淺談城市軌道交通

王廣順

摘要：《辭海》對交通的解釋為：“各種運輸和郵電通信的總稱。即人和物的轉移和輸送，語言、文字、符號、圖像等的傳遞和播送。城市軌道交通方便、快捷、節能、安全集一身的現代化交通科技的產物，很適合現在城市上班族的代步工具。

關鍵詞：城市；軌道交通；安全；設計

一、軌道交通的作用

魯迅先生曾經說過：世上本沒有路，走的人多了也就有了路。我認為這句話用在城市軌道交通上一樣適用。在古代沒有汽車，科技不發達，一般平民百姓出行基本靠步行，有錢的靠馬車等，他們這是交通。但是現在科技越來越發達，人們的生活節奏也越來越快，特別在中國人們很多，如果只是一般的公交車、出租車、私家車不僅不能人們的交通需求，而且還消耗大量能源，對環境造成嚴重的污染。只有軌道交通才能滿足城市人們的需求。它不僅能夠滿足絕大多數人們群眾的經濟要求，還能運載很多人，也減輕了能源的消耗和環境的污染。

軌道交通和其他交通工具相比具有很大的優勢：

（一）安全性高

因為軌道交通線路和城市公交車一樣都是固定的，且它的軌道鋪在沒有其他車輛的地方，不擔心會發生交通事故和交通堵塞，從而不會造成上班族的遲到。也不會受到天氣的影響。

（二）運客量大

軌道運輸每天要運輸將近半個城市的上班族，它滿足人們對交通的需求。在不同的城市運載量也不同，上海正常的運營每天大概有400萬到500萬人次，某些時候會更多。從側面也體現了軌道交通對人們的重要性。

（三）正點率高

一般軌道交通只在城市中運營，所以他要比火車正點率高的多，到點就會到站，對于早高峰上班的人來說是個很好的選擇，所以比較受人們歡迎。

（四）購票，上乘方便

軌道交通從購票、上車檢票、中途換成、下車出站等都是自動化服務，很方便且節省時間，而且車上，候車地方都有空調，很舒適。

二、城市軌道交通的系統線路設計與施工

（一）軌道交通的系統線路設計

設計系統線路首先要確定線路與線網。線路就是把某城市的甲地和乙地連接起來的軌道。線網就是在一個城市中所有的線路組成的線路網。而且在設計的時候要想到很多東西，比如不能影響居民的正常生活，不能占用公共空間等等，而且首先要考慮整個城市的布局、城市的結構、城市的背景，才能把線路確定下來。因為軌道的線路設計是不可逆性的，一旦確定不容改變。根據城市的布局設計出不同形狀的路網，如放射狀、圓狀、樹狀、三角狀等。完成以上目標都是要按部就班來的，分為以下四個階段，可行性研究階段、總體設計階段、初步設計階段和施工設計階段。

（二）軌道交通的施工

因為軌道線路主要分為地下線、地面線和高架線，所以根據線路的不同施工也會不同。施工方法分為地下工程施工法和地面與高架結構施工法。地下工程一般都選擇城市中心繁華的地區，它對城市環境影響最小，建成后也方便游客乘坐。地面線一般造價比較低，它建在城市道路或者郊區。高架線就比較麻煩，它主要有混凝土建造，需要耗費大量的人力和物力，大部分都是鋼筋和混凝土。但它優勢比較大，不占用很多空間對城市干擾也小。

三、城市軌道交通的目的

現在交通面臨著交通擁擠、事故頻繁、環境惡化、公共交通企業不景氣等一系列問題。我認為現在城市交通的目標為以下幾點：

1、使人與貨物到商業區、學校、工作地點的時間、效率都達到最優化，讓人們出行的安心、放心、舒心。

2、降低交通事故的發生率，從而減少直接或間接的經濟損失。

3、交通環境的優化，讓人們在行駛過程中更加安逸、舒適，并減少道路環境對駕駛人不利的環境影響。

四、要有規劃目標且實現目標是代價要最小

上面的幾點永遠也不會實現，因為當我們實現了下個一階段的目標時我們還想讓交通更加的方便，快捷，從而還會有下一個目標。所以說上面的是我們永遠要去為之努力的目標、方向。

五、對城市軌道交通的展望

城市交通之所以受到人們越來越多的重視，是因為它不僅與交通系統內部的許多因素有關，也直接涉及到其他部門和行業的問題，其中大體包括交通事故、能量消耗、環保問題、土地消耗、環境美學、城市建筑物的破壞。所以說城市交通實際上是一個復雜的多因素的問題。在這些問題之下，現代的城市軌道交通應運而生，并不是說它的誕生就解決了這些交通方面的問題，在某些方面它也加大了問題的嚴重性，但隨著城市人口數量的急劇增加，交通壓力也隨之增大，因此城市軌道交通在這方面解決了很大的問題。

軌道交通之所以受到人們的重視和認可有一下一些原因：

1、經濟的發展使人們對交通內容的需求發生了重要的變化，其中最重要的是生活節奏的變化，生活節奏的加快使人對延誤的忍耐能力下降，準點準時也就成為人們的要求，而城市軌道交通正好滿足這一點，所以受到人們的認同和青睞也不足為奇。

2、軌道交通具有很大的安全性，且乘車環境也很舒適。

3、它的可持續發展性很強，對能源的消耗上要減少很多（相比于其他交通方式，特別是私人交通方式）。

六、結論

總之軌道交通是未來城市交通的主要發展方式之一，它還有許多問題需要我們去完善。發展城市軌道交通是一個大趨勢，只有合理的、準確的確定軌道交通系統的規模和線網結構，才能有效的發揮軌道交通方式對城市土地利用和用地不布局規劃的積極誘導作用，并滿足軌道交通系統建設的可行性要求。目前，我國大多數城市在經濟實力上還無法完全投入軌道交通系統全面發展階段，尤其需要預先規劃、科學決策，對于決策支持系統的研究還必須進一步系統深入的開展下去。