一種新型的伸縮帶式輸送機機尾

董斌

摘 要：簡要地概述了市場上常見的皮帶機機尾移動裝置和步進式自移機尾。通過對比得出結論，即步進式自移機尾結構簡單、便于操作、便于維修、成本低、好用、效益可觀。

關鍵詞：移動裝置；傳送機；油缸；液壓系統

中圖分類號：TD528.1 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.18.151

常規伸縮帶式輸送機的機尾移動一般有兩種方式：①油缸牽引，即用油缸牽引皮帶機自身的機尾，其基本結構如圖1所示；②自移式機尾。

利用第一種移動方式“油缸牽引”時，主要涉及到固定裝置、移動裝置和機尾連接裝置。①固定裝置：其作用是把機尾移動裝置固定住，以便產生足夠的摩擦力以移動機尾。②移動裝置：主要由油缸和連接鏈組成，其作用產生移機尾所需動力。③機尾連接裝置：作用是把機尾移動裝置與機尾裝置連接起來。

對于自移式機尾，現在市場上有兩種形式：①馬蹄爾式自移機尾，其通過液壓系統實現行走，能夠自我調偏。由于此系統太復雜，在這里就不作重點介紹。②步進式自移機尾，如圖2所示。

用油缸牽引皮帶機自身的機尾主要有以下缺點：①一端與機尾連接，另一端要固定，其行程受油缸行程限制，每走完一次，油缸行程要重新移動本設備，并且重新固定本設備，造成效率低、成本高；②移動機尾后會造成皮帶機跑偏，不能實現自動調偏，對整機調偏很麻煩，且調整時間很長，耽誤生產，很不經濟，煤礦反映很強烈。馬蹄爾式自移式機尾把機尾和移動裝置合為一體，雖然避免了上述兩種缺點，但設備太復雜，安裝、維修周期長，設備造價太高，根據不同帶寬的馬蹄爾式自移式機尾價格為60萬～80萬。

本文要介紹的步進式自移機尾（筆者已申請專利）能有效克服上述幾種設備的缺點。其基本結構包括：①原伸縮帶式輸送機機尾。其中，機尾改向裝置改造成上、下兩部分，即上底座和下底座，如圖3和圖4所示。滾筒固定在上底座上，上、下兩部分通過一根銷軸連接，使上部能旋轉，上、下兩部分通過兩只調偏油缸可調節機尾滾筒方向，從而達到調偏的目的。機尾調偏裝置如圖5所示。②在原有皮帶機機尾結構上增加12只提升油缸、2只推移油缸、2只機尾調偏油缸。12只提升油缸把中間的機尾部分（含機尾上的轉載機）舉起，兩側各一個推移油缸把整臺機尾向前推移到最大油缸行程，然后把機尾放到地面，繼續抬起油缸，直至把與油缸固定在一起的兩側導軌抬起，最后推移油缸收起，把兩側導軌往前移動，再次舉起機尾重復運動，從而實現連續移動。

步進式自移機尾是在皮帶機原有機尾上改造而成的，優點是：①能連續行走，而且能前后行走，不需要借助其它設備；②結構簡單，維修、安裝快捷，一般職工即可完成操作；③質量輕，成本低，不同帶寬的設備重約10 t，造價在10萬～12萬元；④能通過機尾實現整機的無極調偏，深受用戶好評，市場巨大，效益可觀。

本結構機尾經開灤礦務局一年多的使用，反映很好，該局要求以后該局的所有伸縮帶式輸送機的機尾都要設計成該種形式，并把現有的機尾都逐步改成這種結構。

〔編輯：王霞〕