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共享經濟下的商業(yè)模式創(chuàng)新

2016-11-10 03:30:34張曉芹
關鍵詞:創(chuàng)新

張曉芹

摘 要:共享經濟是個人、企業(yè)或組織通過共享平臺分享閑置資源的使用權,并從中獲取回報的商業(yè)模式。云計算、大數據等新興信息技術,復雜多變的商業(yè)競爭環(huán)境,以及輕資產模式的杠桿效應等成為共享經濟下商業(yè)模式創(chuàng)新驅動力。與傳統商業(yè)模式相比,共享經濟下的商業(yè)模式創(chuàng)新之處表現在定位、業(yè)務系統、關鍵資源能力、盈利模式、現金流結構、企業(yè)價值等六個要素方面。雖然共享經濟的發(fā)展面臨著外部監(jiān)管環(huán)境等方面的阻力,但是這一商業(yè)模式終將對現有商業(yè)模式帶來顛覆性的創(chuàng)新。

關鍵詞:共享經濟;商業(yè)模式;創(chuàng)新

中圖分類號:F272 文獻標識碼:A 文章編號:1671-9255(2016)03-0011-04

一、問題的提出

黨的十八屆五中全會指出,要實施網絡強國戰(zhàn)略,實施“互聯網+”行動計劃,發(fā)展分享經濟,實施國家大數據戰(zhàn)略。2016年3月,《政府工作報告》提出:“支持分享經濟發(fā)展,提高資源利用效率,讓更多人參與進來、富裕起來。”分享經濟,也稱共享經濟。在新經濟形勢下,我國把發(fā)展共享經濟放在國家戰(zhàn)略的高度,充分說明這一經濟形態(tài)的重要意義。

目前,共享經濟已成為社會服務行業(yè)的一股重要力量,在住宿(如Airbnb、小豬短租)、交通出行(如Uber、滴滴出行)、技能(如在行)、生活服務(如我有飯)及旅游(如丸子地球)等領域,都涌現了一批優(yōu)秀的共享經濟企業(yè)。據統計,2015年共享經濟在全球的市場交易規(guī)模約為8100億美元,其中,美國的共享經濟市場規(guī)模約為5100億美元,約占美國GDP的3%,同時,2014年至2015年間,共享經濟的風投資金增長規(guī)模超過了5倍。總之,“共享經濟帶來了一場改變人類生活方式的資源革命,它帶來了經濟生活的全新組織方式,將會超越傳統的市場模式。”[1]

目前,學術界對于共享經濟的研究還比較少,企業(yè)界對這一新興商業(yè)模式的現實案例分析較多,共享經濟以移動互聯、云計算、大數據等新技術為基礎得以快速的發(fā)展,目前還處于一個理論探討期。專家和學者們主要通過分析共享經濟企業(yè)的案例,梳理出共享經濟的基本要素、運作機制、產生動力、面臨的阻力和障礙等問題,比如,Rachel Botsman等人深刻剖析了全球實踐共享經濟的新興企業(yè)以及這一商業(yè)模式,勾畫了共享經濟的發(fā)展藍圖[2],Robin Chase在《共享經濟:重構未來商業(yè)新模式》一書中回顧了Zipcar的創(chuàng)業(yè)經歷,用了大量的全球共享經濟案例和經驗歸納了共享經濟給個人、商業(yè)帶來的巨大變化,提出了人人共享模型,主張用共享理念解決氣候變暖、水源變少、食物不安全等問題[3],Jeremiah Owyang撰寫了大量的有關共享經濟的理論、案例以及全球發(fā)展現狀[4];國內學者蔡余杰、黃祿金剖析了不同行業(yè)的共享經濟案例,探討了共享經濟對商業(yè)、生活與工作的改變[5],劉國華、吳博對共享經濟2.0進行了精確定義,分析了共享經濟2.0的基本理論,深刻剖析了典型的共享經濟案例,對共享經濟的發(fā)展提出了展望。[6]

如何理解共享經濟的內涵?企業(yè)通過共享經濟實現商業(yè)模式創(chuàng)新的動力有哪些?又有哪些創(chuàng)新要素?這些都需要予以系統地分析。本文在已有文獻的基礎上,系統地剖析共享經濟的內涵、共享經濟下商業(yè)模式創(chuàng)新的動力和要素,以期為企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新提供參考。

二、共享經濟的內涵界定

共享經濟的概念最早是由Marcus Felson和Joe L.Spaeth提出的,他們認為,共享經濟主要是通過第三方建立的信息技術平臺為共享基礎,消費者個人則通過該信息技術平臺進行產品交易,實現資源、信息的共享。[7]Jeremiah Owyang認為共享經濟是一種“通過常用技術使人們以點對點的方式而不是從企業(yè)端購買所需的產品和服務”的商業(yè)模式[8],他指出共享經濟是一種“去中介化”的模式,即個體不再依附于商業(yè)組織獲得產品和服務,而是可以通過平臺直接向個人購買產品和服務。Robin Chase則認為共享經濟是由“產能過剩+共享平臺+人人參與”這三個核心要素構成的經濟模式。

基于此,本文將共享經濟定義為:個人、企業(yè)或組織通過共享平臺分享閑置資源的使用權,并從中獲取回報的商業(yè)模式。結合Robin Chase的定義以及共享經濟的實際運作情況,本文認為應從以下幾個方面理解共享經濟的內涵:

第一,閑置資源,即過剩產能,是實現共享經濟的根基所在。閑置資源不僅包括以汽車、住房等為代表的有形資源,還包括以知識、技能、時間等為代表的無形資源,共享經濟就是要重新發(fā)現、挖掘并利用閑置資源,從而使資源利用率最大化。

第二,以信息技術建立的共享平臺是共享經濟的載體和媒介。信息技術為共享經濟提供了極大的便利性。

第三,使用價值的轉移是共享經濟區(qū)別于“交換經濟”的本質。共享經濟是對閑置資源的重新利用,提高資源的使用率,強調“使用”比“擁有”更重要。

第四,獲取回報是共享經濟的重要結果。共享經濟不同于“共享”的一點就在于,它是以獲得經濟回報和收益為目的。

第五,供需雙方是具有影響力的合作者。共享經濟實行的是輕資產模式,供需雙方的匹配以及忠誠度對共享經濟運營的成敗具有至關重要的影響。

三、共享經濟下商業(yè)模式創(chuàng)新的動力

在借鑒學術界對商業(yè)模式創(chuàng)新的動力研究成果的基礎上,本文主要從新技術市場化動力、市場環(huán)境壓力、市場機會拉動力等三個方面予以分析。[9]

(一)以移動互聯、大數據、云計算等為代表的新技術市場化動力

新技術的市場化是商業(yè)模式創(chuàng)新的動力之一。基于共享經濟的商業(yè)模式創(chuàng)新正是在新技術的市場化推動下而實現的。共享經濟是在移動互聯、大數據、云計算等新技術背景下而得以快速的發(fā)展,與基于PC(個人電腦)端互聯網形成的電子商務平臺不同,共享經濟是基于移動互聯而建立的共享平臺,通過對供需雙方進行快速、精確匹配,撮合供需雙方實現閑置資源的分享。滴滴就是把業(yè)務遷移到騰訊云,采用云計算,實現業(yè)務的穩(wěn)定性、安全性、靈活性,利用大數據算法實現供需匹配和預測、精準營銷、用戶畫像以及自動計費等功能。

(二)易變、不確定性、復雜和模糊的商業(yè)環(huán)境壓力

新工業(yè)革命的到來引起了企業(yè)競爭范式的全面轉變,企業(yè)競爭環(huán)境面臨著較強的易變性、不確定性、復雜性和模糊性,超競爭環(huán)境將成為企業(yè)的新常態(tài)。在這種情況下,企業(yè)的價值創(chuàng)造模式、主體、來源以及過程都將發(fā)生重要的變化,唯有各利益相關者的價值共享才能真正實現企業(yè)的價值創(chuàng)造。[10]從企業(yè)運營的角度來講,在超競爭環(huán)境下,企業(yè)必須實行組織運營的扁平化、敏捷性和柔性,才能應對復雜多變的外部環(huán)境壓力,這就意味著企業(yè)原有的組織架構、組織邊界勢必要發(fā)生根本性的變革。共享經濟這種商業(yè)模式本身所具有的靈活性、無邊界性恰恰為企業(yè)提供了一個良好的契機。

(三)“資源閑置+輕資產杠桿效應”帶來的市場機會拉動力

通常,企業(yè)傾向于“擁有”更多的資源,通過資源的“大而全”擴大自身實力,這種重資產模式的結果往往是組織運營的僵化、較高的運營成本以及較低的利潤空間。事實上,資源的價值在本質上在于其使用價值,只有資源的使用價值達到最大化,才能夠充分體現資源的價值本身。從這個角度來講,多數情況下企業(yè)遭遇的資源緊缺往往是資源使用不夠造成的,并非資源真正的匱乏。特別是對于初創(chuàng)企業(yè)而言,創(chuàng)業(yè)者在資源緊缺的創(chuàng)業(yè)情境下,通過價值共享,充分利用手頭現有、零散和看似沒有什么價值的資源(特別是閑置資源)來開發(fā)新的創(chuàng)業(yè)機會、支持創(chuàng)業(yè)成長[11],事實上,這種資源拼湊的過程,恰恰促成了共享經濟的形成。Airbnb的三個創(chuàng)業(yè)者就是當初將看似沒有什么價值的、閑置的客廳租給游客居住,然后發(fā)現其中蘊含的創(chuàng)業(yè)機會,它不擁有一間房屋,住宿規(guī)模卻超過了世界最大的酒店,最終實現創(chuàng)業(yè)成功。

四、共享經濟下的商業(yè)模式創(chuàng)新要素

借鑒魏煒等人對商業(yè)模式的定義,即商業(yè)模式是企業(yè)與其利益相關者的交易結構,主要包括定位、業(yè)務系統、關鍵資源能力、盈利模式、現金流結構、企業(yè)價值等六個要素。在此基礎上,本文探討共享經濟下商業(yè)模式在這六個要素上的創(chuàng)新表現。

(一)定位創(chuàng)新

商業(yè)模式的定位是指滿足顧客需求的方式,這是商業(yè)模式的中心內容。共享經濟下,企業(yè)通過信息技術建立共享平臺,撮合供需雙方完成對閑置資源的共享,這不同于普通的B2C企業(yè),往往被動響應顧客需求,也不同于普通的C2B企業(yè),主動響應顧客需求,它是通過建立供需雙方之間的“連接”,通過大數據分析技術自動撮合雙方,具有更多的靈活性,更能滿足顧客個性化的需求。

(二)業(yè)務系統創(chuàng)新

業(yè)務系統是指企業(yè)選擇與之合作的利益相關者及其交易方式,主要由構型、角色和關系三部分組成。構型是利益相關者及其形成的網絡拓撲結構,角色是擁有具體實力的利益相關者,關系是利益相關者之間的治理關系。從構型上來講,共享經濟主要是由供給方、共享平臺、需求方三大利益相關者形成的網絡結構,共享平臺是一個撮合供需雙方的媒介,供給方大都是擁有閑置資源的一方,較為分散,供需雙方通過在共享平臺注冊為用戶,就可以根據需要分享閑置資源。從交易角色上來講,不同于傳統企業(yè)垂直方向的供應鏈關系,共享經濟中的供給方和共享平臺之間是一種更加扁平的橫向合作關系,即合伙、同盟關系,滴滴和順風車車主之間就是這種關系,滴滴本身并沒有乘車需求,需求來自于乘客,因此,車主并不是滴滴垂直意義上的供應商。從治理關系上來講,傳統企業(yè)和利益相關者之間往往存在純市場交易、所有權交易、參股、控股等治理關系,而共享經濟和利益相關者(特別是供給方)之間更多的是一種合伙、聯盟關系,除了供需雙方之外的其他利益相關者,為了資源和能力的互補性,可能存在上述其他治理關系。

(三)關鍵資源能力創(chuàng)新

關鍵資源能力是支撐交易結構背后的重要資源和能力。不同的商業(yè)模式要求不同的關鍵資源能力,關鍵資源能力往往決定了同類商業(yè)模式的業(yè)績水平。傳統企業(yè)的關鍵資源能力往往以產品質量、研發(fā)能力、價格等為主,共享經濟是以新興信息技術為支撐而發(fā)展的,共享平臺是其唯一的運營環(huán)境,因此,信息技術就成為共享經濟企業(yè)的關鍵資源能力之一,羅賓遜物流公司就將信息技術作為其關鍵資源能力,每年在信息系統建設上的投入就達5000萬美元以上。另外,傳統企業(yè)往往重視需求側,把客戶資源作為擴張實力的重要籌碼,而對共享經濟企業(yè)而言,供需雙方是具有影響力的合作者,供需雙方的匹配以及對平臺的黏性和忠誠度對共享經濟運營的成敗具有至關重要的影響,因此,共享經濟企業(yè)不僅要重視需求方,還要重視供給方,要同時提高雙方對平臺的黏性,將供需雙方都要作為企業(yè)的關鍵資源能力的一部分。

(四)盈利模式創(chuàng)新

盈利模式是指企業(yè)收入的來源和收支方式。傳統的企業(yè)盈利模式很簡單,收入一般來自顧客,成本來自外部供應商、內部運營以及員工等方面,互聯網經濟使得許多商品和服務近乎免費,能夠在協同共享上分享,零邊際成本現象隨處可見[12],共享經濟極大地提高了資源利用率,對資源的使用邊際成本近乎為零,對共享經濟企業(yè)而言,其收入一般來自平臺供應方或者需求方,主要有比例抽成、沉淀資金投資、大數據分析等增值服務帶來的收入,成本主要來自平臺的運行和維護、信息技術的投入和研發(fā)等費用,在計價方式上,共享經濟企業(yè)中以時間計價的占居多數,Airbnb根據住宿的天數和時間段計費,在行根據行家提供服務的時間計費,滴滴也綜合了距離和時間的因素。

(五)現金流結構創(chuàng)新

現金流結構是以利益相關者劃分的企業(yè)現金流入、流出的結構及其形態(tài)。共享經濟實行的是輕資產模式,企業(yè)能夠以較少的投入獲得持續(xù)、穩(wěn)定的回報和增長,這也是共享經濟企業(yè)深受風投公司青睞的一個重要因素。

(六)企業(yè)價值創(chuàng)新

企業(yè)價值是指企業(yè)的價值增長能力。傳統的企業(yè)以重資產模式為主,給企業(yè)帶來較高的運營成本、較低的利潤空間以及較高的資源閑置機會成本。與此不同,共享經濟屬于輕資產模式,只是通過共享平臺整合閑散的、過剩的各類資源,實現閑置資源使用權的轉移。這種輕資產模式極大地減少了企業(yè)的運營成本,從而提高了企業(yè)利潤空間,促成企業(yè)價值的持續(xù)增長。美國羅賓遜物流公司就是一個典型的輕資產物流公司,通過兩大信息平臺整合社會上閑散的車輛資源,讓車主和貨主共享各類運輸服務。據統計,1994-2014年,羅賓遜的毛利和營業(yè)利潤年均分別增長14.4%和15.7%,遠高于行業(yè)增速,輕資產模式給羅賓遜帶來了持續(xù)的價值增長。

綜上所述,基于共享經濟的商業(yè)模式具有諸多創(chuàng)新之處,但是目前共享經濟的發(fā)展還面臨著些許問題,比如法律、監(jiān)管、信任等問題,所以共享經濟下的商業(yè)模式創(chuàng)新面臨著一定的阻力,主要是來自于外部監(jiān)管環(huán)境以及既得利益集團方面的阻力,從一些地區(qū)主管部門對滴滴、Uber的限制、禁止行為可以看出,共享經濟這一商業(yè)模式仍然面臨著一些阻礙。但無論如何,共享經濟的發(fā)展將成為主流趨勢。

參考文獻:

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Business Mode Innovation in Sharing Economy

ZHANG Xiao-qin

(Department of Information Technology and Business Management, Neusoft Institute, Guangdong, Foshan 528225, China)

Abstract: Sharing economy is a business mode in which individuals, enterprises or organizations share the right to use idle resources through sharing platform and gain benefits by doing so. The new impetuses for the business mode innovation in sharing economy include new information technologies such as cloud computing and big data, complex and changeable business competition environment and the leverage effect of asset-light mode. Compared with traditional business mode, the new business mode in sharing economy has many innovations in terms of orientation, business system, key resource ability, profit-making mode, cash flow structure and enterprise value. Although sharing economy is facing some obstacles in its development from external supervision environment, this new business mode will eventually bring subversive innovation on the present business mode.

Key Words: sharing economy; business mode; innovation

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