淺析獨輪車運動在高校的發展

張強

淺析獨輪車運動在高校的發展

張強

競技獨輪車運動作為一項新興體育運動在我國體育界正摸索著前進。本文以塔里木大學獨輪車運動開展現狀為例，分析高校獨輪車運動的開展現狀，并提出建議。

獨輪車；體育運動；高校

10.16730/j.cnki.61-1019/g8.2016.09.066

1.獨輪車運動簡介

1.1獨輪車的概念

獨輪車運動是區別中國傳統運輸工具的一種現代新興競技健身運動，在國外尤其臺灣稱其為“一輪車”，中國獨輪車委員會張樹孝在2015年中國首屆獨輪車教練員裁判員培訓班上稱其“競技獨輪車”，簡稱“獨輪車”。

1.2獨輪車運動起源與發展

中國傳統獨輪車起源于傳統雜技，稱其為車上項目。目前在山東平陰縣保存一個完好的明代的木制的終極獨輪車。現代獨輪車運動運動屬于新興體育運動之一，是自行車的一個分支，它是在自行車產生發展的過程中，演變出來的一種特殊車種。1839年美國人威廉姆·詹納制造出了世界上第一輛獨輪車，并成為獨輪車的第一個試騎者，后來被國際獨輪車聯盟稱為“獨輪車之父”。

現代競技獨輪車在我國起步比較晚。20世紀90年代由于北京中小學體育鍛煉場地器材的限制，迫切需要一種新型的不限制場地的健身項目，考察日本發現了一種新興的體育運動---獨輪車，于是引進到了北京的中小學開展。1996年獨輪車運動正式列為校園體育運動，截止目前為止，我國已經連續舉辦了14屆全國獨輪車錦標賽。我國獨輪車運動發展比較活躍的地區主要是北京、山西、遼寧、江蘇等地，主要參與獨輪車運動的是中小學生。以2015年8月第十四屆全國獨輪車錦標賽各省市參賽人員數表可以看出，我國南部、東區、沿海地區獨輪車運動比較活躍，而中部、西部等地方參賽人數較少。

表1第十四屆全國獨輪車錦標賽各省市參賽人數

1.3獨輪車項目特點

獨輪車運動兼具挑戰性和趣味性，國內外都認為其是一種益智運動。目前獨輪車競賽主要以競速比賽為主體，技巧、跳躍、越野等系列活動輔助展開。在教學課程的開展中體現出經濟實惠的特點，目前獨輪車市場價在350左右一輛，合理檢修保養下同輛獨輪車可持續使用3-5年，并且獨輪車運動不受場地的限制，田徑場、籃球場等空地就可正常開展獨輪車運動。

2.獨輪車運動在高校開展現狀分析——以塔里木大學為例

獨輪車運動作為新興的特色體育項目已經于2010年正式進入新疆塔里木大學校園，并正式開設了體育課程。截止目前已經開展了四年的體育課程，上課學生累計達1000余人。

2.1塔里木大學學生參與獨輪車運動時間特征現狀

學生長期規律的開展一項運動是該項運動的正常發展趨勢也是學生身體素質持續提高的重要前提，同時學生對一項運動的開展情況也是反應一項運動在校園的發展狀況。通過調查整理學生參加體育運動的平均頻率是2.96次/（人·周），參加獨輪車運動的頻率為2.30次/（人·周），我們可以看出參與獨輪車運動的學生中獨輪車運動占他們所有體育運動的77.58%。數據表明參與獨輪車運動的同學在獨輪車運動上體現出了自身的熱愛，主要體育運動精力都放在了獨輪車運動上。在運動的時間長度上分析可得，73.53%學生每次參與獨輪車運動的時間在1h-2h，表明大學生對于獨輪車運動的認可并能作為自己強健身體的一種手段。

2.2學生接受獨輪車運動指導的現狀

一項體育課程在高校長期高效發展是需要參與學生的認同，同時學生對課程開展的滿意度也是衡量教學質量的關鍵因素。通過調查70%學生對獨輪車課程的開展比較滿意，可以得到學生們獨輪車課程滿意整體滿意指數為7.74。可以得出，整體上獨輪車課程的開展是成功的，受學生喜歡的。

從學生在體育課上與老師的交流情況和課余進行獨輪車運動時接受老師指導意愿的調查分析可得：55.7%的學生在體育課上與老師交流頻繁，僅有2.1%的學生基本上和老師沒有交流的情況出現。同時在課余的獨輪車運動時98.4%的同學愿意得到老師的指導，他們也希望學到更多的獨輪車運動方面的知識。

2.3課外獨輪車比賽的開展

目前塔里木大學舉辦、參與大型獨輪車比賽4次。并把獨輪車項目列為該校校運動會項目，參與人數達到1200多人。2012年該校獨輪車運動愛好者將獨輪車運動由體育課引入到校園體育文化中，成立獨輪車俱樂部，目前俱樂部會員累計達80人左右，并長期開展獨輪車運動。2013年在獨輪車運動納入校運動會的契機中，該校有6個學院紛紛先后建立以獨輪車競速比賽為發展中心的獨輪車協會、俱樂部，活躍會員總數達88人。高校課外活動的開展，進一步發展了獨輪車運動興趣愛好者，有規模的組織獨輪車運動彌補體育課上授課課時的不足并且各院組織的運動形成了競爭的局勢，大弧度提高了獨輪車運動員的水平和學生鍛煉的積極性。

3.建議

3.1在高校內，學校和體育老師一定要想辦法注意提高學生進行獨輪車運動興趣和學習主動性，通過學校和各系領導以及體育工作者的努力，采取一些有效的措施來激發不喜歡獨輪車健身的普通大學生的興趣，使更多的學生能主動地投入到體育活動中來，這對一個高校體育的發展、體育氛圍的形成及幫助學生養成鍛煉的習慣都是有益的。

3.2對于高校的校方領導及體育工作者，應利用自己本校的資源，創建并加強獨輪車體育俱樂部，在課余時間組織學生進行體育活動。結合地域特點，高校可根據周圍的自然條件，開展特色獨輪車體育課程。還可以引入民間游戲的元素，建設特色獨輪車體育課程，可以將在全國各地流傳著許多具有濃厚生活氣息、風格各異的民間游戲，民間游戲具有濃厚的區域文化氣息、簡單易學、趣味性強的區域民間文化融合到獨輪車教學中以便積極開展特色獨輪車體育教學。

3.3學校的領導要重視本校的體育工作，認清學校體育在構建社會主義和諧社會中所起到的作用，學校應長期做好體育健身的宣傳工作，以此來調動學生健身的興趣。利用上課時間或者開展一些科學健身、獨輪車賽事欣賞的課程，來增加學生對獨輪車運動的興趣，最后協調高校體育組織機構（體育部、團委、宣傳部、各體育協會等）功能，形成符合本校的獨輪車運動的健身體系。

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塔里木大學校長基金碩士項目“獨輪車運動在塔里木大學特色體育文化中的發展策略研究”（項目編號：TDSKSS1418）。

張強（1982.5-），男，滿族，遼寧興城人，碩士研究生，研究方向：體育教育與訓練，講師，塔里木大學。