跨界客串淺談艦載防空導彈攻擊水面目標

文/殷杰

跨界客串淺談艦載防空導彈攻擊水面目標

文/殷杰

“沈陽”號導彈驅逐艦

眾所周知，水面目標和空中目標完全是兩種性質的目標，防空和反艦導彈各方面都差異很大。但在很多情況下，艦載防空導彈經(jīng)常“跨界”作業(yè)，用于攻擊水面目標。

不久前，《解放軍報》上的一篇文章曾披露，北海艦隊的“沈陽”號導彈驅逐艦在2015年的一次實彈演習中，首次使用俄制S-300FM艦空導彈系統(tǒng)成功命中了水面目標。“沈陽”號在明明裝備有艦載反艦導彈的情況下，為什么還要讓艦空導彈“跨界客串”呢？要解釋其原因，還得從一則真實戰(zhàn)例談起。

尺有所短 寸有所長

1988年4月14日，美國海軍佩里級導彈護衛(wèi)艦“塞繆爾·羅伯茨”號在波斯灣執(zhí)行護航任務時，被伊朗布設的水雷重創(chuàng)。4月15日，美國海軍第五艦隊派出B、C、D三個戰(zhàn)術集群（也稱為戰(zhàn)術編隊，簡稱編隊），發(fā)起了旨在報復伊朗的“螳螂行動”。行動目標是摧毀伊朗的石油鉆井平臺，相機殲滅伊朗海軍大型水面艦艇。

4月18日，伊朗海軍一艘裝備有“魚叉”反艦導彈、排水量275噸的戰(zhàn)士-II級高速導彈艇“約珊”號突然高速接近C編隊。受限于霍爾木茲海峽特殊的地理環(huán)境及氣象條件，C編隊并未及時發(fā)現(xiàn)“約珊”號導彈艇。在發(fā)現(xiàn)“約珊”號后，因其并不是美軍的懲戒目標，美軍并未在第一時間發(fā)起攻擊，只是通過VHF電臺對其進行明語警告。在高速接近到距C編隊旗艦“溫萊特”號20千米處，“約珊”號突然向其發(fā)射“魚叉”反艦導彈。“溫萊特”號一邊發(fā)射箔條干擾，一邊采取了規(guī)避動作，總算躲過了這枚自家生產(chǎn)的導彈。

發(fā)射中的“魚叉”反艦導彈

此后，另一艘導彈護衛(wèi)艦“辛普森”號開始對“約珊”號發(fā)起還擊。由于距離過近及航向不理想，“辛普森”號無法滿足“魚叉”反艦導彈的發(fā)射條件，只能向“約珊”號發(fā)射了4枚“標準-1”導彈。4枚“標準-1”均先后命中目標，被擊中的“約珊”號開始起火燃燒。由于為防空設計的“標準-1”導彈戰(zhàn)斗部威力用于反艦顯得威力不足，“約珊”號并未完全失去行動能力。在調整好戰(zhàn)位后，C編隊再次向“約珊”號補射了一枚“魚叉”和一枚“標準-1”。由于“約珊”號目標過小、干舷過低，美軍射出的這枚“魚叉”也未命中目標，第5枚“標準-1”再次擊中“約珊”號，使其劇烈燃燒，艇身也開始傾斜。鑒于導彈攻擊效果不佳，C編隊使用艦炮抵近轟擊，才最終將“約珊”號擊沉。

通過這個戰(zhàn)例，我們可以得出以下幾個結論：

1.在復雜海洋環(huán)境下，即便是最先進的水面艦艇，其對小型高速海上目標的實際發(fā)現(xiàn)距離也較理論值大大縮水。

2.現(xiàn)役主流的艦載反艦導彈，主要針對千噸級以上水面艦艇而設計，其對付小型高速艦艇的效能很差。

3.對付突然出現(xiàn)的海上高速目標，艦載防空導彈的反應速度遠快于反艦導彈。

4.防空導彈的破片式戰(zhàn)斗部用于對付水面目標，雖然不可能取得像反艦導彈的半穿甲戰(zhàn)斗部、聚能戰(zhàn)斗部那樣的毀傷效果，但也足以使其喪失戰(zhàn)斗力，從而消除其對本艦的威脅。

“標準-1”航空導彈

跨界客串 技術可行

由于歷史原因，中國在相當長的一段時間里，裝備以“空、潛、快”為主，戰(zhàn)術上強調以小搏大。中國海軍裝備的艦載反艦導彈，無論是早期的“上游-1”，還是近年來新銳的“鷹擊-83”“鷹擊-62”“鷹擊-18”，其設計的著眼點，都是毀傷潛在對手的大型水面艦艇。因此，若用它們來對付潛在對手的小型高速快艇類的目標，其作戰(zhàn)效能十分低下。

在近海防御階段，這算不上多大的問題。因為中國海軍艇艦在家門附近遭遇敵方小型高速快艇突襲的可能性微乎其微。但近年來，隨著綜合國力的增強和海軍裝備的跨越式發(fā)展，中國海軍艦艇的活動范圍急劇擴大，不僅頻繁進出一、二島鏈已成常態(tài)，而且已能在萬里之遙的熱點地區(qū)長期保持軍事存在了。在熱點地區(qū)，非友好勢力固然無法與我海軍大型水面艦艇正面對抗，但對其使用小型艦艇發(fā)起非對稱作戰(zhàn)卻不可不防。特別值得注意的是，隨著海峽兩岸實力此消彼長，臺海地區(qū)攻守易位。面對大陸海軍全方位、壓倒性的優(yōu)勢，臺灣地區(qū)海軍正在積極批量建造小型隱身導彈快艇。

這些在新形勢下出現(xiàn)的新威脅，迫切要求中國海軍大型水面艦艇迅速提升打擊小型高速水面目標的能力。雖然相關研制單位在珠海航展上展出了以C701為代表的，旨在對付小型水面目標的數(shù)款輕型反艦導彈，但一則目前尚未發(fā)現(xiàn)其進入中國海軍服役，二則一艘水面船舶上裝備兩種或兩種以上反艦導彈，其實際費效比并不高。因此，另辟蹊徑，挖掘現(xiàn)有裝備潛能，使其充分發(fā)揮一些邊際效用，就顯得格外必要了。

以S-300FM艦空導彈為例，俄羅斯稱其為“里夫”-M艦載防空導彈系統(tǒng)（也有譯為“堡壘”-M或“暗礁”-M）。它是世界上首款采用垂直發(fā)射的艦載防空導彈系統(tǒng)。一套典型的“里夫”-M艦載防空系統(tǒng)包括1部目標搜索雷達，1部導彈制導雷達和8個發(fā)射單元（64枚導彈）。配套的火控雷達是相控陣體制的30N6E型目標截獲雷達，有較強的抗干擾能力，能同時引導12枚導彈攔截120度扇面內(nèi)的6個空中目標，具有一定的抗飽和攻擊能力。

“里夫”-M配套使用的48N6E型導彈彈體為單級、固體、無翼式，尾部有4個全動式空氣舵。其彈長近7.5米，彈徑0.5米，全重1780千克，射程為5千米～150千米，射高25米～25000米，最大飛行馬赫數(shù)為5.1～5.7，單發(fā)殺傷概率0.7，能對付超聲速飛機和亞聲速大、中型反艦導彈。

隨著綜合國力的增強和海軍裝備的跨越式發(fā)展，中國海軍艦艇的活動范圍急劇擴大，其所面臨的威脅也日益多樣化

48N6E型導彈采用TVM（指令—尋的制導）制導體制。艦載雷達實時測量目標和導彈的坐標。當導彈接近目標時，導彈上的測向儀接受目標散射的照射信號以測量目標相對于導彈的精確角度，再將測出的坐標數(shù)據(jù)通過下行通道發(fā)回艦上火控中心，由火控中心進行數(shù)據(jù)處理，得出導彈的控制指令，將其傳給導彈，以此控制導彈飛行軌跡。這種半主動尋的和指令制導結合的制導體制，具有尋的制導精度高、抗干擾能力強的優(yōu)點，并且制導精度不隨武器系統(tǒng)作用距離的增加而降低，導彈越接近目標，其制導精度越高。因此，采用這種制導體制的防空導彈，也有能力對付較空中目標慢得多的小型水面目標。

此外，48N6E型導彈采用預制破片式戰(zhàn)斗部。戰(zhàn)斗部重133千克，裝藥58.5千克，爆炸后能產(chǎn)生20500塊，每塊重約2.5克的破片。破片最高速度為1 900米/秒，靜態(tài)飛散角為60°。雖說防空導彈采用的是近炸引信，無法鉆入艦艇內(nèi)部再爆炸，但如此眾多的破片，破片如此之高的飛散速度，即便是近炸，也足以對水面船舶裸露在外、缺乏防護的各種觀通設備造成損傷。這些至關重要的設備一旦無法繼續(xù)工作，再先進的艦艇也立刻成了“聾子”和“瞎子”，即便這些艦艇上堆徹了再多、再先進的武器，也無法發(fā)揮其效能。

雖然當今世界范圍內(nèi)，小型軍用快艇上普遍裝備的小口徑火炮都具有一定的防空能力，一些國家或地區(qū)還在此類輕型艦艇上加裝了輕型防空導彈，但這些防空武器在對抗3倍聲速以上的防空導彈時，效能幾近于零。因此，用艦載防空導彈攻擊小型快速水上目標，對方根本無力招架。

艦載防空導彈打水面目標，不僅在技術上有可行性，而且也有其一定的必要性。任何一種武器裝備，在勝任其本職工作的同時，努力發(fā)掘其潛能，不但是物盡其用，而且讓使用者在面臨威脅時，多了一種選擇。在人類戰(zhàn)爭史上，這類兵器“跨界客串”而收到奇效事情不乏先例。相信隨著軍事訓練的日益實戰(zhàn)化，像用“艦空導彈打擊小型水面目標”這類新聞，還將層出不窮。