張宇


摘要:隨著我國綜合實力的不斷提高,我國的公路建設(shè)速度也越來越快,機電系統(tǒng)是公路發(fā)展下的必然產(chǎn)物,它有效的保障了高速公路的健康運行,為我國公路事業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的重要貢獻。筆者結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗,對 我國高速公路的機電系統(tǒng)的運行和維護工作現(xiàn)狀進行了詳細的分析,并針對其中的一些問題提出了相應(yīng)的解決策略,旨在提高機電系統(tǒng)的管理和維護工作,促進公路事業(yè)的健康發(fā)展。
關(guān)鍵詞:高速公路;機電系統(tǒng);維護;管理
高速公路的發(fā)展,便利了我國人民的出行和生活,促進了我國經(jīng)濟水平和綜合實力的提高,是我國社會主義道路發(fā)展過程中必不可少的重要保障基礎(chǔ)。機電系統(tǒng)的存在,促進了高速公路的健康發(fā)展,讓公路的運行和維護工作更加的便利和順暢,因此做好機電系統(tǒng)的管理和維護工作十分重要。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗,分析了我國高速公路中機電系統(tǒng)的維護和管理工作過程中所存在的問題,提出了相關(guān)的解決策略。
下圖是我國高速公路隧道機電監(jiān)控系統(tǒng)概略圖:
一、我國高速公路機電系統(tǒng)管理和維護的現(xiàn)狀
在實際的工作過程中,工作人員對與機電系統(tǒng)的維護工作不夠重視,對維護工作沒有正確的認(rèn)知。[1]在機電系統(tǒng)的管理工作中,工作人員只重視公路的養(yǎng)護工作,卻忽視了維護工作,以至于出現(xiàn)問題的時候,不能夠及時的發(fā)現(xiàn)并進行有效的處理。[2]一些普遍出現(xiàn)的問題,應(yīng)該得到工作人員的重視和總結(jié),但實際上工作人員并沒有加以關(guān)注,使得整個機電維護體系不能夠順利的開展下去。機電系統(tǒng)采用的是人工的管理方式,或者是半人工的管理方式,雖然有一定的約束制度,但是并沒有進行嚴(yán)格的遵守和落實,這種現(xiàn)象的出現(xiàn),大大降低了系統(tǒng)的工作效率。
做好機電系統(tǒng)的維護和管理工作,能夠營造一個良好穩(wěn)定的交通環(huán)境,加強高速公路收費、監(jiān)控等環(huán)節(jié)的工作效率,保障公路信息的全面性。[3]隨著我國的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的公路管理形式已經(jīng)無法與現(xiàn)在的公路發(fā)展所融合,因此,必須要進行有效的科學(xué)的改革,才能夠保障高速公路的健康可持續(xù)發(fā)展,為人們的出行和生活都帶來極大的便利,促進我國綜合實力的有效提高。
二、高速公路機電系統(tǒng)的維護與管理探討
(一)日常維護工作
在進行日常的維護工作中,工作人員要秉持著預(yù)防的原則,加強維護觀念,改變自身對機電系統(tǒng)維護工作的認(rèn)知,了解其重要意義。當(dāng)設(shè)備產(chǎn)生問題的時候,要及時的發(fā)現(xiàn)并解決,將問題的原因和維修策略進行全面記錄,以進行處理或上報。[4]工作人員要對機電設(shè)施內(nèi)容進行細化,積極的進行檢查,避免問題的產(chǎn)生,當(dāng)問題產(chǎn)生的時候,要詳細的考察周圍的情況,對問題發(fā)生的根源進行判斷,總結(jié)其產(chǎn)生的根源所在,當(dāng)下一次發(fā)生同樣的問題時,能夠馬上解決。
同時,管理手段要具有針對性,也就是說,工作人員在工作過程中要把握工作的重點和難點,對于重要的設(shè)備和區(qū)域,要進行嚴(yán)格的把控,學(xué)會運用各種各樣的管理模式來進行管理,促進日常維護的工作效率的提高。(如圖二所示)
(二)設(shè)施的維修記錄
其實在日常的維護工作中,維修記錄也是十分重要的工作內(nèi)容,它的記錄方式多種多樣,內(nèi)容也十分豐富,要記錄設(shè)施的更新、設(shè)施的維修、設(shè)施的工作狀態(tài)、使用說明等。[5]不過通常來說,設(shè)施的維修記錄一般包括兩大類型,一個類型是設(shè)計資料的輸出,另一種則是設(shè)計資料的輸入。輸出設(shè)計資料主要包括成果數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)內(nèi)容的存在是為了更好的讓工作人員進行分析。原始的數(shù)據(jù)信息就是輸入數(shù)據(jù),前者完全不同。工作人員在進行數(shù)據(jù)記錄的時候,一定要保持耐心和謹(jǐn)慎的工作態(tài)度,完整的記錄每一項內(nèi)容和細節(jié),要根據(jù)當(dāng)時實際發(fā)生的情況,以實事求是的原則進行記錄,以便利之后的工作人員的工作。另外,工作人員還需要定期的對維修記錄進行探討和總結(jié),總結(jié)出一些經(jīng)驗教訓(xùn),提高打擊的工作效率。對平時出現(xiàn)問題次數(shù)較多的設(shè)施進行有效的分析,大家集思廣益,找出問題產(chǎn)生的源頭,總結(jié)出一定的發(fā)展規(guī)律,以后在維護的過程中,就能夠事半功倍,減少不必要的程序。
(三)安全管理
在建設(shè)工程的階段,有可能因為設(shè)計方案的不周全,或者是建設(shè)環(huán)境中產(chǎn)生了不可避免的因素等原因,往往在快要竣工的階段,必須要進行趕工。由于緊張的趕工,使得在這一過程中,很容易發(fā)生一些問題,機電工程的安裝都是在最后才進行的,如果在趕工的時候稍不注意,就很有可能埋下安全隱患。[6]現(xiàn)在都是通過互聯(lián)網(wǎng)進行設(shè)備的安全管理,工作人員在工作的過程中,要加強對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的保護,經(jīng)常更新軟件,避免黑客入侵,造成系統(tǒng)的癱瘓,使得機電系統(tǒng)無法正常運行,影響了整個高速公路的健康發(fā)展。
參考文獻
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