少有人走的路：以自然之力恢復自然的現代治沙之路

唐子涵

一句話：“不忘初心，方得始終”，這句話知易行難，能做到的人，叫人由衷地佩服。

8月10號，《中國新聞周刊》跟隨現代汽車一行，從北京驅車400多公里，趕赴內蒙古錫林郭勒盟正藍旗寶紹岱諾爾開展沙漠治理工作。前往治沙基地的路上，經歷了換乘、步行，道路顛簸塵土飛揚，并不輕松。但就是這樣一條路，現代汽車一走就是九年。

十年治沙 綠色承諾

內蒙古自治區地處中國北疆，多年來一直受到“土地荒漠化”的困擾。這里的土地荒漠化可算是一個惡性循環：降雨量減少導致湖泊干涸，鹽堿度上升，風一來，鹽堿又被帶到其他地方，長出的草紛紛死去，使得鹽堿地面積越來越大。治理迫在眉睫。

面對這塊“難啃的骨頭”，現代汽車集團從2008年起便與韓國 “生態和平亞洲”及內蒙古地方政府一起，在查干諾爾干湖盆開展生態治理項目，也由此拉開了“內蒙古治沙”的序幕。2008-2013年間，項目一期以現代汽車生態園為基地，直接投資1191萬元。

第一個五年無疑是艱辛的。據這一項目的直接執行者，來自韓國的“生態和平亞洲”組織中國辦事處的主任樸祥鎬先生介紹：為了讓鹽堿地長出植物，團隊成員不斷進行模擬，也無數次地經歷失敗。樸先生印象最深刻的，是有一次好不容易在大棚里培育出一批堿蓬草，并順利地移植到了正逐漸干涸的湖里，結果第二天一場大雨，卻將所有堿蓬草沖了出來，有的直接被淹死，有的被帶到了別處扎根。幾個月的努力基本白費。

但也正是這一次次的失敗，使得后面的治理方式更加因地制宜。如今，在播種過堿蓬草的地方出現了堿茅、賴草、濱藜、西伯利亞蓼、堿蒿、蘆葦等其他植物，查干諾爾干湖盆的生態發生了顯著變化，并成為全球范圍內草地恢復面積最大的單個地區。

一期項目目標的順利實現讓現代汽車加快了二期項目的啟動步伐。2014年現代汽車啟動了“正藍旗寶紹岱諾爾鹽堿干湖盆治理”新一輪五年治理工程，二期項目計劃直接投資1545萬元，將主要種植適合在水中生長的蘆葦，預計到2018年實現近4000萬平方米的植被種植的公益目標。

2009年到2012年，通過谷歌地圖上看到的查干諾爾鹽堿干瑚盆，白色被越來越多綠色覆蓋。

不忘初心 方得始終

進入中國十幾年，現代汽車一直致力于圍繞“GREEN / SAFE / HAPPY / DREAM MOVE”幾大主題開展公益活動，而內蒙古鹽堿干湖盆治理項目便是其“GREEN MOVE”的核心項目，并成功入選“2014-2015中國50強公益品牌”。

治沙八年來，現代汽車一直堅持以自然之力恢復自然，尊重當地生態文化、重視當地政府和牧民的力量，始終不忘對全社會的那份綠色承諾。當地人烏仁其木格告訴《中國新聞周刊》：一期治理讓大家實實在在地看到了環境的改善，所以二期她也加入來幫忙。“這是件大好事。”她說。

現代汽車營銷戰略部經理吳雁冰先生對《中國新聞周刊》說：“對于自己認定的事，只要有成效，能夠為環保做出一點貢獻，我們就會一直堅持下去。10年做不完，那就做20年。”這或許就是“不忘初心，方得始終”吧。這句話知易行難，能做到的人，更是叫人由衷地佩服。