闡述路橋工程施工中的軟土地基處理技術(shù)

劉明月

摘要：路橋工程關(guān)系到國(guó)家利益和百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，提高路橋工程的施工質(zhì)量，確保其安全優(yōu)質(zhì)十分關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：路橋工程；軟土地基；處理技術(shù)

前言

近些年，我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，帶動(dòng)了我國(guó)各行各業(yè)的不斷發(fā)展，尤其是路橋工程建設(shè)項(xiàng)目，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)與推動(dòng)作用。但是，由于我國(guó)的地質(zhì)條件具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，因而，在路橋工程的施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到軟土地基，軟土地基的承載力低，對(duì)整個(gè)路橋工程的施工質(zhì)量具有不良的影響，甚至?xí)斐傻鼗莸葒?yán)重后果。因此，在路橋施工過程中，一定要重點(diǎn)關(guān)注軟土地基，采取科學(xué)合理有效的施工技術(shù)來進(jìn)行軟土地基的施工，提高軟土地基的穩(wěn)定性和承載力，使整個(gè)工程的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

1 路橋工程施工中的軟土地基特點(diǎn)

所謂軟土地基，是指根據(jù)建設(shè)部軟土地址勘察規(guī)范的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，符合空隙比值不超過1.01，天然水含量不超過液限，以灰色為主細(xì)小顆粒的土質(zhì)均為軟土。我們從軟土地基的概念不難看出其具有以下幾方面的特點(diǎn)：（1）軟土具有較低的抗剪強(qiáng)度，且這種抗剪強(qiáng)度與排水固結(jié)條件和加荷速度之間存在著緊密的聯(lián)系，一般在排水情況下，這種軟土地基的抗剪強(qiáng)度與固結(jié)程度成正比：固結(jié)程度增加，則軟土地基的抗剪強(qiáng)度增大；固結(jié)程度降低，則軟土地基的抗剪強(qiáng)度也降低。（2）軟土地基壓縮性強(qiáng)。軟土的壓縮性隨著其天然水量、液限增大而不斷增大，這也是軟土地基在承受較大載荷后發(fā)生變形的原因所在。（3）軟土地基具有較差的滲透性。由于軟土地基具有較多的空隙和較高的含水量，使得它的天然空隙比通常介于1～2之間，一般不會(huì)大于4。它的含水量則高達(dá)45%～75%，這就決定了軟土地基較低的抗剪強(qiáng)度和較差的壓縮性。（4）軟土地基的穩(wěn)定性差。惡劣氣候條件下軟土地基會(huì)發(fā)生自然沉降。工程投入使用后也會(huì)因車輛載荷的碾壓而發(fā)生不均勻沉降。軟土地基常常被路橋工程施工技術(shù)人員視為“病害”，如果不對(duì)這種軟土地基進(jìn)行科學(xué)有效地處理便直接進(jìn)行路橋施工，就會(huì)在路橋工程投入使用后帶來嚴(yán)重的后患，甚至因路橋工程坍塌發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。

基于軟土地基的這些特點(diǎn)，在進(jìn)行路橋工程施工時(shí)，需要采取科學(xué)的技術(shù)手段加以規(guī)避，避免路橋工程質(zhì)量受到影響。

2 軟土地基的特點(diǎn)對(duì)工程的影響

軟土地基本身由于其具有滲透性差、間距性大、壓縮性大、抗壓性差等鮮明特點(diǎn)，導(dǎo)致其對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量有著重要的影響。如果在路橋工程的施工過程中，軟土地基沒能處理好的話，就可能導(dǎo)致整個(gè)路橋工程的質(zhì)量差、穩(wěn)定性低，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路橋工程無法投入使用。一些路橋工程的施工單位在施工前沒能對(duì)施工地的土質(zhì)進(jìn)行合理科學(xué)的分析，采用的軟土地基施工技術(shù)不符合施工地的實(shí)際情況，也可能會(huì)造成較為嚴(yán)重的后果，影響整體路橋工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。由此可見，在進(jìn)行軟土地基的施工過程中一定要選擇科學(xué)合理的軟土地基的施工方法，這樣才能保障整個(gè)路橋工程施工的順利進(jìn)行。

3 軟土地基技術(shù)處理對(duì)策

3.1 施工前準(zhǔn)備工作

對(duì)于這種軟土地基，需要施工技術(shù)人員在施工前進(jìn)行充分的施工前準(zhǔn)備。首先，施工技術(shù)人員要充分了解路基的情況，通過細(xì)致的勘察工作了解路橋工程施工地點(diǎn)地質(zhì)條件的復(fù)雜多樣性，從路橋工程的實(shí)際情況出發(fā)進(jìn)行地質(zhì)區(qū)分，以便于施工技術(shù)人員進(jìn)行測(cè)量和處理。

同時(shí)，要根據(jù)前期調(diào)研路基情況得到的相關(guān)數(shù)據(jù)資料，科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案，這樣才能使所設(shè)計(jì)的施工方案更加符合實(shí)際情況，最大限度地防止原材料、人工、設(shè)備的浪費(fèi)。為確保軟土地基路橋工程施工質(zhì)量，還要根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)制定施工管理相關(guān)制度和規(guī)定，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的規(guī)范管理，為路橋工程施工質(zhì)量提供有力保障。此外，工作人員要提前埋置處理好相關(guān)檢測(cè)儀器，從而確保監(jiān)控記錄被準(zhǔn)確記錄下來。

3.2 采取科學(xué)的施工技術(shù)

針對(duì)軟土地基的施工技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）表層處理方法

在路橋工程施工過程中，對(duì)軟土地基表層的處理十分關(guān)鍵。施工技術(shù)人員首先要進(jìn)行表層土壤的檢測(cè)，如果表層土壤過于軟弱，則必須采取有效措施對(duì)其表層土壤進(jìn)行改善，從而使表層土壤的堅(jiān)硬程度和抗壓強(qiáng)性能得到改觀。在路橋工程施工過程中，軟土地基表層處理通常根據(jù)實(shí)際情況采取表層排水法、敷墊材料法、添加劑法和粉噴樁加固處理法等。

a.表層排水法

在對(duì)路橋工程軟土地基的表層土壤勘測(cè)后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有的土壤內(nèi)部含水量較高，這就需要對(duì)其進(jìn)行地表排水，使表層土壤的含水量降低，再添加0.5～1.2m左右的砂礫和碎石塊，從而不影響土壤的硬度和承載力，便于施工機(jī)械的運(yùn)行。

b.墊敷材料法

路橋工程施工過程中軟土地基常常會(huì)因土層的不均勻而發(fā)生局部不均勻沉降和側(cè)向變位，可利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力，來增加施工機(jī)械的通行，以提高地基的支承能力。敷墊材料主要有化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等。

c.添加劑法

常常被用于表層土壤黏性較高的軟土地基中。如果在這些土壤中添入石灰等材料后，不僅土壤表層含水量降低，其黏性也會(huì)大大降低，這樣黏土的性質(zhì)便得以改變，使得路橋施工過程中大型施工機(jī)械能夠正常運(yùn)行，也能夠在一定程度上確保軟土地基的土體穩(wěn)定。

d.粉噴樁加固處理法

在采用這種方法前，一定要確保路橋工程施工場(chǎng)地平整，所有的障礙物都被清除，并保證施工場(chǎng)地工程地質(zhì)報(bào)告、粉噴樁設(shè)計(jì)圖位、土工試驗(yàn)報(bào)告等技術(shù)資料提前準(zhǔn)備就緒。

（2）通道與涵洞的處理方法

在路橋工程施工過程中，通道和涵洞是施工不可缺少的部分。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，常常通過采取基礎(chǔ)擴(kuò)張、構(gòu)造整體式結(jié)構(gòu)的方法來達(dá)到降低工程造價(jià)和施工難度的目的。在橋臺(tái)與路堤處，一般設(shè)置粉噴樁、砂樁、旋噴樁等設(shè)施來加固軟土地基，避免出現(xiàn)橋臺(tái)與路堤間過大的沉降差。針對(duì)過高路堤，如果地基處理難度高、造價(jià)大，可改為架設(shè)橋梁。

（3）強(qiáng)夯處理技術(shù)

強(qiáng)夯處理技術(shù)作為軟土地基處理的一項(xiàng)比較成熟的技術(shù)，在路橋工程施工中被廣泛應(yīng)用。這種技術(shù)的工作原理是通過高空中重物下降產(chǎn)生的巨大重力作用，對(duì)軟土地基反復(fù)進(jìn)行壓實(shí)，這樣軟土地基的壓縮性就大大降低，土質(zhì)間的縫隙也會(huì)自然縮小，軟土地基的承受力便得以增強(qiáng)，性能也得到了較大改善。強(qiáng)夯處理技術(shù)原理簡(jiǎn)單，操作方法容易，它可以影響深度高達(dá)10.5m的軟土地基，通過反復(fù)夯壓，軟土地基的強(qiáng)度能夠提高3～4倍，大大降低了路橋工程軟土地基易于變形的可能。因此，強(qiáng)夯處理技術(shù)得到了路橋工程技術(shù)人員的廣泛青睞。但是，這種技術(shù)也存在一定的缺陷，在處理軟土過程中高空重物自然垂落會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，需要設(shè)置隔振溝或建造隔音墻來降低振動(dòng)的影響。

（4）土質(zhì)置換方法

土質(zhì)置換法其實(shí)就是用優(yōu)質(zhì)的土壤來替代施工場(chǎng)地的軟土，從而降低軟土為工程施工帶來的消極影響，更好地提高地基強(qiáng)度，防止路橋工程投入使用后發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象。在橋梁施工的過程中，一些暗洪、淤泥質(zhì)土、暗溝經(jīng)常采用土質(zhì)置換法解決軟土基問題，因?yàn)榇朔椒ê?jiǎn)單可靠，適用于短期工程，但是成本比較高。

4 結(jié)語

總之，軟土地基問題是路橋工程施工中的常見問題，在進(jìn)行軟土地基的施工過程中一定要選擇科學(xué)合理的施工技術(shù)，并且加強(qiáng)技術(shù)管理，從而保障施工效果和施工質(zhì)量，進(jìn)而提高軟土地基的穩(wěn)定性和抗壓性。在此基礎(chǔ)上，相關(guān)的工作人員還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的創(chuàng)新研究，從而為軟土地基施工技術(shù)的發(fā)展獻(xiàn)策獻(xiàn)力。