互聯網+，教育變革的方向

本刊主筆_徐實 供圖_滬江

互聯網+，教育變革的方向

本刊主筆_徐實 供圖_滬江

2016年中國企業社會責任年會

7月底，交通部聯合公安部等七個部門，公布了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。網上一片歡騰，終于結束了網約車“合法性”的爭論。這一新規出臺，意味著國家法規順應科技創新趨勢，而“互聯網+”早已深刻改變了我們的生活方式。

曾經，我們的購物方式被互聯網顛覆；如今，我們的出行方式被互聯網改變；那么不久的將來，我們的教育方式是否會被互聯網革命呢？滬江創始人伏彩瑞（阿諾）預言，互聯網教育終會成為教育的主角，并將線下教育和線上教育深度融合起來。

本刊記者第一次正式接觸滬江是在今年7月關于農村小規模學校的報道。通過教育公益項目“互+計劃”，滬江試圖通過網絡將優質資源推送到偏遠農村地區，彌補農村師資和設施設備的匱乏。進一步，他們試圖回答更大的問題：在教育資源分配不均的大背景下，如何通過網絡資源和技術促進教育公平。

就在7月底，《南方周末》主辦的第八屆中國企業社會責任年會在北京召開，“互+計劃”榮獲“2016年年度責任案例”。獲獎詞寫道：滬江“互+計劃”以互聯網為媒介，打破時空與地域的界限，滲透全國20多個省份的500余所中小學校，影響10余萬學生。其善于發掘互聯網交互功能的創新性與人才資源儲備充足的可持續性，使“互+計劃”從眾多案例中脫穎而出，最終獲得了 “年度責任案例”的稱號。

事實上，如滬江這樣的在線教育產業的發展已經深入教育變革的各個層面。如本刊此前曾經報道的果殼網、慕課教育、超星電子書借閱機系統、以網絡信息技術為基礎的未來學校等等，都是其例。據統計，至2015年，中國在線教育市場規模已突破千億元大關，達1171億元。而在未來十年內，這一市場還將繼續發酵，突破2000億元。

正是這一點，啟發我們籌劃了本期報道《社群的力量》：在線教育產業的巨大發展，將在多大程度上影響教育變革？而互聯網產品的應用和觀念的改變，又將如何改變教育的面貌？

南方科技大學實驗學校副校長唐曉勇先生曾這樣點評“互+計劃”：該項目就是尋找并聚集最優資源，然后讓全國各地學生都能在同一起跑線上共享這些資源。他們喚醒了優質資源，這是最大的成功點。另外，這個團隊沉得下去，兢兢業業做了很多實事，現在影響力出來了，這是有遠見。在互聯網時代，推崇共享經濟，具體到教育領域，就是共享智慧。

如果說滬江在同行業中有什么特異點，那一定是這樣深入教育的互聯網思維，帶著讓教育更簡單、更快樂、更公平的使命。

2008年，當時還“非常小、非常嫩、非常窮”的滬江創業團隊就在做公益了，汶川地震讓他們大受震動。2009年，滬江和上海慈善總會成立第一個公益基金，并且從那以后公司上下有了一種共識：滬江的錢只用在教育上，我們的錢很少，但是我們對教育的這種態度是可以通過這點錢擴散出去的。“互+計劃”，從某種意義上說，就是我們這群人最想做的事情。

← 近10年來在線教育市場規模不斷增長

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2015年，滬江確定了“平臺化”和“移動化”兩大戰略方向。“互+計劃”正好同時契合了兩大戰略，難怪阿諾在接受本刊記者采訪時一再肯定了“互+計劃”團隊在整個公司里的重要戰略位置。

“我們播下的種子在這些學校的土地中發芽，讓這片土地發生了改變，留住了文化的根基。”滬江首席教育官吳虹以“種子的力量”來形容“互+計劃”對鄉村的影響。

也如吳虹所言，“從教育的意義上說，滬江并不單純是一家互聯網企業，CCtalk也不單純是一個教育產品，但圍繞CCtalk與其所提供的其他教學資源，滬江已形成了一個良性的教育生態圈。滬江想要做的就是建一條互聯網高速公路，為未來教育做一個寬廣的云平臺。”

用戶需求是互聯網創新的動力，網購也好網約車也好，無不在互聯網技術支撐下大大改善了用戶體驗。事實上，在互聯網時代，規則在不斷改變，但需求本身卻從未改變。

教育在本質上更是如此。雖然人們津津樂道，互聯網已深刻改變了人們的學習和認知方式，但是，人們對學習的需求是不變的。研究教育問題多年，21世紀教育研究院院長楊東平先生一直對在線教育持冷靜態度。他認為，很多人容易把教育創新跟教育技術的改善相提并論，或認為這就是一回事，而在他看來，教育創新更重要的是觀念創新，不能把技術創新視為全部。“廣義的創新是怎么能夠想方設法地改變自己的環境、解決遇到的問題，這需要創造力、領導力。”

在這一點上，伏彩瑞也說：互聯網教育的崛起不會讓傳統的學校教育消失，但會讓學校教育里那些冗余過載的因素消失掉。線上教育不單純指借助互聯網去學習，而線下教育也不是指完全不使用互聯網，它指的是那種傳統的教育思維。

或也正是在這一點，互聯網和教育找到了最重要的融合點。教育如何利用最新的信息技術，而又最終回歸到人，以人為本，這是“互聯網+教育”真正值得探索的問題。