以9500法拉“超級電容”儲能供電，車輛在站臺區30秒內快速完成充電，一次可運行3公里至5公里。三是該車制動時能將85%以上的制動能量回收反饋至超級電容形成電能儲存，實現能量循環利用。（據新華社）

湘滬浙蘇35家園區首次“相親”

8月18日，2016年“滬洽周”湖南-長三角園區合作共建對接會在上海舉行，湖南、上海、浙江、江蘇四地35家園區和20多家企業參加對接。這是湖南省首次組織園區集中對接活動。目前，湖南共有141家省級以上產業園區，這些園區是湖南省投資最集中、經濟增長最快、招商吸引力最強的區域。長三角地區則是我國產業園區發展得最好的地區，管理水平高、招商能力強。雙方園區合作共建可采取多種模式，包括園中園、共管園、托管園、項目合作、貿易合作、交流合作等模式。（據湖南日報）

我國首列永磁地鐵在長沙載客運營

8月11日，長沙市軌道交通集團有限公司發布消息：我國首列永磁地鐵日前順利通過載客前評審，并在地鐵1號線投入載客運營，開啟了中國城市軌道交通的“永磁時代”。長沙地鐵1號線永磁牽引系統列車是由長沙市軌道交通集團聯合中車株機和中車時代電氣公司共同開發的我國第一列全車搭載自主永磁牽引系統的地鐵列車，與目前全國大規模使用的異步牽引系統相比，永磁地鐵不僅效率更高，噪音更低，而且更節能環保，綜合節能達30%。（據湖南日報）

湖南再添7家省級高新區

日前，湖南省政府集中批復同意7個地區為湖南省高新技術產業開發區。截至目前，湖南省共有6個國家級高新區、16個省級高新區。

此次設立的省級高新區分別是：長沙市在瀏陽工業集中區基礎上建設瀏陽高新區；岳陽市在湘陰工業園基礎上建設湘陰高新區；常德市在津市工業集中區基礎上建設津市高新區；婁底市在漣源經濟開發區基礎上建設漣源高新區；永州市在永州經濟技術開發區基礎上建設永州高新區；懷化市在懷化工業園區基礎上建設懷化高新區；湘西州在瀘溪工業集中區基礎上建設瀘溪高新區。（據湖南日報）