高速公路機電系統(tǒng)的維護與管理探討

張宇

摘要：隨著我國綜合實力的不斷提高，我國的公路建設(shè)速度也越來越快，機電系統(tǒng)是公路發(fā)展下的必然產(chǎn)物，它有效的保障了高速公路的健康運行，為我國公路事業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的重要貢獻。筆者結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗，對 我國高速公路的機電系統(tǒng)的運行和維護工作現(xiàn)狀進行了詳細的分析，并針對其中的一些問題提出了相應(yīng)的解決策略，旨在提高機電系統(tǒng)的管理和維護工作，促進公路事業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路；機電系統(tǒng)；維護；管理

高速公路的發(fā)展，便利了我國人民的出行和生活，促進了我國經(jīng)濟水平和綜合實力的提高，是我國社會主義道路發(fā)展過程中必不可少的重要保障基礎(chǔ)。機電系統(tǒng)的存在，促進了高速公路的健康發(fā)展，讓公路的運行和維護工作更加的便利和順暢，因此做好機電系統(tǒng)的管理和維護工作十分重要。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，分析了我國高速公路中機電系統(tǒng)的維護和管理工作過程中所存在的問題，提出了相關(guān)的解決策略。

下圖是我國高速公路隧道機電監(jiān)控系統(tǒng)概略圖：

一、我國高速公路機電系統(tǒng)管理和維護的現(xiàn)狀

在實際的工作過程中，工作人員對與機電系統(tǒng)的維護工作不夠重視，對維護工作沒有正確的認(rèn)知。[1]在機電系統(tǒng)的管理工作中，工作人員只重視公路的養(yǎng)護工作，卻忽視了維護工作，以至于出現(xiàn)問題的時候，不能夠及時的發(fā)現(xiàn)并進行有效的處理。[2]一些普遍出現(xiàn)的問題，應(yīng)該得到工作人員的重視和總結(jié)，但實際上工作人員并沒有加以關(guān)注，使得整個機電維護體系不能夠順利的開展下去。機電系統(tǒng)采用的是人工的管理方式，或者是半人工的管理方式，雖然有一定的約束制度，但是并沒有進行嚴(yán)格的遵守和落實，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，大大降低了系統(tǒng)的工作效率。

做好機電系統(tǒng)的維護和管理工作，能夠營造一個良好穩(wěn)定的交通環(huán)境，加強高速公路收費、監(jiān)控等環(huán)節(jié)的工作效率，保障公路信息的全面性。[3]隨著我國的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的公路管理形式已經(jīng)無法與現(xiàn)在的公路發(fā)展所融合，因此，必須要進行有效的科學(xué)的改革，才能夠保障高速公路的健康可持續(xù)發(fā)展，為人們的出行和生活都帶來極大的便利，促進我國綜合實力的有效提高。

二、高速公路機電系統(tǒng)的維護與管理探討

（一）日常維護工作

在進行日常的維護工作中，工作人員要秉持著預(yù)防的原則，加強維護觀念，改變自身對機電系統(tǒng)維護工作的認(rèn)知，了解其重要意義。當(dāng)設(shè)備產(chǎn)生問題的時候，要及時的發(fā)現(xiàn)并解決，將問題的原因和維修策略進行全面記錄，以進行處理或上報。[4]工作人員要對機電設(shè)施內(nèi)容進行細化，積極的進行檢查，避免問題的產(chǎn)生，當(dāng)問題產(chǎn)生的時候，要詳細的考察周圍的情況，對問題發(fā)生的根源進行判斷，總結(jié)其產(chǎn)生的根源所在，當(dāng)下一次發(fā)生同樣的問題時，能夠馬上解決。

同時，管理手段要具有針對性，也就是說，工作人員在工作過程中要把握工作的重點和難點，對于重要的設(shè)備和區(qū)域，要進行嚴(yán)格的把控，學(xué)會運用各種各樣的管理模式來進行管理，促進日常維護的工作效率的提高。（如圖二所示）

（二）設(shè)施的維修記錄

其實在日常的維護工作中，維修記錄也是十分重要的工作內(nèi)容，它的記錄方式多種多樣，內(nèi)容也十分豐富，要記錄設(shè)施的更新、設(shè)施的維修、設(shè)施的工作狀態(tài)、使用說明等。[5]不過通常來說，設(shè)施的維修記錄一般包括兩大類型，一個類型是設(shè)計資料的輸出，另一種則是設(shè)計資料的輸入。輸出設(shè)計資料主要包括成果數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)內(nèi)容的存在是為了更好的讓工作人員進行分析。原始的數(shù)據(jù)信息就是輸入數(shù)據(jù)，前者完全不同。工作人員在進行數(shù)據(jù)記錄的時候，一定要保持耐心和謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，完整的記錄每一項內(nèi)容和細節(jié)，要根據(jù)當(dāng)時實際發(fā)生的情況，以實事求是的原則進行記錄，以便利之后的工作人員的工作。另外，工作人員還需要定期的對維修記錄進行探討和總結(jié)，總結(jié)出一些經(jīng)驗教訓(xùn)，提高打擊的工作效率。對平時出現(xiàn)問題次數(shù)較多的設(shè)施進行有效的分析，大家集思廣益，找出問題產(chǎn)生的源頭，總結(jié)出一定的發(fā)展規(guī)律，以后在維護的過程中，就能夠事半功倍，減少不必要的程序。

（三）安全管理

在建設(shè)工程的階段，有可能因為設(shè)計方案的不周全，或者是建設(shè)環(huán)境中產(chǎn)生了不可避免的因素等原因，往往在快要竣工的階段，必須要進行趕工。由于緊張的趕工，使得在這一過程中，很容易發(fā)生一些問題，機電工程的安裝都是在最后才進行的，如果在趕工的時候稍不注意，就很有可能埋下安全隱患。[6]現(xiàn)在都是通過互聯(lián)網(wǎng)進行設(shè)備的安全管理，工作人員在工作的過程中，要加強對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的保護，經(jīng)常更新軟件，避免黑客入侵，造成系統(tǒng)的癱瘓，使得機電系統(tǒng)無法正常運行，影響了整個高速公路的健康發(fā)展。

參考文獻

[1]黃冠群.高速公路機電系統(tǒng)的維護與管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，（15）：199-199.

[2]邵鋼鋒，章成棟.高速公路機電系統(tǒng)管理與維護中存在的問題分析及應(yīng)對措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015，（7）：128-128.

[3]林曉輝，楊志偉，曹成濤等.以工作過程為導(dǎo)向的《高速公路機電系統(tǒng)培訓(xùn)教程》教材開發(fā)[J].濟南職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2015，（2）：69-71.

[4]高原.關(guān)于GPRS無線通信在高速公路機電系統(tǒng)中的技術(shù)優(yōu)勢[J].交通世界（運輸車輛），2015，（3）：30-31，39.

[5]莫茗森.高速公路機電系統(tǒng)運營管理與維護模式的探討[J].科技風(fēng)，2014，（3）：242-242.

[6]尹凱雄.淺論高速公路機電系統(tǒng)全方位管理和養(yǎng)護[J].機電信息，2010，（18）：13-14.