行業前景不樂觀？電助力自行車或帶來巨大商機

行業前景不樂觀？電助力自行車或帶來巨大商機

Electric B icycles Might Bring Huge Business Opportunities

近些年自行車運動在中國得到了不小的發展，然而中國的自行車行業整體上卻仿佛被蒙上了一層陰影，即便政府在鼓勵大眾更多地使用自行車，但自行車銷售市場總體依然持續低迷。原因很簡單，越來越多的人不再把自行車當成主要的交通工具，即使是自行車文化發達的歐洲，也出現了同樣的情況。不過，即便如此，有人卻還是從中看到了自行車市場巨大的商業機會，主要表現為，一是高端化，二是電助力化。也許正應了那句土話“站在風口，豬都會飛”，如果抓住這一商機，未來自行車行業的商業價值將有著極大的潛力。

瑞士瑞信銀行早前發布的全球自行車市場產業報告中認為，全球自行車市場的均價由低價位向高價位邁進，經濟較為發達的地區自行車保有量較高，產品價格也逐漸升級。西班牙2015年的銷售均價相比2014年增長了12%，達到1 461歐元，其中貢獻值最大的是電助力自行車。2015年西班牙自行車的進口量從2014年的4.1萬輛增長到9.6萬輛，增幅高達134.6%。而歐洲其它市場，如2015年荷蘭賣出了27.6萬輛電助力自行車，與2014年相比大幅增長了24%，其中進口量達24萬輛，增長了近9萬輛，增幅為58.3%。2015年德國共進口了44.3萬輛電助力自行車，進口量增長了15.5萬輛，增幅為54.4%。英國、意大利、法國等自行車市場均表現出同樣的態勢。

上面是已經發生的事實，那自行車市場為何是高端化與電助力化呢？這其實是伴隨著經濟增長以及城市化進程帶來的出行需求與健康需求所引發的消費升級現象。盡管歐洲市場原本就有著很深厚的自行車文化，但傳統自行車的銷量卻下滑了。越來越多的人開始選擇發達的公共交通，一是更為便捷，二是不用考慮天氣因素，所以，作為通勤工具的自行車銷量下滑實屬正常。

自行車是三大有氧運動之一，人們的經濟條件越好，對健康就更為重視，也更喜歡運動，因此運動型的高端自行車銷量逆勢上漲是自然的。至于電助力自行車，以前給大家的印象是專為老弱人群所設計的，但現在已經轉變為老少皆宜的產品，是白領和學生用于日常通勤以及短途出游的理想交通工具。它環保，便于停車，騎起來不累，上坡逆風都輕松，可以適應各種復雜路況，比汽車出行要便捷，可以到公共交通不夠發達的地方。因此選 擇使用電助力自行車用于短途出行在歐洲被認為是非常明智的選擇，近些年隱然間已經成為一種時尚身份的象征。其實這些年歐洲的經濟形勢并不好，自行車銷量持續下滑，但電助力自行車一直在高速增長。德國博世預計到2022年，歐洲每賣出的3輛自行車中就有一輛是電助力自行車，足可見其吸引力以及市場潛力之大。

目前來說，中國消費者對于電助力自行車的接受度還較低，很多自行車玩家尚未明白電助力自行車的市場在哪里，認為想騎車就純騎行，通勤的話就買個純電動車好了。這其實跟那些在城市柏油路上用山地車“刷街”的思想如出一轍，因為他們先入為主地認為山地車更運動。隨著自行車文化的深入以及市場趨于成熟，更適合城市通勤以及短途出游的電助力自行車也必會有極大發展。目前中國如北京的輕客已經開始自主研發電助力自行車技術，并已推出可以將普通自行車升級為電助力自行車的VeloUP威履智慧動力系統，同時向所有的自行車企業開放該系統，意圖搶先把握住電助力自行車帶來的巨大商業機會。

來源：Biketo