進出廠業務一卡通

○ 文／何 俊

進出廠業務一卡通

○ 文／何 俊

中韓石化用一張IC卡管住所有進出廠業務，既簡化了流程又確保了安全。

3月9日早上9時許，河南某運輸公司的李司機接到中韓石化的短信，通知他可以進廠拉貨了。他把車開到指定區域，將單位為他準備的一張IC卡交給門崗。只聽“嘀”的一響，他和車及要拉貨物的信息全部出現在電腦屏幕上門崗確認信息無誤后，放行。此后，李司機拿著這張IC卡一路刷過去，伴隨著“嘀、嘀、嘀”的響聲，他順利走完了過磅、裝貨再過磅等業務流程。就在他裝完貨的一剎那，中韓石化的IC卡系統自動完成了產品銷售過賬。至此，一筆產品出廠業務在系統內全部自動完成。

中韓石化武漢乙烯（以下簡稱中韓石化）用一張IC卡管住了所有進出廠業務。該系統投用兩年多時間，企業實現進出廠業務數據出錯率為零，客戶投訴率為零，廉潔風險事件為零，安全事故為零。與傳統企業比，全流程配員減少三分之二，平均每筆訂單處理時間縮短60%。

一“卡”打通所有業務流程

做IC卡管理系統前，中韓石化信息中心經理何千里率隊到兄弟企業調研，調研中遇到了一件尷尬事。

一位銷售員在幾臺電腦前緊張地忙碌著，一邊忙一邊吐槽：“看看你們這些搞信息工作的人做的好事，弄出這么多個系統，增加了我們多少工作量啊。”何千里想上前問個究竟，這位銷售員攔住他：“別打擾我，我正在輸數據。這么多數據，錯一個不得了。”

原來，這家企業雖然已建立了很多智能信息化管理系統，但未將所有系統進行整合串聯，導致工作人員每進入一個系統前都要輸一遍數據，工作量大，還易出錯。“一定要避免類似情況在中韓石化發生。”因此，將所有相關系統串起來，盡可能減少人工操作，實現一“卡”通，便成為何千里和他的團隊最想解決的問題。

如今，夢想成為現實。當銷售企業需要某種產品時，會向中韓石化IC卡管理系統發出購買信息，相關人員確認有貨后，銷售企業便開始安排運輸車輛，并提前將車輛、人員及所運貨物信息存入一張IC卡，運輸人員憑借這張IC卡提貨。于是，便出現了本文開頭的一幕。

值得一提的是，在李司機進廠提貨的過程中，相關工作人員不需要輸入一個數據，只需點擊確認鍵，所有相關數據便自動上傳系統，并觸發下一個流程，一筆產品出廠銷售的業務就在工作人員輕點鼠標的過程中輕松完成了。

讓“頭疼事”不再“頭疼”

中韓石化的IC卡管理系統不僅串起了所有相關業務流程，而且盡可能使每個業務環節簡便、規范、高效。

曾經在外廠干過成品倉庫保管員的孫師傅，過去最頭疼的一件事就是盯司機裝貨。高峰期，倉庫外擺滿了大貨車，孫師傅和其他3個保管員外加班長，一人盯一臺車，忙得連喝口水的時間都沒有。司機們也等得焦躁，碰上有人插隊，司機之間就會打起來，現場一片混亂。

調到中韓石化后，孫師傅松了一口氣。這里對司機實行“叫號”管理，即所有司機都在電腦系統內自動排隊，排到前三名的，系統自動以手機短信的方式通知他們進廠拉貨，倉庫外不再擁堵，更沒出現為排隊打架的場景。司機裝貨時保管員也不用在外盯著了，每個裝貨臺都有幾個攝像頭。在電腦屏幕上，保管員可以從不同側面看到每一個裝貨臺的裝貨情況。“人盯有時會走神，攝像頭不會。而且它拍的畫面都保存下來了，有問題隨時查，很方便。”孫師傅說。

更讓孫師傅欣慰的是，IC卡管理系統免除了她和同事巡庫的煩惱。過去，她和同事上班第一件事就是巡庫，即拿著賬本現場核對每個庫位存貨情況，盡管一天巡庫兩次，可因為產品品種多、批次復雜、周轉快，人工記錄、計算多，還是難免出錯。調入中韓石化后，孫師傅的巡庫工作改在網上進行。她調出每個庫位的攝像畫面和庫存全貌圖，各庫位的庫存情況一目了然。“系統還能根據產品出入庫情況自動計算各庫位的庫存，工作兩年多，我們沒有出過錯。”孫師傅說。

據孫師傅介紹，過去他們70多人管一個庫還覺得人手緊，現在中韓石化20多個人就管好了庫容4倍于過去的大倉庫。

讓“易出事”環節不再有事

銷售和物流環節是最易“出事”的環節，中韓石化的IC卡管理系統在降低廉潔風險方面同樣有所作為。

在中韓石化汽車裝車臺，計量員劉師傅對兩年前發生的一件事仍耿耿于懷：“懷疑我內外勾結，這怎么可能呢！”劉師傅紅著臉激動地說。

當時，IC卡管理系統運行不久，中韓石化第一次出現了電腦數據與實際出廠單據不符的情況。相關部門高度重視，組成了調查組。調查初步排除了人為因素，因為中韓石化IC卡管理系統最大的安全來自人為操作少和數據的不可更改性。

以汽車過磅為例，汽車過磅時，操作人員不需要輸入任何數據，只需點擊回車鍵確認程序完成，地磅系統便會自動將車重數據上傳系統保存。而要在系統內修改這一數據，需銷售、計量、信息中心三方單位負責人共同簽字確認。

那是系統有問題嗎？何千里調看了操作室監控視頻，發現劉師傅操作時少點了一個回車確認鍵，系統便自動尋找上筆業務數據進行匹配，造成了“賬實”不符。事后，信息中心對所有相關業務人員進行了舉一反三的再培訓。

監控視頻還了劉師傅一個清白，卻抓住了一個司機“做手腳”的現行。

當時劉師傅的一個同事正在巡檢，發現一輛罐車旁有攤水跡，大晴天哪來這么多水呢？這位同事立即調看監控錄像。原來罐車司機在“空車”過磅后，把車開到一個偏僻處，將罐內私藏的水偷偷排出，試圖多拉貨少付錢。以為將事做得人不知鬼不覺的這位司機，看到監控視頻半晌無語，掏出了罰金。事后，他被列入黑名單，永遠不能再進入中韓石化。

●一張IC卡，讓中韓石化產品的出場業務在系統內全部自動完成。 攝影/付 松

中韓石化除在廠內外通報此事外，還進一步完善了IC卡管理系統：如果一輛同牌號的運輸車，過磅時凈重與歷史記錄不符或者超時出廠，系統都會自動報警。

IC卡管理系統的“前世今生”

中韓石化的IC卡管理系統2015年被中國石化集團公司評為ERP深化應用優秀成果，在兄弟企業中也小有名氣。這樣的成績得益于他們前期扎實的工作。

“我們是站在巨人的肩膀上取得的成績。”中韓石化IC卡管理系統設計運用項目負責人、高級工程師李永紅說。系統設計前，中韓石化在各兄弟企業做了大量調研，同時充分聽取了崗位人員的意見和建議。

系統設計好了，落地是關鍵。為避免現場用起來不方便甚至不能用的情況發生，李永紅和同事頂著烈日在現場一個點一個點地查。為讓施工單位整改，一向輕言細語的她有時會急得和施工人員吵起來。

大面積的培訓也同步拉開。此后，是一個班一個班的小課堂培訓。系統投用之初，李永紅和同事還將員工使用中產生的各種問題進行匯總分類，并附上簡明的解決辦法，發給各崗位有針對性地學習。

IC卡管理系統涉及十余個業務流程、十余個信息化管理系統，其中任何一個環節出現故障，均可能導致業務中斷、客戶投訴、企業效益流失。因此，系統的運營維護十分重要。中韓石化的IC卡管理系統的運營維護采取標準化流程。當某崗位系統出現故障報修時，誰修的、修了多長時間、效果如何、故障現象及原因，系統都會記錄在案。當多個崗位報修時，系統還能自動分級處理。“如果公司總經理和地磅崗位的電腦同時壞了，系統會提示先修地磅崗位，因為這個崗位事關產品出廠，優先級更高。”何千里說。

責任編輯：石杏茹

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