基于壓力傳感的LED路燈智能控制裝置

彭首國　林奇　李誠　彭金栓

摘要：文章通過對城市夜間道路車流量的研究，發現城市路燈夜間長亮機制下能源浪費問題，遂提出設計基于壓力傳感的路燈智能控制裝置。該裝置原理是基于壓力傳感器探測夜間實時道路車流狀況，以單片機為控制核心做信號處理，以路燈開關控制單元實現路燈組滿、半載電路切換，最終實現路燈智能控制，達到低碳節能、提高路燈使用效率的目的。

關鍵詞：壓力傳感；LED路燈；智能控制裝置；STC90C516RD單片機；低碳節能 文獻標識碼：A

中圖分類號：U491 文章編號：1009-2374（2016）26-0026-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.26.013

道路夜間照明是駕駛員實現視覺可見以及安全駕駛的必要保障。根據數據顯示，目前照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統效率比現有提升一倍，就相當于減少了歐洲一半的用電量及排熱量。城市路燈照明作為城市建設的一項重要內容，約占全國照明總耗電量的30%。針對路燈系統的能源節約采取的一般措施是將原有的白熾燈逐步更換為新型節約型的LED燈。這種做法雖然在一定程度上改善了路燈的照明效果，但在交通流稀少時段或交通流稀少的路段，道路照明保持長時間高亮度，由此造成能源在系統結構層面的浪費。

20世紀90年代，西方發達國家開始從事智能照明系統的研發，已經積累了豐富的建設經驗和成功案例。比如新加坡、法國和瑞士已經采用計算機技術實現路燈的自動化監控，德國ABB公司基于I-BUS總線研發的路燈控制系統可以實現路燈的集中開關控制；……