綠色出行

丁雅梔

“綠色出行好市民”標準：長期堅持綠色出行，積極實踐“3510”出行方式。

3公里以內選擇步行，用腳步丈量美麗北京。

5公里以內堅持騎車出行，既便捷又時尚。

10公里以內或市內活動倡導公交出行，自覺排隊候車，主動禮貌讓座。

長距離出行選擇綠色駕駛，鼓勵合乘出行，停車三分鐘以上熄火，文明行車不違章。

傳遞1+0>10綠能量的園丁——聶唐飛

聶唐飛，1994年出生，北京市通州區一名普通的幼兒園教師。5年來他堅持騎自行車上下班。不僅如此，他還呼吁身邊的同事騎車上班，向幼兒園的小朋友們傳達綠色理念。在單位，他將環保理念做到身體力行：少開空調多通風、雙面打印紙張、戶外活動時間做到隨手關燈、進行班內環境創設的時候優先考慮使用廢舊材料，收集干樹枝，和小朋友們一起探討如何變廢為寶。

身為一個90后，聶唐飛的畫風有些不一樣。聶唐飛家與單位離得不遠，只有4～5公里的路程，他每天都堅持騎自行車上下班。一次租借自行車上班的經歷，讓他喜歡上騎車上班這種出行方式。他說一開始只是因為好奇，看到小區門口安裝了許多自行車的租借裝置，便想試試看，結果發現騎車上班消耗的時間與開車上班差不多。經過一番思量，他覺得騎這一段路，對自己而言并不會有多累，而健身的同時，還能為北京的環境出一份微薄之力，何樂而不為呢？聶唐飛說，健康是革命的本錢，人的一切技能都是一個0，然而健康是1，有了健康的身體，我們的價值才會有10、有100的遞增下去。不論你的力量有多渺小，乘以10、乘以100總能積少成多。他對身邊人潛移默化的影響就是最好的例子。每天與他一起上班的同事也在他的帶動下，紛紛辦理了自行車租借，大家漸漸喜歡上這種出行方式。

聶唐飛是個運動達人。他幾乎每天都會跑一會兒步，還經常同好友騎行游北京。爸爸媽媽也是他鼓勵運動的對象。他常組織爸爸媽媽周末爬山，一起撿游客丟在景區的垃圾。盡管只是舉手之勞，但他認為這樣做能夠感染身邊的人。他說，其實我們每個人心中都有一顆環保的心，只是沒有開始，沒有養成習慣，因此最重要的就是嘗試，如果連一次經歷都沒有，我們又怎能知道是好是壞呢？盡管萬事開頭難，但只要堅持下去，總會有改變。

聶唐飛認為，這種綠能量只在大人的世界里傳遞是遠遠不夠的。他常常給小朋友們放有關環保的小視頻、圖片，帶著小朋友們一起做鍛煉、做環保。孩子們十分喜歡和聶老師玩游戲。聶唐飛常帶著孩子們踢足球、打籃球，還給他們講一些關于健康的小知識。聶唐飛在幼兒園里擔任好幾個班級的助教，每一個班級都有二三十個小朋友。他認為孩子們的力量是不容小覷的，因為他們看待世界的角度和我們不一樣，他們會把環保當成一件很有趣的事情，會很投入地在生活中實踐這種理念。給小朋友傳遞這種綠能量，其實很大程度上也是向這個家庭傳達綠色理念：小朋友們充滿熱情、全神貫注完成的事一定會獲得父母的關注，無形之中，家長們也會慢慢接受這種環保理念。而聶唐飛的每一次宣傳，都可能把這份綠能量傳遞給成十上百個家庭。

不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。邁出第一步固然重要，但如何堅持下去才是關鍵。聶唐飛從17歲開始身體力行他的環保理念，傳遞他的綠能量，至今已經5年了。他的每一次堅持、每一次環保行動都在悄悄改變著周圍的世界。他重視每一個人的力量，不論是長輩、同事還是小朋友，他都不遺余力。每一次有新的伙伴加入環保的隊伍，他們就離改變世界更近了一步。不放棄每一份努力，不放棄每一份力量，正是聶唐飛這么多年來堅持的原動力。生活處處是驚喜。環保不需要多少捐款，也不需要多大努力，它是每個人身上蘊含著的巨大能量，一點小小的動力就能激發潛能。一次簡單的嘗試就能改變一個人，一個人改變了兩個人，經年累月，一定能改變世界。

五年來，聶唐飛已經帶動了百十來個同事、朋友參與到環保行動中來，影響了一百多個小朋友，言傳身教讓他們理解環保的概念與意義，并將這種理念傳達給他們的家庭。在他的影響下，每年都有二三十個家庭將這種理念付諸實踐。這就是榜樣的力量，也許這對全中國14億人口來說并不算什么，但對于地球而言，聶唐飛的力量、這百十來人的力量，將沖破艱澀的今天，迎來綠色的明天。我們需要聶唐飛一樣的榜樣，更要努力向他學習，為北京的藍天貢獻自己的一份力量。（通州區文明辦）

三副支架架起綠色的心——李復國

李復國，1959年7月出生，百善鎮政府的普通一兵。李復國心臟動過手術，裝了三副支架，盡管如此，2006年至今，李復國上下班來回10公里的路程，他堅持綠色出行;晚飯后，雷打不動地步行一小時; 6層高、94個臺階的樓梯他也堅持不坐電梯……還經常創作一些詩歌、散文、童謠倡導綠色環保理念。

這位“普通一兵”卻有著不同常人的人生經歷：2008年李復國因心肌梗塞，被送進某醫院ICU;好不容易逃離死神的魔爪，他又做了心臟微創手術，成為裝了3副心臟支架的人。即便如此，他也始終追求綠色環保，他說，與死神擦肩而過，更覺生命的珍貴。他身上那種軍人的堅毅也在他日復一日的堅持中展現得淋漓盡致。他總在心里默念，活著，就要健康，就要活得有質量。生病之前，李復國每天凌晨4點就早起鍛煉。北京空氣不好，凌晨4點的天空往往還彌漫著濃厚的霧霾，對身體有害。于是，李復國調整了他的鍛煉計劃，選風和日麗的日子出去鍛煉，天氣好，心情也晴朗。他說，鍛煉身體要得法，不科學的鍛煉不可取。

身為一個老北京，李復國懂得如何享受生活。夏天，他回老家上東廓村居住平房小院。每天騎著自行車，唱著歌兒，賞藍天白云，聞鳥語蟬鳴，有時干脆將自行車停在路邊，“咔嚓咔嚓”，讓紅的花、綠的樹、青的草以及喳喳鳴叫的小鳥走進鏡頭，發到朋友圈，與大家共同分享，好不歡快。一次，他發現路邊的一棵小樹不知被誰剝了皮，心疼萬分，立即撥打鎮林業站電話，建議進行補救。看到家鄉小河被工業廢水污染，內心也很不是滋味，于是他取出單反，對著令人心痛的小河，立即進行拍攝，通過微博敦促有關部門，抓緊時間進行治理。他堅持飯后散步，勸阻折花折柳的人們，他說：樹木是有生命的，大家都來愛護她，她就會給人類帶來福運。李復國家里的洗手間還擺放著一只紅色的水桶，那是他和老伴買來節水的。每天洗臉、洗澡、洗衣服用過的水，存放在紅色水桶里，留著沖廁所或拖地用。他說這叫“二次利用”。環保、節儉在李復國家已蔚然成風。他說，自己身為一名宣傳工作者，就是要有綠色環保意識，不能報喜不報憂，這是一個人的良知，更是綠色好市民的責任與擔當！

天氣漸冷，李復國便回到小湯山居住。因為，這里有他通過多年努力購置的樓房。6層高，共94個臺階。李復國說：這是鍛煉身體的好機會。只有堅持天天爬樓梯，身體才會強壯，毅力才能被磨礪！鄰居75歲的阿姨還在爬樓梯，自己才57歲，正是爬樓梯的“黃金歲月”。 于李富國而言，生活便是春花秋月入詩篇，白日清宵是散仙的閑適與歲月崢嶸展經綸的勇攀高峰。

在鎮廣播站工作了28年的李復國，還是單位上的才子。喜歡文學創作的他，經常創作一些詩歌、散文、童謠倡導綠色環保理念。立秋那天，李復國詩興大發，創作了一首《立秋秋不來》，足見他文學功底深厚。他創作的雜文《敬畏環境》、散文詩《自行車，我的太陽》曾發表在北京日報副刊上;文明禮貌童謠《北京讓你不迷路》獲得北京市一等獎、全國優秀獎。

還有3年就該退休了，但李復國的心態依然年輕。曾經的病重，讓他更知生命可貴。他說，他是在愛里活著，他不愿離開這個世界。生命中的每分每秒都是上天的恩賜，我們生活的一切都來之不易，珍惜分分秒秒，珍惜花花草草，因為我們永遠不知道什么時候我們會跟世界說再見。一時的放縱，可能要用千千萬萬年來彌補。擁抱生活，對我們現有的一切心懷感恩，取之有道，才是長遠之計。一顆綠色的心——永遠不會退休！

心臟裝了3副支架的李復國，因為有一顆綠色的心，所以顯得格外年輕和快樂。生命只有一次，李復國活得精彩、活得漂亮。他意志的堅定與對生活的熱愛成就了現在的他。不論你是否還年輕，熱愛生活、熱愛自然、保護環境永遠不算晚。像李復國一樣，珍惜生命的每分每秒，對沿途路過的風景心懷感恩，我們終能還地球一片凈土、一方明澈的天空。（昌平區文明辦）

以騎士之名穿行北京——趙國平

趙國平，1969年出生，工作于通州區食品藥品監督管理局西集食藥所。趙國平自2010年4月起，堅持每天騎行通勤，業余時間積極參加公益騎行活動，截至2016年2月底，該同志騎行達61000余公里。6年來，趙國平積極宣傳綠色低碳環保出行的理念和運河文化，在騎行APP上組織兩支“運河騎行”車隊，隊員分別達到112人、156人。先后參加公益騎行數十次;2015年完成法國“怕不怕”在北京賽區的4場挑戰賽，年終獲得大滿貫獎牌。

2010年4月至今，趙國平夏騎酷暑，冬騎嚴寒，只要不是雨雪天氣，就堅持騎行上下班，甚至到昌平、懷柔、門頭溝等地學習開會也騎行前往。幾年來，他的裝備從1輛城市輕便車，換到2輛山地車再換到1輛城市小輪車，到現在的1輛公路車，購買更換騎行裝備無數。趙國平十分熱衷于騎行，數次參加通州區在運河組織的公益騎行活動與騎行APP線上“每天一小時，騎行拯救地球”，“環球4萬公里騎記與你同行”，“為愛騎行感恩同行”，“暢騎北京挽回藍天”，“連騎30天尋找下一個hero”，“騎在春天里”，“邀伴踏春，一騎去野”，“悅動北京”，“以騎士之名穿越星際”等公益騎行活動，并在騎行APP上組織兩支“運河騎行”車隊，他的隊伍在他的帶領下日益壯大。2011年趙國平在《風云單車論壇》上發表帖子《愿北京早日建起自行車專用道》，他提到，“在規劃和建設城市道路中，要充分考慮修建自行車專用車道。這里一是要考慮修建的必要性（綠色環保），二是考慮其科學性（交通秩序），三是考慮其合理性（以人為本）。”他常說，投資騎行就是投資健康;與其病了去醫院，不如平時多運動保健。2016年到6月份為止，他已經騎行27000公里，每月騎行公里數都不少于3500公里，他說今年的目標是爭取突破4萬公里。

從他參與的很多騎行活動名稱中可以看出，趙國平還是個很有情懷的騎行者。情懷這東西，說不清也道不明，但就是深深吸引著每一個像趙國平一樣的人。他們向世界發出號召，號召每一個愛挑戰、愛騎行、愛地球的人加入他們，每一個“hero”、每一位“騎士”都是為藍天做貢獻的英雄。他們一腔熱血，為騎行也為地球。從沒有人規定環保一定只能做什么，做自己喜歡的事，見其意趣，方能樂學、樂做，才能長久堅持下去。

為了提高騎行的趣味性，他利用GPS，騎出了“中國夢”“羊年吉祥”“丙申吉祥”“壽”等字型軌跡和“再見2014”“2015”“2016”等數字軌跡。其中他的“中國夢”“羊年吉祥”“黑鳥單車”3幅作品，參加“廣田杯”騎行軌跡創意大賽獲得一等獎。在騎行運動過程中，趙國平在身體能承受的情況下，遵循“由簡到繁、由易到難、循序漸進”的原則，逐步探索和挑戰自己能承受的極限。對自己的身體極限、運動極限在哪里，做到心中有數，避免跟著感覺走。2014年趙國平第一次挑戰自身極限、挑戰遠距離騎行時，就因為準備不充分，在109～108國道上繞行了將近24個小時，半夜三點才回到家。因此他特別強調安全第一，一定要認清情勢，切忌魯莽行事。

2013年趙國平一共騎行7000公里。2014年，他挑戰自己先后完成了首騎妙峰山（210公里）、繞行金海湖（255公里）、繞行107～104國道（300公里）、繞行109～108國道（345公里），騎行總公里數達到14000公里，摸清了自己的身體承受極限。2015年，他參加了法國“怕不怕”在北京賽區的4場分別為200公里（用時11小時37分）、300公里（用時15小時30分）、400公里（用時20小時30分）、600公里（用時38小時）的挑戰選拔賽，一次次成功地挑戰了自己的騎行極限，完成了全部的比賽，獲得大滿貫。（通州區文明辦）

心懷夢想，十年之行——史宏偉

史宏偉，1982年出生，延慶區大榆樹鎮人民政府的一名普通工作人員。史宏偉參與綠色環保已經10年了。他用實際行動傳播綠色出行理念，宣傳綠色出行方式。從2011年起，史宏偉堅持工作日徒步上班;2015年，他加入“綠手環”徒步聯盟、川綠色聯盟等公益性組織，徒步為殘疾患兒募集捐款，走進公園、社區、學校宣傳廢舊物品回收的重要意義，收集過期藥品和危險廢棄物。

史宏偉熱愛體育運動，特別是喜歡徒步。為了積極踐行“135”出行方式，5年來，上下班5公里的路程，他堅持每天徒步來回。史宏偉喜歡唱歌，也喜歡用爽朗的歌聲去感動、感染別人。每天上班的路途因為他的歌聲又多了一道風景。用他自己的話說：“徒步到單位不但欣賞了沿途的美景，鍛煉了身體，呼吸了新鮮的空氣，還能順便巡查一下沿線村莊的環境，最重要的是減少了排放，為綠色環保節能做出了自己一點微薄的貢獻，可謂一舉五得。”在他的影響和帶動下，大榆樹鎮已經有數十名機關工作人員加入了利用上班途中晨練的隊伍，他們或徒步、或跑步、或騎車，總之用綠色的出行方式感染著身邊的人。

史宏偉有一句口頭禪經常掛在嘴邊：“努力到無能為力，拼搏到感動自己。”這就是他對待工作、對待生活的態度。對工作，他兢兢業業、一絲不茍;對生活，他無比熱愛、盡情品味。藍藍的天，青青的草，清脆的鳥鳴，路旁成行的大樹……這是史宏偉小時候的家鄉，也是現在他夢里的北京。我們曾經共同擁有漫天星辰。隨著社會發展科技進步，環境問題日趨嚴峻，越來越多的人注意到這些問題，越來越多的人行動起來為未來的藍天出一份力，他們現在的努力是為了明日的簇簇花開。2015年，他加入了“綠手環”徒步聯盟、川綠色聯盟等公益性組織，到現在為止，“綠手環”已有920名成員。在今年七月底舉辦的延慶申冬奧成功一周年千人徒步大會活動中，“綠手環”有300名成員加入千人大軍。而他加入的“月跑一善”跑團，每個月都會舉辦一場活動，每一次都有鮮明主題，或是騎游，或是撿拾垃圾，或是徒步……“月跑一善”常常用這種方式為山區的孩子們捐贈衣物、文具，或是給孩子們唱歌跳舞，為他們帶去歡樂。史宏偉很享受這種生活，他說，既能做自己喜歡的事，又能做公益，何樂而不為呢？最近兩年，史宏偉最關心的莫過于北京的空氣指數了。他曾在網上大力宣傳霧霾的應對措施，并號召大家在霧霾天盡量減少戶外活動，保護好身體。空氣好的時候，他也常帶領同事朋友積極徒步鍛煉，收獲健康。史宏偉說，我們不能覺得自己努力了，就一定要看到成績，有些東西急不來，也許十年二十年都不見成效，但我們仍然要堅持下去。霧霾的形成不是一天兩天，面對現在煙霧渾濁的天空，我們需要的是耐心與毅力，要有打持久戰的準備。史宏偉能堅持10年之久，與他的覺悟、境界不無關系。

環保是世界的事，中國并不是孤軍奮戰。史宏偉認為，我們要向那些同樣面臨過這些問題，但解決得比我們完善的國家學習。學習其他國家將環保滲透到大眾中，即便是小小的垃圾分類也能節約很多能源。要將環保理念落實到每一個民眾心理是很困難的，我們能做的只有盡力傳達這些理念。現在政府也越來越重視環境問題，隨著越來越多政策的落實，很多地區都有了很大改善。相信隨著時間推移，環保理念一定會越來越深入人心，人人都能成為環保衛士。

史宏偉用自己的一言一行、一舉一動踐行自己默默堅守的誓言，守護自己心中美麗的家鄉。也許十年二十年后，環境才會有一些微小的改變，但哪怕是一點點改善也是值得我們為之奮斗的。史宏偉在環保路上走了10年，參加了數十次公益活動，現在已有900多個伙伴與他同行。榜樣的力量是無窮的，像史宏偉一樣，加入騎行的隊伍，或是干脆加入一個聯盟，為我們的明天貢獻一份微薄的力量。（延慶區文明辦）

綠色科技先鋒——劉培慶

劉培慶，1982年出生，第一物業北京有限公司總經理。劉培慶很少開車，喜歡綠色出行。他與政府相關部門溝通，在園區周邊設立了公共自行車租賃處，并多次組織社區騎行文化活動。為了鼓勵市民選擇綠色環保的電動車，劉培慶在第一物業園區內主持設立了多座公共電動汽車充電樁;在全北京，配合業主安裝了近百個私家車位的充電樁。此外，劉培慶還發明了多項綠色環保科技手段，并申請了十幾項專利。

盡管他已事業有成，但他仍然秉持著環保理念，不驕奢，不淫逸。他很少開車，即便一家人周末游玩也喜歡采用綠色出行方式。他認為一個人不開車，也許對緩解北京的擁堵狀況起不到多大作用，但如果大家都積極行動起來，那么對首都交通環境來說就作用斐然了。劉培慶在園區工作方面也積極踐行首都綠色出行的理念。他號召業主積極響應國家的135出行政策。騎車出行是綠色出行的主要方式之一，但如何讓業主們自覺自愿地騎車出行，踐行“時尚健康，低碳環保”的騎車理念，仍然是個難題。劉培慶為了鼓勵市民騎車出行，不僅與政府相關部門交涉，在當代MOMA、萬國城MOMA等園區周邊，設立了公共自行車租賃處，并贈送5～10輛免費自行車供業主們使用。為了讓人們養成騎車出行的好習慣，他多次組織社區騎行文化活動。

隨著私家車越來越普及，環境問題也越來越嚴峻。相較之下，電動汽車擁有的綠色環保的特質，使得越來越多的北京人選擇電動汽車作為出行工具。但是充電難又成為了電動車出行的一大難題。劉培慶知道后，在第一物業園區內主持設立了多座公共電動汽車充電樁（如當代MOMA、上第MOMA、萬國城MOMA等園區內），以滿足越來越多的電動汽車充電需求。同時在北京配合業主安裝了近百個私家車位的充電樁，讓業主買了電動汽車后不必再為后續的充電煩惱，為業主購買電動汽車提供強力保障。他說，每個市民在綠色出行方面都做出一點貢獻，在生活方式上都做出一點改變，咱北京的環境就會大為改善。身為公司高層，商務出行在所難免，劉培慶為公司配了一臺寶馬之諾電動汽車，讓公司職員少開私家車，平時的商務活動都用其代步。這輛電動車的每公里電費僅為1角錢，既為公司節省了費用，又為北京的空氣污染治理做出貢獻。

身為國內首家綠色科技物業的總經理，劉培慶還在節能環保方面做了很多探索和實踐。他發現北方的電梯機房都需要安裝空調散熱，為了節約能源，他申請了一項專利，將地下室的自然風引到機房中，通過架風道，將多余的熱量散出去，既節約了安裝空調的費用，又能夠很好地節約能源;為了節約用水，劉培慶發明了水回收循環系統，收集雨水與冷凝水澆灌綠地，并在社區內開展“為地球節水”活動，鼓勵業主節約用水，宣傳節水小竅門，讓業主們各顯神通，為地球做貢獻。他還將自己項目中的照明換成LED燈，白光LED的能耗僅為白熾燈的1/10，節能燈的1/4，壽命可達10萬小時以上，比傳統白熾燈節電80%以上，相同功率下亮度是白熾燈的10倍……到現在為止，他已經申請了十幾項專利，全北京已經有200多戶人家使用他的這些發明創造。劉培慶說，其實專利無所謂，他所做的一切只是希望有更多的人使用這些環保產品，希望人們的環保意識能夠更加深入，希望大家都能為北京的藍天貢獻一份力量。

滿眼生機轉化鈞，天工人巧日爭新。我們身邊不乏有創造力的人，劉培慶也許只是千千萬萬人中的一個，但他為北京的藍天注入了一股新的力量。綠色環保不僅僅止于騎車出行，我們能做的還有很多，用自己的知識改變現有的生活習慣，何嘗不是一種辦法？

劉培慶用自己的聰明才智為我們提供了另一種綠色的方式。在劉培慶的影響下，全北京至少有100戶人家選擇電動汽車，而他的這些專利已被200多戶人家使用。也許對現在的北京而言，這些微小的改變不足以凈化北京天空，但粒米成籮，只要我們大家行動起來，就一定能還北京一片藍色的天空。（東城區文明辦）

（編輯·宋冰華）

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