高精度調距槳的靜平衡試驗方法研究

劉麗飛，鮑 亮，李 建

（武漢船用機械有限責任公司，湖北 武漢 430084）

設計與研究

高精度調距槳的靜平衡試驗方法研究

劉麗飛，鮑 亮，李 建

（武漢船用機械有限責任公司，湖北 武漢 430084）

根據調距槳的結構特點以及從高精度調距槳靜平衡試驗指標出發，詳細敘述了高精度調距槳靜平衡試驗步驟及配平方法；通過對某船高精度5葉槳調距槳裝置整槳靜平衡試驗的平衡指標分析、靜平衡試驗工藝裝備的制造和安裝要求、不平衡力矩的檢測方法、配平計算方法以及配重塊設計方法的介紹，詳細闡述一種高精度調距槳整槳靜平衡試驗方法。該方法準確、可靠，保證了高精度調距槳的制造精度，并有效提高了高精度調距槳的配平效率，適用于中小型高精度調距槳裝置的靜平衡試驗，為國內制造大型高精度調距槳裝置積累了經驗。

調距槳；靜平衡試驗；掛重

1 螺旋槳靜平衡試驗合格指標

某船高精度調距槳裝置采用5葉槳結構形式，槳葉精度等級為S級，為國際標準ISO 484/1（《造船—船用螺旋槳—制造公差》）中的最高級，參數見表1。

表1 某船主推調距槳裝置參數

經計算，該船整槳靜平衡試驗葉梢掛重最大允許值應為 0.423kg，但為滿足船舶低振動指標，該船整槳平衡的驗收指標控制在葉梢掛重最大允許值＜0.18kg，且整槳應能達到隨遇平衡，即每片槳葉須在12點鐘、9點鐘、3點鐘的位置達到穩定狀態，允許偏轉角度為±15°。

綜上可知，該船螺旋槳靜平衡試驗指標相當苛刻，靜平衡的精度等級較ISO 484/1規范的最高級S級提高＞1倍?！?br>