淺談?lì)A(yù)防性養(yǎng)護(hù)在普通干線公路中的應(yīng)用

潘多文

【摘 要】隨著我國(guó)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷完善，普通干線公路路面養(yǎng)護(hù)維修成為當(dāng)前公路行業(yè)管養(yǎng)的難點(diǎn)。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，作為一種較新的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，可以有效的降低養(yǎng)護(hù)總體成本，保證普通干線公路的正常運(yùn)營(yíng)使用。如何科學(xué)、合理地進(jìn)行公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，特別是瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對(duì)保持路面的良好使用性能、相對(duì)延長(zhǎng)路面的使用壽命并降低路面的壽命周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】普通干線公路 預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 技術(shù)應(yīng)用

1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)概述

隨著交通建設(shè)不斷發(fā)展，交通量的不斷增加，公路各類(lèi)病害都會(huì)長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)存在，從而造成瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重，因此需加大養(yǎng)護(hù)投入力度。為了讓有限的養(yǎng)護(hù)資金發(fā)揮更大的效益，必須要更新養(yǎng)護(hù)觀念，積極推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，特別是瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)質(zhì)其實(shí)就是早期的以預(yù)防為目的養(yǎng)路護(hù)路工作。其主要核心在于前置和預(yù)防。通過(guò)科技檢測(cè)和公路巡查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患和潛在的路面病害。再通過(guò)一些前置的措施辦法，使道路及其構(gòu)造物內(nèi)部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。

2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重要性

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是區(qū)別于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式的新型養(yǎng)護(hù)理念，通過(guò)對(duì)公路有計(jì)劃的開(kāi)展養(yǎng)護(hù)維修，使提高整體績(jī)效的一種維護(hù)方式。在公路養(yǎng)護(hù)中采用科學(xué)合理的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，不僅能延長(zhǎng)路面的使用壽命，同時(shí)又能減少養(yǎng)護(hù)的工作時(shí)間、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。（1）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是科學(xué)性養(yǎng)護(hù)的具體體現(xiàn)，是控制公路病害的有效措施。實(shí)施公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，將為延長(zhǎng)公路及其附屬設(shè)施的壽命奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)保護(hù)公路起到事半功倍的作用。（2）由于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有造價(jià)低，工期較短的優(yōu)點(diǎn)，因此，普通干線公路路面進(jìn)行持續(xù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以有效抑制路面病害的發(fā)展，延緩路面大修或者改建的周期，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命，這在整體上降低了公路路面出現(xiàn)大修或者改建那樣巨大的資金投入，節(jié)省了養(yǎng)護(hù)預(yù)算，因此，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。（3）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)公路正常運(yùn)行干擾少。公路進(jìn)入正常路面養(yǎng)護(hù)維修，越是到后期，由于經(jīng)常面臨大修或者改建，其施工過(guò)程長(zhǎng)必須封堵交通，直接影響了公路的正常運(yùn)營(yíng)，而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工一般都具有施工速度快，簡(jiǎn)單靈活，可在較短時(shí)間內(nèi)開(kāi)放交通的特點(diǎn)，因此，對(duì)于公路的正常運(yùn)行造成的影響較小。

3 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施

3.1路面裂縫處治

（1）路面裂縫的成因及危害。公路路面的橫向裂縫主要是由于北方地區(qū)氣候冬夏溫差大，路面水泥穩(wěn)定砂礫基層剛度大，通常又是在夏天高溫時(shí)施工，冬天就會(huì)收縮開(kāi)裂，并將裂縫反射至瀝青表面而形成，這類(lèi)裂縫一般比較小；另一種就是在路基填挖結(jié)合部位，由于路基不均勻沉降而產(chǎn)生縱向和橫向裂縫，這類(lèi)裂縫不多，但都比較寬。瀝青路面翻漿、坑槽等各類(lèi)病害初期主要是縱橫向裂縫處治不及時(shí)，雨水沿裂縫滲入后形成縫邊擠漿，并有少量網(wǎng)裂、局部松散、坑槽等病害產(chǎn)生。（2）路面裂縫的處治措施。瀝青路面裂縫處治就是以灌填、封堵路面裂縫為主，用瀝青密封膠封堵裂縫，防止雨雪水順著裂縫滲入路面內(nèi)部，造成網(wǎng)裂、擠漿、松散、坑槽等病害。灌縫作業(yè)的主要工藝為開(kāi)槽、清理、加熱、灌縫四步。首先將瀝青密封膠放入加熱箱中進(jìn)行加熱熔化，加熱箱內(nèi)溫度控制在193℃～205℃之間。對(duì)于寬度小于5mm的裂縫，進(jìn)行開(kāi)槽，用吹風(fēng)機(jī)將縫內(nèi)雜物清理干凈，采用預(yù)熱板或火焰槍加熱路面表層即可灌縫；對(duì)于寬度大于5mm的裂縫，用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)吹出槽內(nèi)粉塵雜物，直至槽內(nèi)干凈為止，進(jìn)行路面表層加熱灌縫。對(duì)于比較寬而深的裂縫，先在裂縫內(nèi)灌粗砂至15～20mm深，再灌瀝青密封膠，這樣既保障裂縫膠均勻灌滿(mǎn)裂縫又避免灌封膠的浪費(fèi)。

3.2瀝青路面同步碎石封層處治措施

2015年，我段在瀝青路面同步碎石封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中采用普通瀝青，碎石為我段材料廠自行生產(chǎn)，所采用石料質(zhì)量均符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。石料規(guī)格最大粒徑不大于10mm，其中，專(zhuān)道058線高寒地區(qū)路段采用5-10mm碎石，用油量控制在1.2kg/m2-1.4kg/m2；G312線采用8-10mm碎石，用油量控制在1.15kg/m2-1.2kg/m2。施工中嚴(yán)格控制氣溫狀況，做到地表溫度不低于15℃，有效的提高了碎石料的粘附力。并在每個(gè)施工作業(yè)段根據(jù)路況調(diào)查確定碎石料數(shù)量及瀝青的噴灑用量，從源頭杜絕了材料浪費(fèi)。要點(diǎn)控制：一是在施工前對(duì)原路面坑槽、松散等病害，按照規(guī)范要求用瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)；對(duì)路面裂縫進(jìn)行灌縫填充，對(duì)擁包進(jìn)行銑刨處理，對(duì)原路面的標(biāo)高、 橫坡、平整度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)影響質(zhì)量且無(wú)法消除的缺陷地段提前進(jìn)行修復(fù)，為碎石封層做好了鋪墊。二是徹底清掃原路面的雜物，砂漿和其他浮渣用鋼刷擦洗，并用吹風(fēng)機(jī)將清掃過(guò)的灰塵及雜物吹凈吹干。

3.3路面微表處處治工藝

微表處修復(fù)車(chē)轍施工技術(shù)是以聚合物改性乳化瀝青為黏結(jié)料、借助專(zhuān)用的攤鋪設(shè)備進(jìn)行施工的一種冷拌瀝青混合料不等厚薄層攤鋪技術(shù)。它具有施工進(jìn)度快、成本低、效果好等特點(diǎn)，可以迅速恢復(fù)和改善原瀝青路面的平整度，提高防水性和抗滑性。車(chē)轍橫斷面一般為下凹形曲線，其填補(bǔ)厚度為變量，這就需要混合料中骨料粒徑按照轍槽的斷面正態(tài)分布。這種近乎理想化的技術(shù)要求只有微表處工藝可以做到。因?yàn)橛糜谖⒈硖幍南{封層機(jī)配置一個(gè)“V”形攤鋪槽，在攤鋪過(guò)程中混合漿體中各種粒徑的骨料就會(huì)在“V”形攤鋪箱內(nèi)經(jīng)攪拌按照厚度變化呈正態(tài)分布進(jìn)行攤鋪，同時(shí)在轍槽上方形成一定的預(yù)留拱度，為混合料經(jīng)受行車(chē)荷載進(jìn)一步壓密做出預(yù)留。 要點(diǎn)控制：一是接縫的處理，橫向接縫隙可采用搭接的形式，在上一車(chē)鋪的終點(diǎn)鋪墊一塊1.5M×4M的白鐵皮，薄鐵皮的一邊與上一車(chē)鋪筑邊對(duì)齊，然后將鋪筑箱退回鋪筑終點(diǎn)0.6米左右的位置，放下鋪攤箱進(jìn)行攤鋪，因攤鋪車(chē)的自身原因，橫向接縫有時(shí)會(huì)出現(xiàn)橫間縫隙搭接不平順，接縫會(huì)出現(xiàn)突出部分，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，在稀漿混合料未完全破乳之前，用平鐵锨鏟去突出部分，然后用橡膠刮板刮平，整個(gè)過(guò)程需在1分鐘之內(nèi)完成。二是劃痕處理：攤鋪中有時(shí)會(huì)在礦料中出現(xiàn)大粒徑的碎石或未經(jīng)拌和的料團(tuán)，在鋪攤過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)劃痕，安排專(zhuān)人密切注意攤鋪情況，發(fā)現(xiàn)劃痕，立即用拌好的稀料填補(bǔ)刮平。三是光面的處理：攤鋪稀漿封層成型后，縱縫處易出現(xiàn)一條長(zhǎng)而直的光面線，要及時(shí)查看光面線形成的原因，一般情況為混合料的用水量不適，和攤鋪箱兩側(cè)橡膠刮板已磨損造成，要及時(shí)調(diào)節(jié)用水量和更換兩側(cè)橡膠刮板便可避免此情況出現(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一個(gè)全新的養(yǎng)護(hù)理念，即使在普通干線路面發(fā)生初期病害的情況下，采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施，預(yù)防修復(fù)路面潛在病害，從而降低路面的損壞速度，延長(zhǎng)公路使用壽命。達(dá)到公路行車(chē)舒適與安全具有重要的意義。