臺風“海鷗”影響南寧機場強降水過程分析

劉遠方

（民航廣西空管分局氣象臺，廣西 南寧 530008）

臺風“海鷗”影響南寧機場強降水過程分析

劉遠方

（民航廣西空管分局氣象臺，廣西 南寧 530008）

利用NCEP再分析資料、常規(guī)觀測資料、衛(wèi)星資料、南寧機場雷達資料和自動觀測站數(shù)據(jù)，對2014年9月16日至17日南寧機場出現(xiàn)的強降水過程進行分析和總結。結果表明：該強降水過程是由1415號臺風“海鷗”中心北側螺旋雨帶及臺風外圍云系發(fā)展的中尺度對流云團直接造成的，低空急流是中尺度對流系統(tǒng)的建立者和維持者，物理量場顯示水汽輸送、動力條件、層結穩(wěn)定性均為強降水云團的發(fā)展和維持提供了很好的條件，機場實況氣象要素的突變對于暴雨天氣的預報具有一定的參考價值。

臺風；南寧機場；強降水；螺旋雨帶；中尺度對流云團

1 引言

2014年9月16日至17日受第15號臺風“海鷗”活動影響，南寧機場出現(xiàn)了一次罕見的強降水過程，期間致使南寧機場出現(xiàn)大面積航班延誤，14個進港航班備降周邊機場，另有2個航班被迫返航；16日第十一屆中國-東盟博覽會開幕，當日有數(shù)架次國內(nèi)外政要的重要飛行在南寧機場起降，民航廣西空管局氣象臺在復雜的天氣條件下順利完成了重要飛行的氣象保障工作。

根據(jù)多年來對臺風路徑、強度及登陸后暴雨成因的研究成果［1-9］，本文利用NCEP再分析資料（1°× 1°）、常規(guī)觀測資料、衛(wèi)星資料、南寧機場雷達資料和自動觀測站數(shù)據(jù)對此次南寧機場降水過程的環(huán)流形勢、水汽條件、動力條件和各實況氣象要素進行綜合診斷分析，探討形成和維持強降水的機制，對今后南寧機場強降水天氣的預報和觀測分析有一定的參考意義。……