保定生態(tài)城市建設(shè)中的綠道系統(tǒng)規(guī)劃研究

崔占武，鄭大良，許景濤，高紅梅

（1.石家莊市植物園，河北石家莊 050000；2.石家莊信息工程職業(yè)學(xué)院，河北石家莊 050035；3.廊坊市園林綠化管理局，河北廊坊 065000）

保定生態(tài)城市建設(shè)中的綠道系統(tǒng)規(guī)劃研究

崔占武1，鄭大良2，許景濤2，高紅梅3

（1.石家莊市植物園，河北石家莊 050000；2.石家莊信息工程職業(yè)學(xué)院，河北石家莊 050035；3.廊坊市園林綠化管理局，河北廊坊 065000）

生態(tài)城市的建設(shè)需要一整套聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)來組成，要以生態(tài)社區(qū)城市綠化作為基地，綠道系統(tǒng)作為鏈接網(wǎng)絡(luò)，公園、游園、立體綠化作為聯(lián)接點(diǎn)，從而構(gòu)建生態(tài)社區(qū)、立體綠化、公園、綠道、水系相結(jié)合的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。其中綠道系統(tǒng)作為重要的連接途徑，在整個(gè)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)中起到承上啟下的作用，綠道本身的生態(tài)化程度以及其網(wǎng)絡(luò)的選線和連接，將深刻影響著生態(tài)城市建設(shè)的進(jìn)程。

綠道規(guī)劃；景觀結(jié)構(gòu)；生態(tài)城市；生態(tài)社區(qū)；景觀斑塊

到2020年，保定市域總?cè)丝谶_(dá)到1242萬人，其中城鎮(zhèn)人口700萬人左右，城市化水平達(dá)到57%左右。城市發(fā)展將積極融入京津冀城市價(jià)值鏈體系，并繼續(xù)發(fā)揮生態(tài)屏障作用。城市綠地總面積3011hm2，人均14.69m2，綠地率40%，城市綠化覆蓋率45%。綠地指標(biāo)達(dá)到國家級(jí)園林城市和生態(tài)城市標(biāo)準(zhǔn)[1]。

1　生態(tài)城市建設(shè)總體構(gòu)思

1.1 生態(tài)社區(qū)作為城市綠化基底

生態(tài)城市的建設(shè)首先應(yīng)當(dāng)是生態(tài)社區(qū)的建設(shè)，因?yàn)樯鐓^(qū)是城市中分布最為廣泛，總體占地面積最大，同時(shí)也是與城市居民生活聯(lián)系最為緊密的空間類型。社區(qū)的生態(tài)不僅關(guān)系到整個(gè)城市的生態(tài)狀況，也關(guān)系到微觀環(huán)境和氣候的生態(tài)狀況，更關(guān)系到城市居民民生狀況。它作為分散或聚集的“點(diǎn)”分散在城市的各個(gè)角落。

1.2 綠道系統(tǒng)作為鏈接網(wǎng)絡(luò)

綠道是一種具有生態(tài)、游憩、文化、審美、防災(zāi)等多種功能的線性開放空間，它具有慢行和綠化兩種特點(diǎn)：一方面它作為生態(tài)的通勤系統(tǒng)，可以直接或間接的把社區(qū)的人流疏散到城市的各個(gè)地方；另一方面，作為帶有基礎(chǔ)設(shè)施的線性綠化空間，對(duì)于優(yōu)化微氣候，引導(dǎo)風(fēng)道方向，提升城市綠化廊道的生態(tài)水平具有重要意義。

1.3 公園、游園、立體綠化作為聯(lián)接點(diǎn)

從保定市城市規(guī)劃數(shù)據(jù)來看，公園綠地作為面狀綠地是斑塊面積最大，連接度較低的綠地類型；居住區(qū)附屬綠地作為點(diǎn)狀綠地是斑塊面積最小，破碎程度最高的綠地類型。兩種類型綠地的交接需要綠道進(jìn)行串聯(lián)，同時(shí)，公園綠地作為行人游憩的節(jié)點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn)，對(duì)于整個(gè)綠道系統(tǒng)也起到了休憩、中轉(zhuǎn)的作用。

1.4 構(gòu)建生態(tài)社區(qū)、立體綠化、公園、綠道、水系相結(jié)合的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)

單一綠地類型的生態(tài)建設(shè)對(duì)于生態(tài)城市的發(fā)展是很有限度的，如何將生態(tài)社區(qū)、公園綠地、綠道3者整合為一個(gè)聯(lián)動(dòng)體系，將深刻影響生態(tài)城市的建設(shè)進(jìn)程。這其中，綠道作為線性的生態(tài)連接廊道，其本身的生態(tài)化程度、選線和連接網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化與否將直接影響整個(gè)聯(lián)動(dòng)體系的生態(tài)效率。

2　保定生態(tài)社區(qū)現(xiàn)狀及優(yōu)化建議

從綠地斑塊的現(xiàn)狀分布來看，生態(tài)社區(qū)的建設(shè)尚需進(jìn)行整合和改進(jìn)，從保定市各類綠地景觀類型生態(tài)格局的破碎度指數(shù)和分離度指數(shù)兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，5種綠地類型中，附屬綠地的破碎化程度和離散程度最高（表1），附屬綠地在保定市的各種類型綠地中，涵蓋了居住區(qū)附屬綠地、道路附屬綠地和單位附屬綠地，其中居住區(qū)附屬綠地斑塊數(shù)量最多斑塊面積較小，是導(dǎo)致整個(gè)附屬綠地高破碎化和高離散程度的主要原因，需要科學(xué)的整合居住區(qū)的附屬綠地，增加居住區(qū)綠地的種植層次和面積，特別是大力發(fā)展立體綠化和屋頂綠化，有效連接地面綠地地塊，形成具有高生態(tài)意義的社區(qū)綠地系統(tǒng)。

表1 保定市各類綠地景觀類型生態(tài)格局相關(guān)指標(biāo)[2]

3　保定市綠道規(guī)劃資源分布情況

3.1 人文歷史資源分布

主要的歷史文物資源都分布在護(hù)城河圍繞的老城區(qū)內(nèi)，有保存完好的部分城墻，有直隸總督府、古蓮花池、大慈閣、鐘樓等。市區(qū)內(nèi)還有慈云禪寺等歷史資源。

3.2 自然資源分布

在保定市區(qū)有侯河、漕河、一畝泉河、府河、護(hù)城河、清水河多條河流廊道，其中漕河和清水河分別流經(jīng)城市的北側(cè)和南側(cè)，侯河、清水河支流、一畝泉河匯聚到城市中心，形成護(hù)城河并匯集成一條河流穿過市區(qū)（圖1）。

河流廊道主要作為植物傳播體、動(dòng)物以及其他物質(zhì)在景觀中運(yùn)動(dòng)的傳輸通道，具有重要的生態(tài)意義。而人工化的道路廊道對(duì)能量、物質(zhì)和生物流在穿越時(shí)起過濾和阻抑作用[3]。

3.3 主要綠地斑塊分布

城市內(nèi)主要的大型斑塊有保定市農(nóng)業(yè)生態(tài)園、河北農(nóng)業(yè)大學(xué)西校區(qū)、龍?zhí)豆珗@、人民廣場、競秀公園、保定市植物園、東湖、軍校廣場、東風(fēng)公園、新湖等（圖2）。

4　保定市綠道網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃

4.1 規(guī)劃思路

綜合利用現(xiàn)有優(yōu)勢自然資源，充分發(fā)揮保定市多河流廊道的優(yōu)勢，保護(hù)并擴(kuò)大河流廊道的綠化層次和水平，以建設(shè)游憩型綠道為主，一方面連接社區(qū)綠道，為社區(qū)居民提供通往郊區(qū)的綠色通道；另一方面，連接保定市植物園、保定市農(nóng)業(yè)生態(tài)園、河北農(nóng)業(yè)大學(xué)等大型的郊區(qū)綠色斑塊。同時(shí)需要根據(jù)居民生態(tài)的、游憩的需求，新建或加建大型郊區(qū)的綠色斑塊。

綠道建設(shè)強(qiáng)化并挖掘保定市的人文資源，發(fā)揮保定古城多文物古跡的特點(diǎn)，建設(shè)遺跡型綠道，連接諸如古城墻、護(hù)城河、直隸總督府、古蓮花池、鐘樓、大慈閣等文物古跡，使人們?cè)谟雾姓J(rèn)識(shí)歷史、尊重歷史。

整合現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，充分利用現(xiàn)有的公共廁所、售賣亭、公共停車場、自行車服務(wù)店等服務(wù)設(shè)施，在此基礎(chǔ)上增建驛站，提高綠道的服務(wù)效率。

4.2 保定市綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

保定市宏觀層次上的綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃主要從市域和市區(qū)兩個(gè)層級(jí)來進(jìn)行，社區(qū)級(jí)綠道規(guī)劃尚需在上兩個(gè)層級(jí)規(guī)劃中進(jìn)行再調(diào)研、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)。本次討論和研究的內(nèi)容僅涉及宏觀層次中的市域和市區(qū)兩個(gè)層級(jí)。

圖1 保定市河流分布

圖2 主要節(jié)點(diǎn)分布

保定市市域級(jí)綠道的規(guī)劃和選線主要考慮了通過保定市的幾條河流和兩條鐵路。這些線性空間具有良好的綠地條件，在綠地中增加驛站和游徑即可，可實(shí)施性強(qiáng)，同時(shí)他們也是連接周圍衛(wèi)星城市的通道。形成了“一環(huán)四線”。

保定市市區(qū)級(jí)綠道的選線主要考慮舊城區(qū)和道路網(wǎng)絡(luò)，利用城區(qū)中公園、廣場、大塊的社區(qū)綠地作為連接節(jié)點(diǎn)，并規(guī)劃市區(qū)中大于35%綠地的道路作為綠道的基礎(chǔ)，強(qiáng)化古城墻和護(hù)城河的歷史地位，在此基礎(chǔ)上增加游徑和驛站，形成了“六縱、四橫、一中心”的格局（圖3）。

4.3 保定市綠道網(wǎng)絡(luò)驛站空間布置

保定市綠道網(wǎng)絡(luò)驛站的空間布置共布置三級(jí)驛站，綜合考慮市域總體規(guī)劃、城市特色、現(xiàn)有資源、重要節(jié)點(diǎn)、行進(jìn)距離等因素，共設(shè)置一級(jí)驛站3個(gè)、二級(jí)驛站4個(gè)、三級(jí)驛站8個(gè)（圖4）。

圖3 保定市綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

圖4 保定市綠道網(wǎng)絡(luò)驛站空間布局

［1］保定市園林綠化管理局.保定市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）［EB/OL］.http：//www.bdsyllhglj.com/，2013-04-11.

［2］許景濤，鄭大良，劉蕾，基于保定生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)的綠地系統(tǒng)景觀格局研究［M］.河北林業(yè)科技，2015（5）.

［3］鄔建國.景觀生態(tài)學(xué)——格局、過程、尺度與等級(jí)（第二版）［M］.北京：高等教育出版社，2009.

TU985.12

A

1002-3356（2016）01-0080-03

2015-12-25

河北省教育廳高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)研究指導(dǎo)項(xiàng)目課題的研究成果，課題編號(hào)：Z2015065