芻議如何做好電子汽車衡作弊行為的防治

張哲

摘 ?要：經濟的快速發展帶動了我國物流運輸的快速發展，作為物流運輸過程中的稱量設備——電子汽車衡在其中發揮著巨大的作用，通過使用電子汽車衡可以方便地應用于工廠、礦山、港口、碼頭等地區的大宗商品、物資的稱量，從而簡化稱量流程提高作業效率。但是在經濟發展的過程中，為了進一步地獲得經濟效益，通過在電子汽車衡上進行作弊行為以達到獲得不法收益的行為日益頻繁。文章將在分析電子汽車衡在工業應用形式的基礎上對所存在的各種電子汽車衡作弊方法及預防措施進行分析闡述。

關鍵詞：電子汽車衡;作弊;應對措施

前言

在經濟快速發展的今天，為了更為精確、高效的完成對于大量物資的測量，電子汽車衡被應用于煤炭、冶金等多個行業的測量中，由于所涉及的稱量量較大，通過在電子汽車衡中進行作弊來獲得不法收入是長期困擾電子汽車衡應用中的難題。電子汽車衡作弊會對企業帶來較大的經濟損失，嚴重的會產生一系列的經濟糾紛，從而制約了經濟的正常、快速發展。為保障經濟的正常發展，下文將在分析電子汽車衡作弊手段的基礎上對如何做好防作弊措施進行分析闡述。

1 電子汽車衡作弊分析

通過近些年來對電子汽車衡作弊現象進行分析總結，可以發現電子汽車衡作弊主要集中在外來人作弊、司機作弊以及司機與司磅人員內外合作進行的電子汽車衡作弊，同時，隨著電子汽車衡的大量應用，電子汽車衡作弊更是呈現出多樣化的發展趨勢，大量的作弊手段層出不窮，嚴重影響了正常的經濟秩序，應當對電子汽車衡的作弊行為加以控制。

1.1 通過利用電子汽車衡測量時的車輛停車外置來進行作弊

電子汽車衡主要是由稱臺、稱重傳感器以及顯示設備等幾個部分組成，在對電子汽車衡的使用過程中需要確保稱臺處于完全的自由狀態且車輛在稱臺的停靠位置處于電子汽車衡的合理有效范圍內方可保證測量數據的可靠性與準確性。但是在實際的使用過程中，一些司機會在了解電子汽車衡特點的基礎上故意在稱量的過程中將待稱車輛停靠在電子汽車衡稱臺的邊緣位置，或是將待稱車輛的一部分壓在或是緊靠在電子汽車衡的兩端或是兩側的基礎上，從而使得測量數據要較實際重量偏輕。這一作弊行為是利用了在電子汽車衡測量過程中的磅房與電子汽車衡之間的位置關系阻礙了司磅人員的視線從而達到作弊的目的。電子汽車衡稱量過程中利用車輛的停靠位置是進行作弊過程中利用較多的一種作弊方法。其中利用車輛停靠位置的作弊方法可以分為利用車輪壓邊法進行作弊、車輪靠邊方法進行作弊等幾種作弊方式。電子汽車衡根據形式可以分為地上和淺埋型兩種形式，對于地上型的電子汽車衡，在車輛停靠時，可以將車輛前輪或是后輪壓在電子汽車衡與基礎之間，從而可以降低車輛的稱量重量，從而達到作弊的目的。對于潛埋型電子汽車衡除了采用以上的作弊形式外還可以采用車輪壓在電子汽車衡兩側基礎的方式來實現作弊的目的。比如說在從鋼廠、煤礦等地方出廠電子汽車衡稱量的過程中司機有意識地將貨物進行人為地測量減輕，一次減輕1-2噸將會獲得幾千元的不法收入。

1.2 通過遙控進行作弊

隨著科技的進步，電子汽車衡作弊方式也越來越高明。在電子汽車衡稱量的過程中，一些不法分子通過采用遙控的方式來實現作弊，此種方式也更加隱蔽與高效。在電子汽車衡的安裝過程中，對于稱重傳感器與主控單元的連接線纜有一部分是裸露在外部的，一些不法分子通過將裸露在外的稱重傳感器的電纜線剝開，將稱重傳感器中的激勵電壓（E+）線斷開，同時接入反饋電壓（F+）中，通過接入遙控接收裝置，即可實現對于重量的控制，通過此種方式可以使得電子汽車衡產生幾噸的測量偏差，同時作弊方式更為隱蔽與高效，應當在電子汽車衡的應用過程中加以重視。

1.3 電子汽車衡應用中的司磅人員的作弊

電子汽車衡中的司磅人員是主要的管理與測量人員，其中，司磅人員的測量作弊主要有以下幾種方式：（1）利用儀表進行作弊，各個電子汽車衡生產廠家的產品所配置的重量顯示儀表均具有去皮功能，司磅人員在進行作弊時可以通過采用去皮功能中的數字來對貨物的重量進行去皮，從而將小部分皮重事先輸入，在進行電子汽車衡稱重時，將會使得測量重量較實際重量要輕，從而獲得不法收益。（2）司磅人員通過使用票據進行獲利，電子汽車衡多應用于工礦企業中的原材料與貨物進出廠的稱量與結算，但是在數據記錄的過程中采用的是人工手工開票的記錄方式，從而使得測量記錄結果存在著一定的不確定性。

2 做好電子汽車衡防作弊的應對措施

上文對電子汽車衡的作弊方式進行了一定的分析介紹，為了更好的對電子汽車衡進行管理，從而保障各工、礦企業的合法利益，可以采用以下幾種防作弊措施來進行應對。

2.1 做好紅外線檢測儀在車輛停靠位置檢測中的應用

為更好的應對車輛停靠位置所帶來的作弊行為，通過在電子汽車衡的周邊加裝紅外線檢測儀來對車輛的停靠位置加以規范，從而杜絕因停靠位置所帶來的作弊行為。紅外線檢測儀主要是由紅外線的檢測開關、安裝立柱、電氣控制柜等幾個部分組成，其中可以將紅外線檢測開關的收發裝置分別安裝在立柱內，其中立柱沿著電子汽車衡基礎邊沿進行擺放。其中立柱內可以安裝上下兩組紅外線檢測開關，紅外線可采用水平對射或是交叉對射的方式形成立體的監控網絡，從而實現對于不同型號車輛的檢測，當待稱量車輛上衡后，可以通過調節紅外線檢測開關以適應車輛，對于觸碰紅外線的停靠車輛需要重新擺放停靠位置，杜絕作弊現象，確保檢測結果的準確性。其中紅外線檢測報警還能夠與計算機進行結合，當紅外線檢測開關報警時通過電器柜內的PLC發送一個信號，計算機檢測到信號后將鎖定電子汽車衡的測量，從而杜絕司磅人員與司機合作進行作弊。

2.2 采用不同的基礎結構

對于車輛停靠位置進行作弊的現象還可以通過改變基礎結構的方式來杜絕作弊現象，可以通過在電子汽車衡基礎的兩側加裝水泥護欄等方式來避免作弊現象，或是在兩側留出一定寬度的檢修通道，既方便檢修又有效的避免了車輛超出測量范圍。

2.3 做好對于電子汽車衡反饋電纜的防護

為避免出現上述作弊現象中的通過反饋線來控制數據的作弊行為，可以通過在電子汽車衡的安裝過程中，將反饋線纜安裝在導線管或是蛇皮管中對線纜施加一定的防護，在避免不法分子進行作弊的同時還能夠實現對于反饋線纜的有效保護，一舉多得。

2.4 對電子汽車衡進行數字化改進

在電子汽車衡中采用數字化傳感器與數字化稱重顯示儀表，由于采用數字化的傳輸方式時對于數字通信協議、總線結構以及接口等的定義不盡相同，將能夠有效的杜絕非專業人員在數字化電子汽車衡中的作弊行為，同時通過采用數字化的電子汽車衡還具有較為優秀的抗干擾能力，確保測量結果的準確性。

2.5 做好電子汽車衡與計算機的結合應用

通過將電子汽車衡與計算機進行接口通信，將測量結果直接顯現到計算機中，實現測量結果的直接打印，避免手工開票的作弊行為，同時在電子汽車衡中還可以采用IC卡的管理模式，在提高工作效率的同時保證對于車輛的信息識別與信息傳輸。還可以通過加裝攝像頭做好對于電子汽車衡稱量過程中的監控。

3 結束語

隨著經濟的快速發展，電子汽車衡在各個行業中的應用越來越廣泛，做好對于電子汽車衡的檢測與監控，避免電子汽車衡的作弊行為，保障經濟秩序的正常運行是現今乃至今后一段時間電子汽車衡檢測中的重點。

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