王江賓 劉娟 鞠艦波



摘要:常頂干式操作具有諸多優點,但“干式不干”造成的腐蝕很嚴重,使用犧牲陽極防護手段可有效延緩腐蝕產生,足以滿足四年運行周期。文章以兩處具體部位的損壞為例,分析腐蝕產生原因和具體處理措施,防腐效果明顯,對同類型部位有借鑒意義。
關鍵詞:干式操作;腐蝕;常頂凝液;犧牲陽極;
Sacrificial Anode
1 概述
常減壓裝置常頂系統的腐蝕主要是由HCl-H2S-H2O腐蝕機理引起的腐蝕。一旦處于露點以下,油氣中的HCl與H2S隨之進入液相,形成高濃度強酸性腐蝕溶液,對相應設備產生強烈腐蝕,嚴重影響裝置的長周期穩定運行。常減壓裝置常頂操作改為干式操作后,常頂換熱器E-102ABCD管箱和V-02油氣入口彎頭下方直管段均出現嚴重腐蝕,對裝置的安全穩定運行造成很大的影響;為了盡可能的延緩腐蝕造成的后果,采取對具體腐蝕部位焊接陽極塊處理,經過現場驗證,在延緩腐蝕方面效果較好,達到了運行周期要求。
2 腐蝕概況及處理方式
2.1常頂流程圖如下:
2.2常頂換熱器E-102管箱故障分析及處理
(1)由于殼程原油走量導致常頂換熱器油氣層介質出現壓力和溫度降低,致使凝液析出;
(2)管箱保溫不全,出現熱量損失以致于凝液析出;
(3)由于高、低硫油切換,操作上出現波動,不能有效確保常頂干式操作導致凝液析出;
也就是常說的“干式不干”,常頂油氣組分的不同預示著不同介質的分壓不同,即便在同一操作條件下也不能確保都處于干式操作。
故障部位:E-102ABCD管箱,管箱材質為:16MnR
故障圖片如下:
故障描述:管箱隔板下部以及管箱密封面下部腐蝕嚴重以致泄漏失效。
腐蝕機理:HCl-H2S-H2O
故障原因分析:該部位雖為干式操作,常頂壓力:0.15MPa,溫度148℃,但E-102ABCD殼程原油流經后介質出現溫降和壓降,導致析出高濃度腐蝕溶液腐蝕所致。
處理方法:1、管箱更新,在管箱隔板兩側焊接鋁鎂陽極塊。
2、管箱法蘭部位包保溫,減少熱損;
3、控制殼程原油閥門開度,介質處于干式狀態;
4、確保頂部中和劑、緩蝕劑足量注入;
效果評價:可以有效解決由于高濃度凝縮腐蝕溶液的腐蝕,該部位使用鋁陽極塊可以有效發揮陰極防護作用。
2.3 常頂回流罐V-02罐內入口管短節故障分析及處理
故障部位:V-02罐體入口短節,短節材質:Q235-A
罐內碳鋼部分受高濃度腐蝕液腐蝕很嚴重,前期更換的復合板彎頭部位沒有異常。
處理情況:罐內導流管更新,高濃度腐蝕液流經處增加貼板處理,焊接鋁鎂陽極塊。目前運行情況良好。
3總結
(1)氯離子的存在是快速腐蝕產生的主因,其濃度和溫度是影響氯離子腐蝕速度的主要因素。
(2)常頂防腐措施集中回歸到傳統的“一脫三注”中的“三注”上來,尤其是注水,注水量要進行核算以及帶來的沖蝕要有預防,確保氯離子含量要降低到30ppm以下;
(3)由于存在氯離子,先前控制PH值由5.6∽6.2的原因是防止FeS鈍化膜的損壞,但當大量氯離子存在時,其腐蝕主要因素就發生轉移,HCl腐蝕成為主因素,所以需要提高中和劑注入量,將PH值提高,降低酸性環境;
(4)找準腐蝕部位,有針對性的進行防腐,陽極塊的使用就可以大大延緩腐蝕進程;