老年代步車亂象何時休？

老年代步車亂象何時休？

【輿情回放】 近日，“老年代步車”的生產、銷售、行駛亂象受到關注。據媒體調查發現，市場上的一些“老年代步車”，不僅可以充電還可以燒油，時速最高可以達到100多公里。而在生產環節，兩三個熟工，一天便可以組裝一輛四輪代步車。

【網絡輿情】

@北京青年報：“老年代步車”給老年人等群體帶來了便利，但是由于缺乏安全生產標準，又存在交通監管空白，它已然成為了不折不扣的“馬路殺手”。

@長沙晚報 ：盤點老年代步車的任性表現，涉及其生產、銷售、使用及道路監管等層面。從中，人們不難窺測出兩個層面的信息，一是隨著老齡社會程度的日益加深，老年群體的代步出行已呈剛性需求。二是要從制度設計與完善的層面上，堵塞對老年代步車的監管漏洞。

【決策點睛】 最大問題就是老年代步車的安全問題，沒有一個行業的生產標準，生產出來的車輛安全存在隱患。難道真的要等到發生血淋淋的事故時，有關部門才會重視，相關政策條例才會出臺嗎？

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