二手車信息

2014年廣州車展國產的Q50L正式上市，此時品牌影響力已經提升很多，加上國產后價格實惠，又是和奔馳C級同一平臺的產品，還有非常實惠的售后保養政策，所以上市后也很受關注，也為它保值率的提升打下了基礎。然而市場競爭激烈，這個級別中德系BBA還是霸占市場的大半江山，所以Q50L縱然產品不錯，銷量也很難有較大突破，這讓它不得不用較大市場優惠來提升吸引力。

市場優惠力度加大對于Q50L的二手車并不是什么好事，本來產品影響力比德系三強就有差距，因此英菲尼迪Q50L的保值率在同級別中處于中等偏下水平。車系中因為動力水平相同，配置總體都比較豐富，所以相對來說低配的兩款車型賣得最好，保值率也最高。比如2015年的新車售價30.98萬元的享悅版市場收購價格在19-20萬元區間，而同年份新車售價38.98萬元的豪華版車型收購價格也就21-23萬元之間。

1. 有了雙屏，幾乎日常很少看儀表液晶屏

2. 取自航空領域的航空轉向技術只出現在兩款運動版上

3. 上8下7英寸的雙觸摸屏很顯科技感，操作邏輯并不復雜，但手印問題比較惱人

4. 中控通道兩側也是軟性材質包覆，駕駛模式只有運動和標準兩種選擇