農村公路工程建設及養護技術

劉景洪

（內蒙古呼倫貝爾市阿榮旗公路養護管理站，內蒙古 呼倫貝爾 012760）

農村公路工程建設及養護技術

劉景洪

（內蒙古呼倫貝爾市阿榮旗公路養護管理站，內蒙古 呼倫貝爾 012760）

隨著社會經濟的快速發展，城鎮化建設和工業化建設的進程不斷加快，公路工程建設是其重要的形式。在農村地區，公路設施是最基礎的公益性設施，極大的提高了當地居民出行的便捷程度，也有利于當地社會經濟的發展和進步，是我國的交通運輸網中的重要組成部分。

農村；公路工程；建設與養護技術

0 引言

農村地區由于地處山區，公路運輸是人們出行的主要形式，公路在運輸的過程中需要承載著較大的壓力。此外，由于當地政府和相關部門對道路管理工作的不重視，沒有及時的采取養護技術來進行有效的道路養護，有可能會降低公路的安全性，縮短公路的使用壽命，這會嚴重影響當地社會的穩定，威脅人們的生命財產安全。因此，加強農村地區的公路工程建設和養護，提提高技術水平，具有重要的意義。

1 目前農村公路建設和養護的常見方式以及適用范圍

1.1 常見方式

目前在公路工程建設中最常用的施工方式是層鋪法，在道路養護方面則重視預防性的養護措施，對局部修補的方式則不提倡，但是如果道路中出現了局部的損壞，還是會用這種方式來進行修補，這屬于一種對預防性養護的輔助措施。預防性養護指的是在公路路面出現損壞之前，通過相關的檢測技術和手段，來提前檢測路面是否出現問題，并及時的采取針對性的措施來進行有效的改進和完善，這種方式能夠最大限度的降低對正常的交通運輸造成影響，并延長道路的使用壽命［1］。

目前我國的鋪設公路路面的原材料大部分都是混合瀝青，特別是在農村地區，公路工程建設一般都是瀝青路面，針對這種路面最常見的建設與養護方式主要包括：碎石封層技術、稀漿封層或微表處技術、霧封層技術、抹縫和灌縫、直接加鋪瀝青混合料面層等技術。

1.2 適用范圍

在最新推行的《公路養護技術規范》中指出，大面積的路面修補可以看做是路面破壞，在對路面進行養護的時候一般不提倡使用這種方式來進行養護。因此，在一些新建或者是改建的農村公路工程建設中，會用其他的方式來替代這種局部修補的方法。同時霧封層技術、抹縫和灌縫技術也會在路面處理裂縫的過程中大規模的使用，但是農村地區的公路一般都是新建或者是改建的工程，這兩種技術也沒有得到廣泛的應用［2］。 在稀漿封層或微表處技術中使用的原材料是填料、水、乳化瀝青以及級配石料，這是一種薄層工藝，需要用稀漿封層機按照一定的比例進行攪拌和攤鋪。微表處技術屬于稀漿封層技術的進一步改進和優化，對原材料的質量具有更高的要求，通常是在公路路面還沒有發生損壞的時候所采用的養護技術，效果較好，一般是在小面積損壞時使用［3］。

碎石封層技術指的是通過全自動灑布車將瀝青粘合料均勻的噴灑在公路路面上，然后在上面撒上碎石料，通過壓路機碾壓成型，能夠有效的提高路面的抗滑性和防水性。在這種技術中最快速、經濟的技術就是同步碎石封層技術，性能良好。直接加鋪瀝青混合料面層技術實質上就是通過重新鋪設的方法來重新修建，這會增加成本［4］。

通過從行車安全、施工方式、經濟效益等方面綜合考慮，同步碎石封層技術可行性最好，經濟、快捷，同時性能良好，值得在農村公路建設及養護中大范圍的推廣。

2 同步碎石封層技術的優點和施工工藝

2.1 優點

相比較而言，同步碎石封層技術主要具有四個方面的優點：

一是施工成本較低，具有較高的經濟效益，能夠有效的增加路面的使用壽命。在實施同步碎石封層技術的時候，施工單位可以就地取材，對施工原材料的要求比較低，能夠減少原材料的運輸費用。同時所使用的瀝青罩面的厚度一般在3cm左右，能夠減少對瀝青混合料的使用。此外，該技術能夠有效的修補受到嚴重損壞的公路路面，增加路面的使用壽命。二是施工工序較為簡單，快捷方便，能夠最大限度的減少最道路交通的影響。使用同步碎石封層技術的現場，一般只需要同步使用碾壓機械和同步碎石封層車，當鋪設的材料碾壓成型兩小時之后，就能夠完全的開放交通，對公路的正常運輸交通不會產生較大的影響。三是具有較高的防滑性和附著性，在同步碎石封層技術中所鋪設的瀝青路面一般只有3cm左右，經過碾壓機械和車輛的長期碾壓，一般公路路面的表面是只有集料，而沒有瀝青，這樣整個路面的磨耗層就會比較粗糙、平整和堅固，這樣車輛輪胎與路面之間的摩擦系數就能夠有效的得到增加，其抗剪程度和黏結強度要比一般的封層高2～5倍，這樣就能夠有效的提高路面的防滑性和附著性，提高公路路面的安全系數。四是防水性和排水性能都較好，該技術首先是在公路路面上鋪設了一定厚度的瀝青集料和碎石，這樣在碾壓的過程中就可以逐漸形成完整的瀝青薄膜，對路面表面存在的細微裂紋能夠順利滲入，能夠有效的減少路面反射裂縫、治愈路面龜網裂、增加路面抗裂性能，極大的增強了路面的防水性能。

2.2 施工工藝

為了在公路路面上更好的實施同步碎石封層技術，首先需要處理好原先的路面以及準備好施工的材料；其次就是現場施工，并用碾壓機械壓實路面；最后就是開放交通，并對施工現場進行清掃，回收集料。其中需要注意的是施工的材料一定要按照技術指標的規范來進行，確保原材料的潔凈和干燥；在鋪設瀝青集料和碎石的時候，要確保其厚度均勻，碾壓路面的時候要其瀝青溫度、碾壓的力度與速度等方面都需要符合施工要求；在開放交通的時候，初期一定要注意對車速的限制，以免出現安全事故，以及對路面再次造成傷害［5］。

3 結語

由于農村地區對公路交通的依賴程度較高，與人們的生活密切相關，因此一定要對注重公路工程建設及養護技術的使用，在選擇施工技術的時候，在考慮施工質量的基礎和前提下，還需要注重對其施工成本的考慮。加強對公路工程的養護，減少對路面進行大規模的檢修，一方面這需要大量的人力、物理和財力；另一方面會嚴重影響道路交通的正常運行，對當地的社會經濟也會產生一定程度的影響。

［1］薛建軍.農村公路日常養護管理機制的分析與優化［J］.中國新技術新產品，2015（08）∶151.

［2］蔣麗麗.SBS改性乳化瀝青稀漿封層技術在農村公路養護工程中的應用研究［J］.科技與企業，2015（17）∶131-132.

［3］焦生杰.農村公路建設與養護技術培訓［J］.筑路機械與施工機械化，2016（06）∶3.

［4］張煒.山區農村公路建設養護工作實踐與思考［J］.交通運輸部管理干部學院學報，2012（01）∶41-43.

［5］王旭東.公路工程養護管理的分析［J］.中小企業管理與科技（下旬刊），2012（12）∶156.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.19.062

劉景洪（1972-），男，內蒙古呼倫貝爾人，工程師。