為了趕超“北極星”

1955年8月25日，根據蘇聯部長會議第1601-892號決議，第586試驗設計局開始在蘇聯科學院院士揚格利的領導下開始為海軍設計Д-3型導彈系統和Р-15型彈道導彈。該導彈的技術設計于1956年9月完成，其控制系統由第626特種設計局（СКБ-626，后改為第592科學研究所）的首席設計師謝米哈托夫設計，導彈發射裝置由第2設計局的比里爾領導設計，液體燃料火箭發動機則由第3設計局的設計師謝夫魯克負責。

從639型改進起步

在此前不久的8月17日，第143特種設計局就已經決定為正在設計的639型彈道導彈核潛艇配備Д-3導彈系統以及Р-15型導彈。與之前的629/658型彈道導彈潛艇一樣，3座高17米、直徑達3米的СМ-74型導彈發射筒被置于潛艇的巨大圍殼之中。導彈可直接從發射筒中進行發射，而無需像Р-13導彈那樣要預先從導彈筒中提升到頂蓋位置。

在俄方資料中，639型彈道導彈核潛艇被認是蘇聯最早出現的第二代彈道導彈核潛艇，日后得以大量推廣應用的АК-29型高強度鋼、三相交流電制、加大耐壓艇體直徑等新材料新技術都是在研制639型核潛艇時提出的。這型潛艇由第143特種設計局的富尼科夫擔任總設計師，海軍監督員為謝爾蓋耶夫和哈比耶夫。其排水量為6000噸左右，雙殼體結構，艇上裝有4具533毫米魚雷發射管和4具400毫米魚雷發射管（艏艉各2具）。動力方面，639型在設計之初考慮過使用“液壓機”試驗設計局研制的液態金屬冷卻反應堆，但后來還是決定繼續沿用相對可靠的2座壓水反應堆和2臺蒸汽輪機的雙軸推進方案。

1957年11月，639型彈道導彈核潛艇的初步設計獲批通過，設計局還于次年列編了計劃裝備Д-3導彈系統的629型彈道導彈潛艇的改進型В629型以及新的660型彈道導彈潛艇的設計方案。然而到了1958年12月3月，還在技術設計階段的639型核潛艇就被突然叫停，而采用柴電動力的后兩個方案則直接被取消。由于當時第385試驗設計局已經開始著手研發可從水下發射的Д-4導彈系統和Р-21型（SS-N-5“襯衣”）彈道導彈，再加上第586試驗設計局正忙于Р-14“丘索瓦亞河”型（SS-5“短劍”）中程彈道導彈和Р-16型（SS-7“鞍工”）洲際彈道導彈的研制，性能落后、射程短、尺寸巨大又復雜的Д-3導彈系統和Р-15導彈也在同時被放棄。

四上四下的667型方案

替代639型彈道導彈核潛艇計劃的，是從1958年3月20日在第18中央設計局的卡薩齊耶爾領導下開始設計的667型彈道導彈核潛艇，當時準備在艇上配備的是Д-4導彈系統與Р-21彈道導彈。海軍已經決定對第一代彈道導彈潛艇658型和629型實施改裝，以裝備蘇聯第一種能從水下發射的潛射彈道導彈。

同年9月5日，蘇聯部長會議又下達了第1032-492號命令，決議要求以研制陸基戰略導彈見長的列寧格勒第7中央“武器庫”設計局投入研制Д-6導彈系統以及配套的兩種導彈，與Д-4導彈系統的研制同步推進。Д-6導彈系統的兩個導彈方案中，一種是由4臺固體燃料（硝化纖維）火箭發動機并聯而成，全長14.4米，直徑1.85米；另一種則采用混合燃料發動機。然而，一系列美好的設想并不能掩蓋上世紀五六十年代蘇聯導彈工業的實際水平，固體燃料發動機的高難度生產工藝就足以讓研制進度停滯不前，更別說更為復雜的混合燃料發動機了。最后，Д-6導彈系統的研制在1961年4月4日被完全終止。

按照1958年批準的667型彈道導彈核潛艇戰術技術任務書，艇上應裝備6～8套Д-4或Д-6導彈系統。潛艇將安裝推進總功率為36774.93千瓦（50000馬力）的動力系統，并擁有25節的航速。1959年10月，第18中央設計局向海軍和造船工業部提交了三種初步設計方案：

方案一：在艇首有像左輪手槍一樣布置的可旋轉導彈架，彈架上8枚導彈可通過管道裝載到旋轉發射井中。

方案二：在潛艇上布置兩座4聯裝垂直發射裝置，每座發射裝置都設有可開啟的艙蓋和獨立的指揮中心。然而為了容納這種發射井，需要18.6米直徑的潛艇耐壓殼體，這在當時無論對蘇聯還是對其他國家的工業能力來說都是無法實現的。

方案三：導彈彈體和彈頭分別儲存在兩個艙室中，導彈在發射前先通過特殊的升降機構將彈頭裝載進導彈發射井中與彈體進行對接組裝，然后進行燃料的加注工作。

用現在的眼光看，這三個方案都可以用讓人瞠目結舌來形容。然而，蘇聯潛艇設計師的“奇思妙想”并沒有得到海軍認可。首先，每枚導彈的發射準備時間長達40分鐘，且過程復雜而危險。此外，在導彈發射前還必須保持在一定的深度上用專門的水艙向發射井中注水至內外壓力平衡，而內壓過低或過高都會導致導彈在發射時受損。因此，這三種方案都被海軍高層直接拒絕。

1959年12月，第18中央設計局又提出了第四種667型方案：在耐壓艇體外安裝兩座由第34中央設計局研制的可旋轉СМ-95型導彈發射裝置（每座固定有4具發射管），所有發射管都與穿透第Ⅱ、第Ⅳ艙耐壓艇體的直徑近2米的總軸相連接。同時，導彈的燃料改為預先在彈體中加注完畢，這樣就增強了發射前準備的安全性。

667型彈道導彈核潛艇的設計小組最終決定以第四種方案為基礎繼續進行研制，并于1960年12月完成了方案設計和技術設計。不知是什么原因讓蘇聯人一直堅持這種異常復雜的巨型旋轉式發射裝置：該裝置通常保持水平狀態，僅在發射前轉動90°垂直待發。這不但加大了設計難度，也直接導致了667型潛艇項目又遭當頭一棒——第18中央設計局的研制人員在向蘇共中央書記赫魯曉夫報告Д-4型導彈系統時，向他展示了667型潛艇模型，并當場表演了將導彈裝置由航行狀態自動轉換到戰斗狀態的機械。不幸的是，開動沒多久，這個不爭氣的玩意兒就戛然而止，狼狽地停在了中間。赫魯曉夫當即變臉：“你們連這個玩具都弄不好，那么在真正的潛艇上會發生什么呢？”于是便在一怒之下中止了667型核潛艇的開發。

一波三折的導彈選型

上世紀五十年代后期和六十年代初期，蘇聯可用于建造核潛艇的北德文斯克北方機械制造廠和阿穆爾河畔共青城第199造船廠都已被第一代核潛艇的建造任務排的滿滿當當，而造船工業要一直等到六十年代后期才能騰出產能著手建造正在研制中的一系列第二代核潛艇。然而，1960年7月20日，美國第一艘戰略核潛艇SSBN-598“喬治·華盛頓”號在佛羅里達州的卡納維拉爾角從水下發射了一枚帶有固體燃料火箭發動機、射程2200千米的“北極星”A1潛射彈道導彈。3小時后又發射了第二枚，這是世界上首次從水下發射彈道導彈。蘇聯雖然率先完成世界上首次從潛艇上發射彈道導彈，但卻是以水面狀態進行發射的。

隨著5艘各攜帶1 6枚“北極星”A1導彈的華盛頓級戰略核潛艇陸續投入帶彈巡航，美國海軍算是真正擁有了全球性的威懾力量。而同期蘇聯海軍戰略核力量的建設卻因受到1959年成軍的戰略火箭軍的影響而停滯不前。當時赫魯曉夫認為，應該優先發展陸基洲際導彈，同時對其他軍兵種的發展規劃作出了非專業性的干預。他下令拆除所有在船臺上尚未建成的“過時的”68бис型、68бис-ЗИФ型和82型火炮巡洋艦，轉而大力發展潛艇和導彈。

這一系列指示徹底破壞了庫茲涅佐夫海軍元帥在戰后辛苦建設起來的平衡遠洋海軍。而赫魯曉夫本人提出的所謂大力發展潛艇和導彈的重心，并不在攜帶彈道導彈的核潛艇上，而是巡航導彈核潛艇。這一點還要拜第52設計局的總設計師切洛梅通過赫魯曉夫的兒子向其父的大力游說所賜。于是，大量的造船工業產能被浪費在5艘攜帶П-5戰略巡航導彈的659型巡航導彈核潛艇、29艘攜帶П-6反艦巡航導彈的675型巡航導彈核潛艇以及原計劃建造72艘的651型巡航導彈柴電潛艇（實際建成16艘）上。而658型彈道導彈核潛艇僅建成8艘，629型彈道導彈柴電潛艇也不過23艘，每艘艇攜帶的Р-11ФМ彈道導彈（經過改裝后換用Р-21導彈）數量不過3枚，射程也遠遠不如“北極星”A1導彈（1400千米對2200千米），總體規模和技術水平與美國的華盛頓級戰略核潛艇差距甚大。

不僅如此，赫魯曉夫看似咄咄逼人實則底氣不足的戰略恐嚇還起到了相反的作用。“北極星”導彈對蘇聯的沖擊剛過，美國新任總統肯尼迪就決定全力發展美國的戰略導彈和常規軍事力量，正式拉開了美蘇冷戰高潮的序幕。之后發生的事情，想必各位讀者都耳熟能詳，那就是古巴導彈危機。此次事件深深地刺激了正在謀求形成對美戰略優勢和海上霸權的蘇聯人，他們開始重新修正武裝力量的發展規劃。而這最直接的受益者就是蘇聯海軍。

1960年12月，也正是667項目被赫魯曉夫砍掉的那年，第18中央設計局的科瓦廖夫提出了在658型彈道導彈核潛艇的發展型——А-658型上配備由В.П.馬克耶夫所領導的第385特種設計局所研制的Д-7導彈系統（注：揚格利領導的第386設計局曾按照蘇聯部長會議第141-64號決議開發了通過水下部署Р-11ФМ導彈容器方式的Д-7導彈系統，隨后于1960年2月5日被廢止，Д-7導彈系統的代號被新的導彈項目覆蓋）和РТ-15М型（4К22）固體燃料海基彈道導彈。РТ-15М導彈是在科羅廖夫的第1特種設計局設計的陸基РТ-2導彈（SS-13“野人”）基礎上“截短”而來的海基型號，保留了РТ-2導彈的第二和第三級。此外，之前“武器庫”設計局所完成的有關Д-6導彈的技術文件也被全數轉交給了第385特種設計局。

由于А-658型直接使用了667型的戰術技術任務書，因此設計工作推進得很快。到了1961年5月，科瓦廖夫領導的設計小組就基本完成了А-658型彈道導彈核潛艇的設計工作。А-658型核潛艇的正常排水量定為5500噸，長度為115米，艇上16枚РТ-15М導彈分兩排對稱布置于艇體中段的垂直導彈發射井中，整體外觀徹底脫胎于其原型658型彈道導彈核潛艇，而與美國的華盛頓級戰略核潛艇相仿，不過其內部依然是蘇聯特色的雙殼體結構，這與以單殼體設計居多的西方潛艇相去甚遠（華盛頓級戰略核潛艇實際上為單雙混合殼體結構，但以單殼體為主）。

按照原計劃，РТ-15М導彈應該在1964年就已經加入海軍服役，而實際上其研制進度嚴重落后于時間表，該彈一直到1964年夏天才在ПСД-7號浮動平臺上完成了兩次К1.9模型彈的發射工作，而不是原定的1962年。導致項目如此拖沓的原因有兩個：一是導彈實物根本沒有生產出來，二是其母型——РТ-2導彈的發射試驗遭遇了失敗，致使海軍逐漸對該項目失去了耐心。

在浮動平臺上完成試射后，接下來應該在經過改裝的試驗艇上進行模型彈和實彈的發射。為此，第16中央設計局在總設計師葉夫格拉福夫的領導下完成了613Д7型試驗潛艇的改裝方案。試驗艇選擇了蘇聯彈道導彈試驗潛艇專業戶——原613型С-229號潛艇，該艇已經在此前被接連用于С4.1、С4.5、Д-4導彈系統的試射和試驗工作。С-229號于1963年6月進入尼古拉耶夫第444造船廠接受改裝，同年7月出廠并準備用于К1.10模型彈的發射。實彈發射工作原本計劃在另一艘629Д7型К-142號艇上展開。而到了1962年8月，設計局又決定將一艘АВ611型彈道導彈柴電潛艇改為АВ611Д7型。但是，這一切工作都隨著РТ-15М導彈項目在1964年3月24日被海軍突然叫停而戛然而止，而С-229號艇也在未發射一枚導彈的情況下返回船廠。

問題還是出在РТ-15М導彈上。在最初的設計要求中，該彈的最大射程應為2400千米，而最大起飛重量卻達到了50噸——這幾乎是美國“北極星”導彈的3倍！研制人員發現，生產出來的РТ-15М導彈實際射程不會超過1500千米。不光如此，為了裝備體積巨大的РТ-15М導彈，А-658型彈道導彈核潛艇的耐壓殼直徑被迫增加到10.2米，但仍不足以完全容納所有的導彈發射井，這會直接影響艇體的結構強度。

而在這時，已經被Д-7導彈系統研制任務壓得喘不過氣的第385特種設計局又想起了他們所擅長的液體燃料導彈領域。1962年4月24日，該局總設計師馬克耶夫主動向蘇聯高層主動提出研發Д-5導彈系統和Р-27型彈道導彈并獲得批準，與之同步展開的是計劃搭載該彈的新型彈道導彈核潛艇667А型、671Б型（又稱679型）和705Б型的研制工作。