地下綜合管廊結構計算模式及其斷面結構優化
——基于有限元軟件應用

鐘遠志

(福建省交通規劃設計院　福建福州　350001)

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地下綜合管廊結構計算模式及其斷面結構優化

——基于有限元軟件應用

鐘遠志

(福建省交通規劃設計院福建福州350001)

對比了當前地下綜合管廊結構的一些主要設計方法，首先通過有限元軟件Midas gen對一個具體綜合管廊結構進行分析計算，推出一個有別于當前地下綜合管廊計算模式的新模式。其次，根據工作實踐，對管廊結構的斷面設計提出改進建議。

地下綜合管廊；設計方法；有限元分析

1　概述

地下綜合管廊又稱共同溝，是將電力、通訊、燃氣、供水排水、熱力等各種管線集于一體，在城市道路的地下空間建造一個集約化的隧道，并按規定設有檢修口、吊裝口、通風口和監測、控制系統，是一種城鎮綜合管線工程[1]。按照不同的功能和設計要求，常見的管廊結構的主體截面形式主要有圓形、矩形等形式，其中圓形截面常見于暗挖施工工藝，明挖施工多采用矩形截面；按照設置的艙室則可分單艙、雙艙和多艙等，具體詳圖1。

城市地下綜合管廊相當于人體中的一條超級動脈通道，具有以下3種優勢[2]：

(1)可避免敷設維修地下管線時頻繁開挖成拉鏈路，并因此造成交通阻斷，影響居民日常生活，同時可以實現“無桿化”，保持城市環境美觀。

(2)納入地下綜合管廊的管線不直接接觸土壤和地下水，減少了管道的腐蝕，大大延長了管線的使用壽命。

(a)圓形截面[2]

(b) 矩形截面(單艙詳圖3)圖1　綜合管廊常見截面示意

(3)綜合管廊都設有通風、照明、檢修、消防、報警等設施，方便工作人員進行檢修和日常維護，保證地下管線安全運營，可謂“一次投資，終身受益”?！?br>