蘇州火車站站前廣場(chǎng)的景觀廊設(shè)計(jì)

李維納 涂欣 龔堅(jiān)

在崔愷院士的主持下，蘇州火車站交通樞紐的建筑設(shè)計(jì)和廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)都取得了令人矚目的成果。作為建筑專業(yè)主要負(fù)責(zé)人參與了火車站站房和火車站廣場(chǎng)景觀廊的從設(shè)計(jì)到實(shí)施配合的全過程，對(duì)于景觀廊這個(gè)特殊“小建筑”的設(shè)計(jì)建造亦有不少心得。

廊作為一種建筑形式在中國(guó)傳統(tǒng)園林中一直被廣泛采用，其作用一般是建筑之間相互聯(lián)系的通道，能夠遮風(fēng)避雨，實(shí)用性強(qiáng)；同時(shí)它也是重要的景觀構(gòu)成元素，可以分隔空間，增加景觀的層次感和豐富性；在很多情況下，廊還是引導(dǎo)和限定游覽路線的建筑要素。蘇州站站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)中對(duì)于廊的使用恰到好處地發(fā)揮了它的上述功能特色，并在車站廣場(chǎng)這個(gè)特定區(qū)域里，通過現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法賦予廊這個(gè)古老的建筑形式以新的時(shí)代特征。

蘇州火車站的站前廣場(chǎng)分別位于南北站房入口處，北廣場(chǎng)230m×105m，南廣場(chǎng)230m×150m，南北廣場(chǎng)中的景觀廊總覆蓋面積7 335m2，采用軸線對(duì)稱式布局（圖1）。北廣場(chǎng)的廊設(shè)計(jì)成兩組相對(duì)的U字形態(tài)，以較弱的通透式廊道分隔了位于廣場(chǎng)東西兩側(cè)的長(zhǎng)途汽車站和公交換乘站建筑，形成由大型建筑到親人尺度的過渡；又以U字形本身圍合成各自的小院植樹造園，廊內(nèi)設(shè)座椅、指示牌、書報(bào)欄等實(shí)用功能，再由親人尺度進(jìn)一步提升為宜人環(huán)境，為煩躁無序的火車站集散廣場(chǎng)辟出一處清靜的休息場(chǎng)所（圖2）。南廣場(chǎng)的廊設(shè)為轉(zhuǎn)折弓形，采用放收的空間效果，將臨河碼頭區(qū)域與車站廣場(chǎng)貫通一體，又略加區(qū)分。……