鐘遠志
(福建省交通規劃設計院 福建福州 350001)
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地下綜合管廊結構計算模式及其斷面結構優化
——基于有限元軟件應用
鐘遠志
(福建省交通規劃設計院福建福州350001)
對比了當前地下綜合管廊結構的一些主要設計方法,首先通過有限元軟件Midas gen對一個具體綜合管廊結構進行分析計算,推出一個有別于當前地下綜合管廊計算模式的新模式。其次,根據工作實踐,對管廊結構的斷面設計提出改進建議。
地下綜合管廊;設計方法;有限元分析
地下綜合管廊又稱共同溝,是將電力、通訊、燃氣、供水排水、熱力等各種管線集于一體,在城市道路的地下空間建造一個集約化的隧道,并按規定設有檢修口、吊裝口、通風口和監測、控制系統,是一種城鎮綜合管線工程[1]。按照不同的功能和設計要求,常見的管廊結構的主體截面形式主要有圓形、矩形等形式,其中圓形截面常見于暗挖施工工藝,明挖施工多采用矩形截面;按照設置的艙室則可分單艙、雙艙和多艙等,具體詳圖1。
城市地下綜合管廊相當于人體中的一條超級動脈通道,具有以下3種優勢[2]:
(1)可避免敷設維修地下管線時頻繁開挖成拉鏈路,并因此造成交通阻斷,影響居民日常生活,同時可以實現“無桿化”,保持城市環境美觀。
(2)納入地下綜合管廊的管線不直接接觸土壤和地下水,減少了管道的腐蝕,大大延長了管線的使用壽命。

(a)圓形截面[2]

(b) 矩形截面(單艙詳圖3)圖1 綜合管廊常見截面示意
(3)綜合管廊都設有通風、照明、檢修、消防、報警等設施,方便工作人員進行檢修和日常維護,保證地下管線安全運營,可謂“一次投資,終身受益”?!?br>