聯合收割機發動機的日常使用和保養

崔冶 楊振興 劉立國 王朝輝

聯合收割機發動機的日常使用和保養

崔冶 楊振興 劉立國 王朝輝

目前國內各大收割機廠家均選擇低轉速大扭矩的柴油機作為收割機動力來源，其工作性能好壞、可靠性高低，直接影響聯合收割機的工作效率和用戶經濟效益。為此，廣大用戶朋友應特別注意發動機的保養和維護工作。

聯合收割機的工作環境非常惡劣，空氣中含有大量的灰塵和碎屑，如果這樣的空氣被吸入到發動機氣缸中，就會加速氣缸與活塞的磨損，大大降低發動機使用壽命。

要想延長柴油機的使用壽命，讓它更好地工作，在柴油機使用過程中，必須做好空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的過濾、清潔作用，讓發動機持續得到新鮮的空氣、清潔的燃料和可靠的潤滑。

在空氣濾清器安裝時一定要按照手冊指導正確安裝，所有密封墊圈及橡膠連接管要安裝到位，并嚴格保證各連接處的密封性，不得有漏氣現象發生。發動機使用紙質集塵杯空氣濾清器時，濾芯每工作50～100 h要清除塵土1次，濾芯在田間清理時，要把它放在松軟的表面上（如輪胎），用手輕輕拍打濾芯的金屬邊緣來除去灰塵。經10次左右簡單清理后，要用壓縮空氣清理。先取下濾芯，用毛刷刷去濾芯表面的塵土，然后用壓力0.4～0.6 MPa的壓縮空氣從濾芯里側向外側吹。若發現紙質濾芯已經損壞，應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100～200 h，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，需立即更換，在使用過程中，按規定及時添加潤滑油。

機油濾清器在柴油機使用過程中應保養及時，若濾芯堵塞或者破損，機油濾清器安全閥會打開，夾雜著雜質的潤滑機油將直接進入發動機主油道，會加劇缸壁和活塞間配合表面的磨損，也會導致柴油機的使用壽命下降。因此，發動機機油濾清器每工作180～200 h，就要清洗1次，如有破損，應立即更換，以避免機油中的雜質進入活塞配合表面。若柴油機四季使用，還應清洗曲軸箱各潤滑表面，方法是將潤滑油、煤油和柴油混合后作為洗滌油，可在發動機機油放出后加入洗滌油清洗，然后柴油機低速運轉 3～5 min，再將清洗油排出，按規定加入新的潤滑機油。

燃油供給系統低壓油路包括燃油箱、沉淀槽、粗濾器、電磁輸油泵和柴油濾清器，高壓油路包括燃油噴油泵、噴油器和高壓油管。燃油箱下面焊接有一個沉淀槽，蓋上設有通氣孔，加油孔處裝有濾網，發動機必須根據當地氣溫使用相應牌號的柴油。柴油加入油箱前，必須經過一定時間的沉淀 （一般不少于48 h），每天工作結束后向油箱內加足已經沉淀好的柴油，并在工作前將沉淀槽內的水分和雜質放掉。燃油箱和發動機之間裝有柴油粗濾器，該粗濾器下部可拆卸，內部為網狀濾芯，每工作3～5 d應清洗網狀濾芯，油過臟時，應縮短清洗時間。長期存放或對燃油系統進行保養維護時，都要對燃油系統中的空氣進行排放。

散熱除塵系統由散熱器、水箱罩及連接管路等組成。由于收割機在高溫條件下作業，發動機極易過熱，嚴重者引起缸壁膠合。為此國內各聯合收割機廠家為發動機配有較大散熱面積的鰭片式散熱器。為防止散熱器堵塞，散熱器前設有大面積金屬護網，粗大的灰塵和碎莖葉隔離在網罩外，在發動機風扇的作用下較干凈的氣流通過網罩對散熱器進行散熱。工作時，應經常清掃網罩并定期清理散熱器灰塵，如有條件可用一定壓力的壓縮空氣將水箱鰭片間隙內的雜物吹出，確保空氣通過水箱時順暢，以保證發動機工作時水溫保持在70～95℃，為發動機持續工作提供良好保障。

作者信息：九方泰禾國際重工（青島）股份有限公司工程技術研究院，266500，山東青島