衛星導航接收機捕獲階段抗欺騙干擾技術研究

董　斌，莫家文，涂衛軍，朱微波

(洪都航空工業集團公司,江西 南昌 330024 )

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·工程應用·

衛星導航接收機捕獲階段抗欺騙干擾技術研究

董斌，莫家文，涂衛軍，朱微波

(洪都航空工業集團公司,江西 南昌 330024 )

衛星導航欺騙干擾信號依靠功率優勢可以使接收機誤捕獲欺騙信號，從而進入跟蹤、解算環節，使接收機解算出錯誤結果。在捕獲階段采取抗欺騙干擾措施，可以有效降低接收機在后續環節抗干擾處理的壓力。研究了欺騙干擾對接收機捕獲階段的影響，總結了基于上下限閾值和外部信息輔助的捕獲階段欺騙干擾檢測與抑制方法，可為導航接收機抗欺騙干擾設計提供技術參考。

衛星導航；欺騙干擾；信號捕獲；上下限閾值；外部輔助

0　引言

衛星導航欺騙干擾設備通過發播欺騙干擾信號，誘導接收機捕獲、跟蹤欺騙信號，使接收機解算出錯誤的位置、時間信息[1]。GNSS ICD文件公開民用導航信號體制，使干擾方產生并實施欺騙干擾成為可能[2]。2012年，美國德州大學奧斯汀分校Dr Humphreys的研究團隊成功進行了對大型游輪、無人直升機衛星導航系統的劫持試驗，使欺騙干擾成為現實威脅[3]。目前對抗欺騙干擾研究主要集中在跟蹤環路和解算環節[4-5]，信號捕獲階段的抗干擾研究較少。本文提出了一系列捕獲階段抗欺騙干擾方法，可為導航接收機抗欺騙干擾提供技術參考。

1　欺騙干擾對接收機信號捕獲影響

欺騙信號存在時，接收機中頻信號為：

(1)

式中，P為信號功率，C(t-τ)表示信號擴頻偽碼及初始相位，f為信號載波頻率，θ為載波初始相位，n(t)為有限帶寬下的噪聲模型。……