樸實(shí)航天情，擔(dān)當(dāng)責(zé)任行
—— 記2015年度“四川省技術(shù)能手”聶家平

樸實(shí)航天情，擔(dān)當(dāng)責(zé)任行
—— 記2015年度“四川省技術(shù)能手”聶家平

從火箭、神舟飛船、探月工程到天宮一號(hào)，大部分火工品上都留下了他的烙印。他就是中國航天技術(shù)能手、國家中青年技能接班人聶家平。今年47歲的他，在中國航天科技集團(tuán)公司川南機(jī)械廠裝配車間從事航天火工品裝配三十一年，一直扎根航天生產(chǎn)一線。他憑著無私奉獻(xiàn)、務(wù)實(shí)進(jìn)取、強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，攻克了航天火工裝配研制生產(chǎn)過程中的一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。

專注攻關(guān)：對(duì)付“小氣鬼”總有絕招

聶家平所裝配的電類火工品廣泛應(yīng)用于神舟飛船系列、運(yùn)載火箭上，只要出現(xiàn)絲毫的多余物或工步操作疏忽都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品性能不合格，造成型號(hào)系統(tǒng)質(zhì)量隱患甚至攸關(guān)成敗，因此被他稱為“小氣鬼”工藝。

工作之余，聶家平總愛結(jié)合生產(chǎn)裝配中的種種情況，揣摩思考，專注攻關(guān)，使出絕招對(duì)付“小氣鬼”。

由于技術(shù)限制，生產(chǎn)時(shí)膠液灌封質(zhì)量時(shí)高時(shí)低，大大增加了生產(chǎn)難度和成本。面對(duì)難題，聶家平不斷摸索與總結(jié)，練就了對(duì)性能敏感的特殊類型火工品的電阻值控制的獨(dú)門技能，獨(dú)自完成了《電纜火工品膠液灌封質(zhì)量工藝攻關(guān)》項(xiàng)目，形成了電纜類火工品膠液灌封工藝規(guī)范，有效指導(dǎo)并提高了膠液灌封工藝水平，使得灌封質(zhì)量完全受控。他還將電纜類火工品驗(yàn)收合格率提高到98%以上，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

在參與某導(dǎo)線屏蔽絲斷絲QC攻關(guān)中，聶家平改進(jìn)裝配方法和包裝方法，有效杜絕了斷絲現(xiàn)象發(fā)生，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，100%滿足了某型號(hào)產(chǎn)品引爆裝置的準(zhǔn)確起爆；他通過調(diào)整電性能裝配方法，成功的解決了某系列重點(diǎn)型號(hào)用雙橋帶鈍感電爆管絕緣電阻下降的難題。新裝配方法實(shí)施后，連續(xù)生產(chǎn)21個(gè)批次該產(chǎn)品，均未出現(xiàn)重復(fù)問題，為天宮一號(hào)與神舟八號(hào)順利對(duì)接提供了重要的技術(shù)支持。

不僅如此，他通過開展裝配前關(guān)鍵點(diǎn)確認(rèn)，有效解決了某隔板點(diǎn)火器爆壓值偏低問題，確保了該產(chǎn)品工藝試驗(yàn)一次成功率達(dá)到100%。目前，該點(diǎn)火器因其高穩(wěn)定性、高可靠性，已成功運(yùn)用于運(yùn)載火箭飛船上的開倉、分離和自毀裝置。生產(chǎn)過程中，面對(duì)電發(fā)火頭批產(chǎn)量大，生產(chǎn)效率與合格率低，瓶頸問題突出的現(xiàn)狀，聶家平看在眼里，急在心里。他自制工裝，經(jīng)多次試用后投用到正式批產(chǎn)，把電發(fā)火頭裝配合格率從35%提高到95%，有效降低了廢品率與超差率，就此年均節(jié)約生產(chǎn)成本可達(dá)110萬元。

▲聶家平（中）指導(dǎo)徒弟

可以說，每次考驗(yàn)對(duì)聶家平都是一次機(jī)會(huì)和收獲，也練就了他過硬的技能。如今，他已經(jīng)成功參與解決了“神舟”飛船、運(yùn)載火箭的火工品研制生產(chǎn)過程中裝配技術(shù)難題，并受型號(hào)總體及產(chǎn)品用戶單位邀請(qǐng)，多次到試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行各類試驗(yàn)保障任務(wù)，為飛船、火箭發(fā)射成功做出了自己的貢獻(xiàn)。

帶徒傳技：提升“裝配力”矢志不渝

“他不僅是優(yōu)秀的技術(shù)能手，還是帶徒有方的培訓(xùn)師。”川南機(jī)械廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，一線操作崗位成長起來的聶家平，不僅對(duì)各型號(hào)配套電類火工品的裝配輕車駕熟，還堅(jiān)持將操作要領(lǐng)、操作步驟、操作手法親講、親演、親授，帶領(lǐng)班組新進(jìn)人員和年輕人共成長。

特別是近年來，車間經(jīng)常面臨產(chǎn)品種類多、數(shù)量大、進(jìn)度急、時(shí)間緊的問題。然而，班組年青人雖多，但擔(dān)綱能力不充分的不匹配性非常明顯。聶家平認(rèn)為，一個(gè)班組的裝配能力保障了還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因此，他堅(jiān)持將車間、工廠航天火工品“裝配力”做大做強(qiáng)，有效應(yīng)對(duì)日益緊張繁重的形勢(shì)任務(wù)。

聶家平帶徒弟有方。他采取了老帶新、老中青、新加新多種人員搭配模式，開辟了安全質(zhì)量控制要點(diǎn)專題講課，投產(chǎn)前三維工藝講解、工序工步操作員工講解、技術(shù)人員講解等自培互培的方式，并通過加強(qiáng)關(guān)鍵工步的過程控制，對(duì)較難和復(fù)雜的產(chǎn)品展開現(xiàn)場(chǎng)拆裝、講解和分析。

這套切實(shí)又務(wù)實(shí)的培訓(xùn)模式，從聶家平所在班組推廣應(yīng)用到裝配一線多班組，員工普遍成長更快，從肯干到巧干到能負(fù)責(zé)任地干，“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”的工作氛圍與工作作風(fēng)蔚然成風(fēng)，助力提升整體“裝配力”，形成“大裝配力”成效極佳。

如今，聶家平帶領(lǐng)的班組隔板裝藥體、發(fā)火接頭、裝藥組件、輸出接頭、引爆接頭、焊接極針等工序的新人成長了一茬又一茬，為班組“裝配力”提供了有力保障。他所帶的徒弟，有的已經(jīng)成為班組長和技師，有的則成為了工廠的技術(shù)骨干，為工廠培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的技能人才。

引領(lǐng)打造：著力“新模式”建設(shè)班組

確保科研生產(chǎn)中心工作，確保型號(hào)配套任務(wù)，是航天制造企業(yè)班組的根本而重要的任務(wù)。認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，聶家平對(duì)班組管理及現(xiàn)代班組建設(shè)也提出了自己的獨(dú)到見解與創(chuàng)新做法。

聶家平首創(chuàng)了“一提醒二巡查三總結(jié)”管理模式。每天晨會(huì)，他都會(huì)強(qiáng)調(diào)提醒班組成員裝配工序中的安全、質(zhì)量控制要點(diǎn)；每天上午和下午，他都會(huì)兩次巡視裝配現(xiàn)場(chǎng)，督促及時(shí)整改。他每周都會(huì)定期召開安全、質(zhì)量例會(huì)，總結(jié)日常操作中存在的不符合安全質(zhì)量的情況。

他還實(shí)施了“生產(chǎn)準(zhǔn)備無限前移”措施，按照生產(chǎn)滾動(dòng)計(jì)劃，無期限提前生產(chǎn)準(zhǔn)備，大大縮短準(zhǔn)備工序的時(shí)間，大幅度提高了班組生產(chǎn)效率，確保生產(chǎn)進(jìn)度的順利完成。此外，他還推行“工裝模具出入臺(tái)帳電子化管理”的創(chuàng)新，減少了生產(chǎn)成本，提高了工裝模具的查找能力。如今，這種管理模式已被推廣運(yùn)用到車間所有生產(chǎn)班組。

截止到目前，聶家平帶領(lǐng)的班組已創(chuàng)造了連續(xù)8年低層次人為責(zé)任質(zhì)量事故和安全事故為零的佳績。班組產(chǎn)品一次交驗(yàn)合格率99%以上。他還帶領(lǐng)班組，先后榮獲了航天科技集團(tuán)公司“六好班組”、航天七院現(xiàn)代班組建設(shè)金牌班組、院巾幗建功先進(jìn)集體、院安全工作先進(jìn)班組、院質(zhì)量信得過班組等榮譽(yù)稱號(hào)。

一份耕耘，一份收獲。三十一年的堅(jiān)持和實(shí)踐，聶家平先后獲得國家“中青年技能接班人”“航天技術(shù)能手”及2015年度“四川省技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)。面對(duì)榮譽(yù)，他信心倍增，并表示將一如既往地奮戰(zhàn)在航天事業(yè)第一線，做一名更出色的技術(shù)工。