53名現代學徒學成出師高薪入職

■王艷

53名現代學徒學成出師高薪入職

■王艷

廣東省首批“現代學徒制”學生畢業

6月23日下午3時，23歲的鐘福添回到他幾乎很少踏足的大學校園，參加畢業典禮，領取廣東科學技術職業學院（以下簡稱“廣科院”）大專文憑。與其他走出象牙塔的應屆畢業生不同，過去兩年的大學生活，他幾乎都在位于珠海吉大的一家電子工廠內度過，一邊上學，一邊領著工資，既是學生，又是企業員工，當其他同學還在為找工作發愁時，他已經被企業預定了，收入也是同屆大學生的兩倍。

在廣科院機械與電子工程學院，作為借鑒德國、英國技術人才培養模式開展的“現代學徒制”教育試點，鐘福添等53名學生是全省首批畢業生，目前他們已全部順利就業，初始月薪普遍在3000-4000元。

廣科院機械與電子工程學院院長陳斗雪表示，作為世界職業教育重要培養模式的“現代學徒制”開展勢在必行，“然而在實踐中，受國家政策法規和校企合作人才培養的體制和機制等多方面因素的影響，現代學徒制從試點到全面推廣，還有很長的路要走。”

首創學徒“雙重身份”邊學邊做

兩年前，21歲的鐘福添從高州市第一職業技術學校畢業，彼時，父母已經在外打工多年，說不上富裕，但生活基本穩定。和很多父母一樣，他們希望兒子能找到一份不錯的工作。在他們的鼓勵下，鐘福添報讀了廣科院機械與電子工程學院應用電子專業。

得知自己所選的專業要試點現代學徒制，學生要到企業學習，鐘福添認為這是一個好機會——能讓理論與實操結合，還能第一時間了解行業知識。2014年9月1日，鐘福添和同專業的32名學生一起進入珠海市鑫潤達電子有限公司，成為該校與企業培養的首批現代學徒。

每天早上8時不到，他們便打卡上班。中午12時30分下班，到公司食堂就餐。休息半個小時左右，13時30分再次開工，在師傅的指導下，再工作4個小時，就可以下班回宿舍。“到了企業后，我們的工作與正式員工完全一樣，唯一不同的是，我們每周只工作4天，工作的同時，會安排一個固定的師傅來指導，還有2天學習學校課程。”

在鑫潤達電子有限公司，23歲的徐瑩是唯一的女學徒，徐瑩說，兩年前，她從招生簡章上看到珠海招“現代學徒制”學生，當時她也不懂這是什么，只是被“既是工人，又是大學生”的話打動，就報了名。“因為在學校呆久了，我當時希望能在工廠多學點技術，積累更多的工作經驗。”

過去兩年，徐瑩在公司輪換了很多崗位，在每一個崗位上都學到了很多書本上沒有的東西。現在，她在工廠師傅的指導下，還能編寫簡單的制造程序。剛畢業，公司就已經跟徐瑩簽訂了三年的勞動合同，崗位是工程助理。

“現代學徒制最大的特點是學生具有雙重身份，能一對一跟著企業師傅學習。”王紅梅是應用電子專業老師，負責與企業對接開展現代學徒制。她告訴記者，現代學徒制改變了定崗實習中的不確定因素，能讓學生在最短的時間內學到盡可能多的知識。

優點彌補職業學校教育脫離實踐的痼疾

在陳斗雪看來，“學徒制”更通俗的理解就是師傅帶徒弟。手工業時代，學徒們從進入師門到長大成人的飲食起居均在師傅家中，師徒之間存在人身依附關系。進入大工業時代后，學徒制從家庭延伸至企業。但是，傳統學徒制不能滿足從制造大國邁向制造強國的大批量人才需求，學校的職業教育脫離實踐的痼疾仍未根治，所以，將傳統的學徒培養與現代學校職業教育緊密結合的現代學徒制，是彌補這一缺陷、培養高技能人才的必然選擇。

與傳統大學培養人才模式不同，“現代學徒制”學生的大學生活幾乎都在工廠度過，以“頂崗學習”為主。

“學生被錄取后，首先要跟學校、企業簽訂三方協議，同時具有大學生和工廠員工的雙重身份，”陳斗雪介紹，對于現代學徒制的學生而言，入學即招工，學生的教學及食宿全部在企業，實行“工學交替”，每周累計有2天時間學習理論，由學校安排老師到企業上課，四天時間在企業頂崗實踐，課程由企業與學校根據行業的實際需要設定。

據介紹，廣科院首批招收的現代學徒制的專業分別是電子專業和汽車專業，前者的學生均在鑫潤達電子有限公司集中授課，由企業導師培訓崗位實踐技能，而專業理論則由廣科院的老師到企業開展教學。汽車專業的同學則采取分散式培養，學員們被分散至歐亞汽車公司的各家會員單位4S店進行實踐技能培訓，專業理論則由廣科院老師在指定時間到校外基地授課。

與那些崗位固定的普通工人不同，這些學員在兩年時間里需要不斷地輪崗。汽車專業的學生陳宇告訴記者，兩年里，他從鈑金工、噴漆工、美容工、機電維修工這些業務崗位到事故查勘員、營銷員、保險員等業務崗位、甚至管理崗位都有涉足，已經學得一身好功夫。

在這種新型人才培養模式下，教學方案需要校企雙方共同制定。“我們就把傳統人才培養方式中不符合實際生產的內容都拿掉了。”鑫潤達電子有限公司副總經理連小蘭說。

除了教學方案，廣科院與企業間還搭建起“雙導師”團隊，其中應用電子專業的企業導師有12人，汽車專業的企業導師16人，他們都是企業的技術骨干，大部分為本科畢業并擁有工程師及以上的職稱。

陳斗雪說，“現代學徒制”學生一邊學習一邊在工廠實訓，每月可領取1600多元的工資，工資不低于珠海最低工資標準。除了培養模式不同，在其他方面，“現代學徒制”學生與普通大學生并沒有區別，也擁有在校大學生的各種權利，比如申請獎、助學金，參加學校各種活動，畢業成績合格獲得文憑。

期盼現代學徒制還需得到全社會的參與和認同

要吃“現代學徒制”這只“螃蟹”，在探索中難免出現波折。陳斗雪回憶道，在入學時，不少家長對于孩子“上學當學徒”還心存疑慮。“有些家長希望孩子學習更多文化知識，而非實踐能力，多接受學校教育，而非到企業鍛煉。還有學生和家長擔心，參與學徒制的學生可能會淪為企業的廉價勞動力。”

同樣，學徒的身份，讓企業也有很大顧慮。連小蘭表示，“學徒具有雙身份，在學校是學生，在企業是員工。雖然政府提倡‘招生即招工’的做法，但在試點中也付出了不小的代價，包括每個月支付工資，提供宿舍、安排工程師、技術人員輔導2年，還專門花費1200余萬購置了新的設備。”

陳斗雪坦言，從試點到全面推廣，“現代學徒制”還有很長的路要走。比如政府出臺對參與企業用工、稅收等方面的優惠政策，各職業院校創新校企合作人才培養的體制和機制，建立適應現代學徒制的課程體系、雙師隊伍、教學質量評價體系，完善雙身份學生管理制度，保障人才培養質量。加大對學生家長、用人單位的宣傳，使現代學徒制真正得到全社會的參與和認同。

盡管如此，全省首批現代學徒制人才培養試點還是結出了令人欣慰的果實。其中，應用電子技術專業的32名同學已有18人與鑫潤達電子有限公司正式簽約，13人被推薦到偉創力等企業，還有1人作為交流生到臺灣繼續學習。而汽車車身維修技術及汽車服務與營銷兩個專業的21名同學也已經全部在珠三角地區就業。

學生受歡迎程度還可以在薪酬水平上體現。普通的高職應屆畢業生入職月薪可能僅為2000多元，但是目前這批應用電子技術專業畢業生的月薪都能達到3000至4000元。“他們這段‘學徒’的經歷非常寶貴，因此企業也樂意給高薪。”連小蘭說。