那些另類出名的汽車

張凌瑋++錢蕊

許多車迷都喜愛收藏汽車郵票，

主要是因為這些郵票大多都是一些在歷史上非常著名的經典車型。

但BestRide和CarTalk網站的同行們卻有個特別的想法，

為什么不選一些另類出名的汽車做成特別版的郵票呢？

于是，他們在網站上發起了公投，

這些以往你絕對不會想到的另類名車就這樣被做成了郵票，

至于它們出名的原因，請往下看

出名原因：

最容易翻車的越野車

1988

Suzuki Samurai

郵票上這輛四腳朝天的越野車是1988年款的鈴木武士。對越野車感興趣的朋友們大都知道，這款車的前身就是我們熟悉的吉姆尼。在1984年代號為SJ413的吉姆尼車型被進口到美國市場時被正式更名為武士。別看武士身形嬌小，但它確實是貨真價實的硬派越野車，機械四驅加上短小的軸距讓它可以輕松踏遍各種山川河流，因此在當時武士可是一款非常著名且熱銷的越野車型。而那時購買這款車的人也都酷愛改裝，最流行的就是為其更換“大腳”輪胎，進一步增強車子的越野性能。但也就是因為能去的地方多了，根據20世紀90年代的報道，武士因為容易翻車惹來了一系列曠日持久的訴訟，令鈴木汽車在美國元氣大傷。在這之后，似乎鈴木就在不斷走下坡路，最終于2012年整個品牌黯然退出了經營27年的美國市場。

出名原因：

致命的缺陷設計

1971

Ford Pinto

說到臭名昭著的福特平托（Pinto），你可以直觀地從郵票上猜到它的致命缺陷。雖然這款車是20世紀70年代福特在美國最為熱銷的小型車之一，但它的出名之處并非在這里，而是因為它的致命缺陷和福特當時令人心寒的做法。這款車的油箱布置在車輛尾部，如果因后車追尾引發交通事故，平托的油箱極有可能因為被刺穿而起火甚至爆炸。經過統計，當時有500多人因平托的這個嚴重缺陷引發的事故而喪生，不用說還有更多被嚴重燒傷的人了。而在發生這些事故的最初之時，福特雖然意識到平托的缺陷有多嚴重，但他們并不想改進平托的設計，原因是他們認為跟個別受害者打官司比召回要更省錢。直到1978年，由于美國政府收到了多起針對福特平托的訴訟和刑事指控，對福特施加了壓力，令其不得不召回了150萬輛平托，為它們加裝額外的結構防止起火爆炸。但惡名已成，1981年這款致命車型永遠的退出了市場。

出名原因：

過于糟糕的整車質量

1971

Chevrolet Vega

雖然比不上福特平托那么致命，但雪佛蘭Vega也很“出名”，原因就是它是一款相當糟糕的車型。然而比較可笑的是這款車在推出之時還贏得過美國的年度汽車大獎，可能是因為在當時看來它的外形真的很時尚、很美觀，但真正開起來就不是那么回事了。傳說是因為Vega在開發之初就受到非常嚴格的成本控制，所以能造出這么不靠譜的車就可想而知了。而有小道消息透露，Vega在第一公路測試時就幾乎要散架了，這是有多么糟糕！即便在上市之后，這款車仍舊問題多多，經常性的發生機油油箱燒穿的現象，它的車體非常容易發生銹蝕，它的輕型鋁制發動機很容易拉缸，還有就是它的擺動軸懸掛容易變形，會導致車輛失去控制。于是對于當時購買這款車的消費者來講，Vega簡直就是他們的噩夢。而這款車給當時的公眾都帶來了不少負面影響，導致大家一致認為美國的汽車制造商生產不了靠譜的小型車。

出名原因：

被冤枉導致召回

1986

Audi 5000

“名車”奧迪5000是奧迪100在北美推出的第二代與第三代車型，這是一款在當時來講造型非常美觀，且動力強勁的車型。不意外的它為奧迪汽車在北美贏得了很大的銷售市場。但好景不長，在1983-1987年間，奧迪5000發生了多起突然失控加速的問題，據統計共造成700起交通事故以及6人死亡。在當時，奧迪迫于美國政府的壓力不得不召回了1978年在美國生產的25萬輛汽車，并且當時輿論帶來的負面效應也對奧迪產生了極為嚴重的打擊。但隨后的調查卻表明這一事件中奧迪是被冤枉的，美國高速公路交通安全管理局的調查結論給出的解釋是美國車主習慣了較窄的油門、剎車間距后，再想減速或停車時經常錯踩到油門上去，才造成的車輛突然加速，屬于人為操作失誤。不過因為這件事帶來的惡劣影響，奧迪在召回車輛之后的3年內，于美國的銷量由8萬輛銳減到2萬輛，并且在此后長達8年的時間里，他們在美國也沒能緩過勁兒來。

出名原因：

爆胎引發的整車安全責任

1995

Ford Explorer

福特探險者（Explorer）是一款推出后便大獲成功的車型，它也是1991年最暢銷的SUV車型。隨之而來讓它更為出名的則是由一起爆胎事故引發的：2000年一位德州車主在駕駛探險者行駛在高速公路時，突然發生爆胎，令車上的乘員造成重傷。爆胎問題讓美國高速公路交通安全管理局對該輪胎的質量進行了調查，并確認車輛使用的普利司通輪胎存在質量缺陷，于是他們要求普利司通召回所有輪胎，也包括探險者SUV上用的那些。但普利司通公司卻拒絕了這項要求，他們的理由是重大安全問題不在普利司通方面，而是福特車輛的安全設計有問題，他們缺乏安全控制，普利司通不能承擔所有責任。最重要的，這些輪胎是通過了福特整車廠的檢驗并根據其車型設計要求裝配的。于是福特不得不自行召回了70萬條輪胎，并為此付出了大約80億美元的代價。

出名原因：

外形設計過于挑戰大眾審美

2001

Pontiac Aztek

比起那些動輒就翻車、著火、爆胎、失控的問題車，龐蒂克阿茲特克（Aztek）簡直要好太多了，而它“出名”的唯一原因就是它長得太丑了。在這個看臉的世界里，阿茲特克很不幸成為大家公認的最丑的車型之一。除了丑陋的前臉，它的車身比例看上去也非常糟糕，但也就僅僅是這些了。這款2001年誕生于MPV平臺的SUV，挑戰了所有媒體的視覺極限，而且加上宣傳不利，這款車的銷量也非常不理想。雖然它的外形不能符合主流大眾的審美，但它也有一些較好的配置和設計理念被借鑒到后來車型中。另外，如果你看過前一陣的熱播美劇《絕命毒師》就會發現，主角Walter White的座駕就是這款車。電視劇中的阿茲特克涂裝丑陋還用著備胎，用以暗示主角的身份卑微，同時它也跟主角的命運相當契合。當然除了長得丑阿茲特克并非一無是處，它的大空間和功能性還是值得好評的。