劉銘基



熱能是最普通的能量形式之一,熱能的儲存有助于降低現有生產過程中的能源消耗,與節能環保型生產過程密切相關。熱機是將熱能轉換為機械能的機器,它以空氣作為工作介質,結構簡單。
工 作 原 理
空氣熱機的主要原理是熱能被熱機中的空氣吸收后,空氣膨脹,推動密封容器中的導管來回運動,經傳動機構使飛輪運轉,從而推動外接機械結構,提供動能,如推動輪船螺旋槳使之前進,推動發電機使其發電。
空氣熱機的結構如圖1所示,它由高溫區、低溫區、位移氣缸、位移活塞,以及工作活塞、工作氣缸、飛輪、連桿、通氣管等部分組成。
熱機中部為飛輪與連桿機構,工作活塞與位移活塞通過連桿與飛輪連接。飛輪的下方為工作活塞與工作氣缸,飛輪的右方為位移活塞與位移氣缸,工作氣缸與位移氣缸之間用通氣管連接。位移氣缸的右上方是高溫區,可用電熱方式或酒精燈加熱;位移氣缸的左邊有散熱片,構成低溫區。
工作活塞使氣缸內氣體封閉,并在氣體的推動下對外作功。位移活塞是非封閉的占位活塞,其作用是在循環過程中使氣體在高溫區與低溫區間不斷交換,氣體可通過位移活塞與位移氣缸間的間隙流動。工作活塞與位移活塞的運動是不同步的,當其中一活塞處于極值位置時,它本身的速度最小,而另一個活塞的速度最大。
當工作活塞處于最底端時,位移活塞迅速左移,使氣缸內氣體向高溫區流動,如圖2a所示;進入高溫區的氣體溫度升高,使氣缸內壓強增大并推動工作活塞向上運動,如圖2b所示,在此過程中熱能轉換為飛輪轉動的機械能;工作活塞在最頂端時,位移活塞迅速右移,使氣缸內氣體向低溫區流動,如圖2c所示;進入低溫區的氣體溫度降低,使氣缸內壓強減小,同時工作活塞在飛輪慣性力的作用下向下運動,完成循環,如圖2d所示。在一次循環過程中,氣體對外所作凈功的四個狀態過程曲線如圖3所示。
根據卡諾定理,對于循環過程可逆的理想熱機,其熱功效率
η = A/Q1 = (Q1 - Q2)/Q1 = (T1 - T2)/T1 = ΔT/T1
式中A為每一次循環作的功,Q1為每一次循環從熱源吸收的熱量, Q2為每一次循環向冷源放出的熱量,T1 為熱源的溫度,T2為冷源的溫度。
實際的熱機不可能是理想熱機,由熱力學第二定律可以證明,循環過程不可逆的實際熱機,其熱功效率
η ≦ ΔT/T1
熱機的熱量Q1正比于ΔT/n,n為熱機轉速,η正比于nA/ΔT。n、A、T1、T2及ΔT 均為可測量,計算不同冷熱端溫度時的nA/ΔT,觀察它與ΔT/T1的關系,可驗證卡諾定理。
當熱機帶負載時,熱機向負載輸出的功率可由力矩計測量后計算而得,且熱機實際輸出功率的大小隨負載的變化而變化。在這種情況下,可測量計算出不同負載大小時熱機的實際效率。
應 用 前 景
空氣熱機應用技術主要適用于以下方面:
工業余熱的利用
利用冶煉企業、化工企業等發出的余熱,將熱能轉變為機械能,經過傳動機構,推動發電機產生直流電。通過逆變器,把直流電轉為交流電存入蓄電池,供辦公、生產照明。
野 外 應 用
空氣熱機在野外使用,主要利用日光來將熱能轉化為機械能。其電能輸出,除了受空氣熱機自身質量影響外,蓄電池、逆變器在技術上的提高,以及聚光板的質量也是關鍵。
為電動汽車充電樁配置直流電源
太陽光產生的熱能,通過空氣熱機轉化成直流電,配置在直流充電樁上。其主要優點是充電樁可直接使用,節約了供電系統所配置的電源,同時減少因交流電轉變為直流電而出現的能量消耗和諧波影響。
現代社會對能源需求越來越大,人們急切尋求綠色能源,因為它關系到人類的生活質量。利用空氣熱機發電是對綠色能源的補充,也是造福人類潛在的新技術。相信不久的將來,空氣熱機能實現商業化、民用化,成為新的動力來源。