船行萬里靠舵手

文/王 麗 旭梅樂

船行萬里靠舵手

文/王 麗 旭梅樂

一艘船需要有經驗的掌舵人，一個企業(yè)需要有智慧的領路人?，F(xiàn)年39歲的中鐵五局貴州公司貴陽輕軌項目經理陳云，就是這樣一位掌舵人和領路人。自從2012年8月?lián)钨F陽軌道交通1號線6標項目經理后，陳云以出色的奉獻，在平凡的崗位上作出了不平凡的成績。在他的帶領下，項目部榮獲了2013年貴陽城市軌道交通有限公司授予的“安全生產優(yōu)秀集體”榮譽、2014年榮獲中國中鐵“安標工地”稱號、貴陽城市軌道交通有限公司“優(yōu)秀項目部第一名”、中鐵五局“先進黨組織”殊榮等。2015年2月14日，中國中央政治局常委、國務院總理李克強在貴州省省委書記趙克志、省長陳敏爾等領導的陪同下蒞臨軌道交通1號線6標施工現(xiàn)場，視察城市基礎設施建設情況，李克強總理高興地稱贊：“中鐵五局干得不錯！”

堅持自律不動搖

陳云是一個堅持原則、求真務實的人。無論是在工作上還是生活中，他都做到以身作則，始終維護集體和職工的利益。要是有誰想要在他這里“走捷徑”、耍小聰明，那是根本行不通的。用協(xié)作隊伍袁金輝的一句話說：“要想得到陳總的認可，在這個項目立足，你只能踏踏實實地干活，憑真本事說話，不要去想什么邪門歪道！”事實正是如此，工作中的陳云向來一絲不茍、毫不含糊，從不越雷池半步。

堅持工作不放松

作為項目經理，陳云深知自己的一舉一動就是全體員工的模板，不管自己做得好與壞、對與錯，都對他們有著很大的影響。因此，他必須一心撲在工作上，每天早出晚歸，像一臺上了發(fā)條就從不停歇、不知疲憊的機器。他用自己的不懈努力，對事業(yè)獻出了一個“誠”字，對員工付出了一個“愛”字，對自己定出了一個“嚴”字。

軌道公司總經理張乾國曾感慨道：“現(xiàn)在像陳云這樣的項目經理太少了，工程交給他干，我們很放心！”正因為如此，貴州公司2015年連續(xù)中標貴陽輕軌二期工程2個標，累計合同金額6億多。

堅持創(chuàng)新不減勁

陳云一貫堅持“精益求精，筑造精品”這一施工理念。輕軌6標項目當時是中鐵五局在貴州的唯一一個軌道交通項目，干得好與壞直接影響到后續(xù)五局在貴州軌道交通上的市場份額，陳云深感責任重大。為了使6標項目施工順利推進，他組織項目一班人，認真研究施工組織設計方案，從施工環(huán)境的保護措施到施工方法、再到安全、質量、文明保證措施等，對各個環(huán)節(jié)都做到安排詳細周密，并要求全體項目人員認真遵照執(zhí)行。由于他的常態(tài)化嚴格管理，6標項目從來沒有發(fā)生過一起安全質量事故，獲得了監(jiān)理、業(yè)主和地方政府的一致好評，項目也順利通過“三標一體”認證的現(xiàn)場審查，榮獲了中國中鐵股份公司“安全標準化工地”榮譽稱號。

當6標項目進入收尾階段，中鐵五局又榮幸中標貴陽軌道交通2號線1標和S2號線西南商貿城站的施工，而業(yè)主軌道公司指定要由陳云擔任項目經理。

6標項目部包括兩站兩區(qū)間，周邊環(huán)境復雜，沿線房屋密集、管線多、場地窄，隧道埋深淺、圍巖差、下穿建筑物復雜，特別是朱大區(qū)間暗挖隧道還將下穿貴陽市交通樞紐陽關立交橋、魚塘、電信基站等高風險地質。嚴峻的現(xiàn)實再一次向陳云撲來。

為攻克各項技術難題，降低生產成本，優(yōu)質高效地完成項目建設，陳云組織員工開展科技攻關，采用控制隧道爆破的作用范圍和方向、提高光面爆破效果、使開挖輪廓得到有效控制、減少補炮、裝碴、出碴、初期支護時間，以減少超挖二次襯砌混凝土和各種不必要的施工能耗；通過淘汰傳統(tǒng)的空壓機、隧道臺車等高能耗設備，采用螺桿式空壓機、簡易臺車，大大節(jié)約了時間、人力資源和電力能耗。僅此兩項，在2012年至2014年期間就減少500多萬元成本支出，使項目取得了較好的社會效益和經濟效益。

堅持帶頭不停干

身教勝于言教，陳云始終以榜樣的力量引領人，以道德的力量說服人。還在2012年6標項目剛啟動之初，工地四周是一片荒蕪，遍地野草，陳云就組織人員一道拔草開荒。2014年7月16日，6標所在地遭受了強降雨襲擊，工地多處積水。陳云帶頭卷起褲腳就投入到抗洪搶險中。在他的帶領下，整個項目團隊積極向上，營造出了“相互協(xié)調，相互關心，模范帶頭”的良好氛圍。

不用揚鞭自奮蹄。在寒來暑往中，陳云用認真負責、身先士卒的行動，影響和帶動著周圍的同事，激勵著他們用實際行動去實現(xiàn)貴州公司“惠民興黔，勇爭第一”的企業(yè)追求。

（責任編輯：李萬全）