橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略與智能制造

范仁德

（中國橡膠工業(yè)協(xié)會， 北京 100107）

橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略與智能制造

范仁德

（中國橡膠工業(yè)協(xié)會， 北京 100107）

我國目前正處于從世界橡膠工業(yè)大國向強國轉(zhuǎn)變階段中。闡述了我國橡膠工業(yè)的經(jīng)濟國情“大”而不“強”，及與橡膠工業(yè)強國的差距。為實現(xiàn)我國成為世界橡膠工業(yè)強國，制訂了橡膠工業(yè)強國總戰(zhàn)略目標和確定依據(jù)。

橡膠工業(yè)；強國；發(fā)展戰(zhàn)略

建設(shè)橡膠工業(yè)強國是我國幾代橡膠人的夙愿。加入WTO后，我國逐步成為世界橡膠工業(yè)大國，2006年順勢而為，適時提出“自主創(chuàng)新，建設(shè)橡膠工業(yè)強國”。 2011年將建設(shè)橡膠工業(yè)強國正式納入中國橡膠工業(yè)協(xié)會工作計劃，并開始著手編寫《建設(shè)世界橡膠工業(yè)強國框架意見》。2013年在習主席提出兩個百年中國夢的強有力號召下,《中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究》編寫工作加速進行。這項工作由百名業(yè)界專家參與調(diào)研編寫，近500百名次專家、學者、企業(yè)家參與討論、修改和審校，經(jīng)過1年左右的緊張工作，《中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究》終于完稿并出版發(fā)行。《中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究》以世界橡膠工業(yè)先進水平和當代高新技術(shù)水平為標準，高瞻遠矚，提出終建成橡膠工業(yè)強國。

1 中國橡膠工業(yè)大國的基本經(jīng)濟國情

我國目前是名副其實的橡膠工業(yè)大國，但還不是橡膠工業(yè)強國，正處于從橡膠工業(yè)大國向強國轉(zhuǎn)變的階段，基本經(jīng)濟國情包括以下兩點內(nèi)涵。

1.1 中國目前是名副其實的橡膠工業(yè)大國

橡膠工業(yè)經(jīng)濟總量（包括品種、產(chǎn)量、產(chǎn)值、銷售額和橡膠消費等）居世界第一，并占有較大比例，在規(guī)模和數(shù)量上是名副其實的橡膠工業(yè)大國。

表1 橡膠工業(yè)大國發(fā)展路線圖

總結(jié)表1可以說明，我國橡膠工業(yè)大國的發(fā)展經(jīng)歷了以下3個階段：①從2002～2004年為橡膠工業(yè)大國發(fā)展初級階段。衡量一個國家橡膠工業(yè)規(guī)模的重要了中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略目標和措施。內(nèi)容涵蓋所有橡膠產(chǎn)品、原材料和設(shè)備，還包括高新技術(shù)綜合篇，內(nèi)容廣泛、全面、系統(tǒng)。《中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究》的發(fā)行是中國橡膠業(yè)界的一件大事，必將強有力地加快中國橡膠工業(yè)強國的建設(shè)步伐，乃至最指標是橡膠消費量。2002年，我國橡膠消費量開始居世界第一，2003年我國橡膠機械銷售額居世界第一。可以認為，從2002年開始我國初步進入世界橡膠工業(yè)大國行列，稱作橡膠工業(yè)大國發(fā)展初級階段。②從2005～2008年為橡膠工業(yè)大國發(fā)展中級階段。輪胎是橡膠工業(yè)中耗膠量最大的產(chǎn)品，經(jīng)濟總量約占整個橡膠工業(yè)的70%。2005年，我國輪胎產(chǎn)量居世界第一，2007年出口輪胎銷售額居世界第一。在這期間，我國膠鞋、自行車胎、膠管膠帶、摩托車胎、橡膠配件、炭黑、廢橡膠利用、橡膠助劑、橡膠工業(yè)用鋼絲和簾布等產(chǎn)品產(chǎn)量相繼居世界第一。可以認為，從2005年開始我國進入橡膠工業(yè)大國發(fā)展中級階段。③從2009年至今為橡膠工業(yè)大國發(fā)展高級階段。2009年我國合成橡膠產(chǎn)量躍居世界第一。迄今為止綜合統(tǒng)計說明，除了天然橡膠外，絕大部分橡膠產(chǎn)品、橡膠原材料和各種橡膠機械等生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)量均居世界第一。可以說，2009年開始我國已經(jīng)進入橡膠工業(yè)大國高級階段，成為名副其實的橡膠工業(yè)大國。

我國在向橡膠工業(yè)大國發(fā)展的過程中，也在逐漸變強，“十一五”是我國橡膠工業(yè)歷史上發(fā)展最快的時期，取得了重大業(yè)績，而且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，轉(zhuǎn)變增長方式初見成效，進一步增強了我國世界橡膠工業(yè)大國的地位。“十二五”期間面臨更大挑戰(zhàn)，前幾年盡管外部環(huán)境不利因素很多，但是，在向橡膠工業(yè)強國發(fā)展的道路上不斷前進。

輪胎子午化率達到89%，綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化開始啟動。高強力輸送帶、線繩V帶比例、鋼絲編纏高壓膠管比例大幅度增加。汽車用橡膠制品質(zhì)量提高、品種增加。膠鞋行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。炭黑行業(yè)推廣濕法造粒炭黑工藝，利用尾氣生產(chǎn)汽電等，降低炭黑油消耗和二氧化碳排放量取得重大進展，基本實現(xiàn)炭黑濕法造粒。橡膠助劑行業(yè)淘汰有毒有害產(chǎn)品，推廣綠色助劑生產(chǎn)和清潔生產(chǎn)工藝，為橡膠產(chǎn)品提供綠色環(huán)保橡膠助劑，如防老劑、促進劑、環(huán)保橡膠油等，綠色助劑比例達到92%。廢舊輪胎橡膠綜合利用率達到75%。大力推廣綠色環(huán)保再生橡膠產(chǎn)品和開展清潔文明生產(chǎn)，節(jié)能降耗取得顯著成績，每噸再生橡膠電耗降低20%。

另外，天然橡膠產(chǎn)業(yè)在向海外發(fā)展方面取得重大進展，境外投資或控股的橡膠園達11萬公頃，相當于國內(nèi)種植面積的1/10。境外投資或控股的天然橡膠加工廠16家，加工能力90多萬t。合成橡膠生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)能力不斷增強，現(xiàn)已掌握了主要膠種的工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)，形成了相對完備的合成橡膠產(chǎn)業(yè)體系，自主開發(fā)的順丁橡膠和丁基橡膠分別獲得國家科技進步特等獎、國家科學發(fā)明二等獎。橡膠機械與產(chǎn)品工業(yè)同步發(fā)展，企業(yè)國際競爭力和集中度大幅度提高，改變了國際橡膠機械的生產(chǎn)和市場格局。

1.2 中國還不是橡膠工業(yè)強國

中國現(xiàn)在是橡膠工業(yè)大國，正在向橡膠工業(yè)強國發(fā)展，但還不是橡膠工業(yè)強國。我國的橡膠工業(yè)經(jīng)濟國情是“大”而不“強”。 雖然在某種程度上，“大”是“強”的重要基礎(chǔ)，但二者本質(zhì)上是不同的。“大”描述的是規(guī)模和數(shù)量，而“強”表現(xiàn)的是效率和質(zhì)量。不“強”主要表現(xiàn)在我國橡膠工業(yè)現(xiàn)代化水平低、自主創(chuàng)新能力較弱，國際競爭力不強、經(jīng)濟運行質(zhì)量不高，與世界橡膠工業(yè)強國美國、法國、德國、意大利、日本等國家比，差距依然很大。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會根據(jù)國家有關(guān)部委和中國社科院等有關(guān)工業(yè)現(xiàn)代化和工業(yè)強國的文獻，對照橡膠工業(yè)強國著名公司的先進指標，結(jié)合我國橡膠工業(yè)的現(xiàn)狀，制定了《中國橡膠工業(yè)現(xiàn)代化評價辦法》，基本涵蓋了橡膠工業(yè)強國的主要特征,并進行量化和明確了指標的權(quán)重，是評價企業(yè)和行業(yè)橡膠工業(yè)強國水平的有效辦法。經(jīng)過對輪胎等11個專業(yè)數(shù)十家企業(yè)的測評預(yù)測，2013年我國橡膠工業(yè)各行業(yè)的現(xiàn)代化指數(shù)大約在31.0～69.6之間 ，橡膠工業(yè)綜合平均現(xiàn)代化指數(shù)約為49，即為世界先進水平的49%，也即為橡膠工業(yè)強國水平的49%。

目前我國橡膠工業(yè)不強的具體表現(xiàn)如下：

（1）勞動生產(chǎn)率低。高生產(chǎn)效率的特征是工業(yè)強國“強勢”的綜合體現(xiàn),是目前我國橡膠工業(yè)與美、日、法、德等橡膠工業(yè)強國最根本的差距。據(jù)2013年度全球輪胎75強排行榜，諾基亞輪胎以人均50.8萬美元銷售額居勞動生產(chǎn)率之首，第2位是住友輪胎37.8萬美元，第3位東洋輪胎37.3萬美元。據(jù)估算，我國輪胎企業(yè)大多人均銷售額為世界先進水平的1/3～1/2，2013年據(jù)47家輪胎廠統(tǒng)計平均人均銷售額約為120.3萬元，差距很大。

我國非輪胎橡膠制品人均銷售額與國外企業(yè)差距更大，日本、德國、瑞典等著名專業(yè)非輪胎橡膠企業(yè)的人均銷售額一般在40萬美元以上，最高達100萬美元以上，我國一般在30～120萬元。

（2）產(chǎn)品價格低。在國內(nèi)，外資企業(yè)在品牌、技術(shù)等方面都具有優(yōu)勢，其全鋼載重子午胎的價格比國內(nèi)企業(yè)高20%～30%；乘用胎（半鋼子午胎）的價格更是高出50%以上；國內(nèi)乘用車輪胎配套市場，外資企業(yè)品牌占據(jù)了70%～80%的市場份額。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，我國出口輪胎的價格更低。以出口美國的乘用車輪胎價格為例， 2013年我國出口美國的各種規(guī)格乘用車輪胎價格，一般為其他國家和地區(qū)出口美國的乘用車輪胎平均價格的56%～82%。小于13 ″的乘用胎價格是其他國家和地區(qū)出口美國同類產(chǎn)品平均價格的56%，僅為德國輪胎的14%,（詳見表2）。

表2 2013年美國乘用胎（小于13″）主要進口國家的價格情況

另外，2013年我國出口美國的摩托車胎和自行車胎價格僅為其他國家和地區(qū)出口美國同類產(chǎn)品平均價格的37%左右，是德國產(chǎn)品的22%。

產(chǎn)品價格低還突出表現(xiàn)在各類進出口橡膠產(chǎn)品價格的對比上，詳見表3。

表3表明，2013年我國橡膠產(chǎn)品平均進口價格高于出口價格4倍的產(chǎn)品分別是4 017項下的硬質(zhì)橡膠及其制品，4 008項下的硫化橡膠板、片及異型材（制品），4 010項下的輸送帶及傳動帶V帶以及避孕套等衛(wèi)生及醫(yī)療制品。

（3）利潤率低。據(jù)2013年度全球輪胎75強排行榜，申報利潤的20家企業(yè)無一虧損，平均稅前營業(yè)收入利潤率為10.7%，較上年度增加2%；平均凈利潤率為5.4%，較上年度增加1%。諾基亞輪胎收益率居首，稅前營業(yè)收入率及凈利潤率分別為24%及20%，阿波羅、大陸輪胎、正新國際、米其林、韓國輪胎、倍耐力等凈利潤率都保持兩位數(shù)增長。2013年我國47家輪胎企業(yè)平均稅前營業(yè)收入利潤率約4.9%，不到75強的一半。

據(jù)2013年度全球非輪胎橡膠制品50強排行榜，按利潤率排名，湯姆金斯公司、安塞爾公司、特雷勒堡公司、新田公司、頂級手套公司、派克-漢尼芬公司、佛雷依登貝格公司、威力塔斯公司、伊頓公司及達特威勒持股公司分列前10位。其中，湯姆金斯公司、安塞爾公司利潤率超過10%。我國株洲時代新材料科技股份有限公司銷售收入突破5億美元大關(guān)，名列第36位，利潤率4.2%；安徽中鼎密封件公司名列第40位。

（4）自主創(chuàng)新能力較弱。一個國家的自主創(chuàng)新能力，一定程度上反映在企業(yè)的研發(fā)投入、專利申請以及獲得專利的數(shù)量上。首先研發(fā)投入方面的差距是很大的，據(jù)中國上市輪胎企業(yè)調(diào)查，近幾年研發(fā)投入占銷售額的比例不斷增加，達到3%左右，與世界著名輪胎企業(yè)接近，但是投入金額差距巨大，一般僅為其1/6左右。

表3 2013年各類進出口橡膠產(chǎn)品價格的對比情況

在輪胎專利方面，隨著中國成為世界輪胎大國，國內(nèi)輪胎企業(yè)申請專利快速增長，但是與國外輪胎企業(yè)相比差距很大。主要有如下方面：研發(fā)能力底子相對較薄，創(chuàng)新能力相對缺乏積累，導(dǎo)致目前中國本土企業(yè)在輪胎專利申請上還僅停留在“保量”的基礎(chǔ)階段，專利質(zhì)量（包括授權(quán)量、保有量等）有待進一步提高；在重點研發(fā)領(lǐng)域與國外先進企業(yè)相比，輪胎材料、輪胎機械等領(lǐng)域的專利數(shù)量、質(zhì)量都不高。大量分散而重復(fù)的申請，使得中國本土企業(yè)沒形成系統(tǒng)的專利聯(lián)盟和壁壘；專利布局不合理，對于海外市場布局更是相當初級。從全球?qū)＠季智闆r來看，國內(nèi)企業(yè)與國外企業(yè)之間的差距明顯。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)重點企業(yè)均只在中國進行了專利申請，尚未發(fā)現(xiàn)海外市場專利布局行為。國外龍頭企業(yè)則在全球五大區(qū)域均有專利申請，加強了技術(shù)和貿(mào)易保護，而國內(nèi)輪胎企業(yè)在國外愈來愈多的遭受技術(shù)和貿(mào)易壁壘；由于自身專利意識的缺乏和政策引導(dǎo)力度有待進一步加強，中國本土輪胎企業(yè)在專利運營上尚未起步。

（5）產(chǎn)業(yè)集中度低。我國合成橡膠、天然橡膠、橡膠助劑、骨架材料和橡膠機械等產(chǎn)業(yè)集中度比較高，前10家銷售額占全國比例超60%，但橡膠產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)集中度比較低。由美國《橡膠與塑料新聞》周刊選評的2013年度全球輪胎75強排行榜中，銷售額超過百億美元的有普利司通、米其林、固特異和大陸4家，合計銷售額845.92億美元（2012年銷售額），占全球輪胎銷售額1 872.50億美元的45.18%。我國中策橡膠集團以45.58億美元第二次進入第10名。中國大陸上榜的輪胎企業(yè)與上年相比大都有了較大的提升，但是與國際四大輪胎品牌相比，即便是我國幾家大型輪胎企業(yè)，其規(guī)模還是比較小的。特別是輪胎企業(yè)上榜數(shù)量26家，占75家的34.67%，但26家合計銷售額252.08億美元，僅占全球輪胎銷售額14.02%。可見企業(yè)集中度之低。

我國膠管膠帶行業(yè)近幾年盲目發(fā)展比較嚴重，據(jù)膠管膠帶分會統(tǒng)計，2013年膠管膠帶產(chǎn)業(yè)集中度，前10家銷售額僅占全國34%。

（6）信息化與自動化融合程度低。信息化將信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代管理與制造技術(shù)相結(jié)合，帶動了技術(shù)研發(fā)過程創(chuàng)新和產(chǎn)品設(shè)計方法與工具的創(chuàng)新、管理模式和制造模式的創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)字化設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)化制造和敏捷制造，快速響應(yīng)市場變化和客戶需求，全面提升制造業(yè)發(fā)展水平。

自動化是將完備的感知系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和控制系統(tǒng)與相關(guān)機械裝備完美結(jié)合，構(gòu)成了高效、高可靠的自動化裝備和柔性生產(chǎn)線，將實現(xiàn)自動、柔性和敏捷制造。

目前橡膠工業(yè)的“兩化”融合程度相對較低，低端CAD 軟件和企業(yè)管理軟件得到普及，但應(yīng)用于各類復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計和企業(yè)管理的智能化高端軟件產(chǎn)品缺失。大多數(shù)企業(yè)在生產(chǎn)制造過程中一定程度地應(yīng)用了自動化技術(shù)，但應(yīng)用于提高產(chǎn)品質(zhì)量、實現(xiàn)節(jié)能減排、提高勞動生產(chǎn)率的智能化技術(shù)嚴重缺乏。同時，信息技術(shù)和相關(guān)軟件產(chǎn)品與制造工藝技術(shù)融合不夠。

很多軟件公司與橡膠企業(yè)結(jié)合，開發(fā)了多種企業(yè)內(nèi)外部各層次、各部門資源信息管理需要的平臺。其中ERP（企業(yè)資源管理）和PLM（產(chǎn)品生命周期管理）等軟件已在企業(yè)推行，取得一定效果，特別是在輪胎生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域已經(jīng)有30多家輪胎企業(yè)和眾多的輪胎經(jīng)銷商、零售商開始應(yīng)用。但據(jù)調(diào)查估計，目前我國橡膠加工企業(yè)信息化水平較低，信息化項目（如ERP、PLM等軟件）覆蓋率和企業(yè)覆蓋率均在30%左右，而且存在各個平臺之間無縫銜接效果較差。輪胎企業(yè)MES（操作系統(tǒng)）系統(tǒng)實現(xiàn)了企業(yè)、工廠、車間、工序、機臺、銷售、物流、市場信息化的集成管理和控制，創(chuàng)造了輪胎產(chǎn)業(yè)的一種新型管理模式，已在部分輪胎廠推行，提高了企業(yè)工藝控制水平和生產(chǎn)效率，但尚需進一步擴大推廣和提高。

有的國外輪胎和橡膠配件工廠已經(jīng)基本實現(xiàn)了無人化。單機效率高，廣泛采用現(xiàn)代物流技術(shù)。從煉膠、半成品制造、產(chǎn)品成型、硫化、檢測到入庫，基本都是自動化，原材料、半成品和成品的移動實現(xiàn)連續(xù)化，大量采用自動導(dǎo)引車（AGV）和機器人來完成，生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)工廠提高50%。國內(nèi)在自動化方面差距比較大，效率低，用人多。

我國橡膠工業(yè)不強的表現(xiàn)，除了以上五方面外，在環(huán)境保護、質(zhì)量、品牌等方面差距也很大。

2 關(guān)于中國橡膠工業(yè)強國總戰(zhàn)略目標和確定依據(jù)

關(guān)于橡膠工業(yè)強國的總戰(zhàn)略目標是，爭取“十三五”末（2020年）進入橡膠工業(yè)強國初級階段，“十四五”末（2025年）進入橡膠工業(yè)強國中級階段。“十五五”末（2030年）進入橡膠工業(yè)強國高級階段。提出的依據(jù)具體如下：

2.1 符合習主席提出的中國兩個百年的發(fā)展目標

習主席提出“中國夢”，在中國共產(chǎn)黨成立一百年（2021年）時全面建成小康社會和在新中國成立一百年（2049年）時建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家兩個百年戰(zhàn)略的目標。

2.2 與國家有關(guān)中長期發(fā)展規(guī)劃目標以及有關(guān)行業(yè)強國建設(shè)的目標相吻合

工信部賽迪研究院的一份研究報告提出工業(yè)強國建設(shè)的時間表是：在2015年基本建成具備整體優(yōu)勢和局部強勢的現(xiàn)代工業(yè)體系，在2020年基本建成世界工業(yè)強國。

《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010～2020）》（2010年6月）、《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2010～2020）》（2010年7月）、《國家中長期科學與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020）》（2006年2月）分別提出，在2020年將我國建成世界人力資源強國、人才強國和科技創(chuàng)新強國的三大目標。

中國社科院2012年9月6日《中國工業(yè)大國國情與工業(yè)強國戰(zhàn)略》報告中提出，我國工業(yè)強國戰(zhàn)略目標應(yīng)該是在2020年初步建成世界工業(yè)強國，2040年全面建成世界工業(yè)強國。

2013年1月，中國工程院啟動了《制造強國戰(zhàn)略研究》，提出了在2020年進入制造強國行列的指導(dǎo)方針和優(yōu)先行動。預(yù)計中國將可能在2020年進入制造強國行列中。調(diào)研顯示，我國已經(jīng)具備建設(shè)制造強國的基礎(chǔ)和優(yōu)勢：第一，我國擁有巨大市場；第二，我國制造業(yè)具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈；第三，在制造業(yè)數(shù)字化方面掌握了核心關(guān)鍵技術(shù)；第四，擁有獨特的人力資源優(yōu)勢；第五，在自主創(chuàng)新方面已取得了一些輝煌成就。

2.3 符合目前我國橡膠工業(yè)現(xiàn)代化進程

根據(jù)《中國橡膠工業(yè)現(xiàn)代化水平評價辦法》，經(jīng)過各個行業(yè)數(shù)十家企業(yè)初步測算統(tǒng)計，目前我國橡膠工業(yè)各行業(yè)的現(xiàn)代化指數(shù)大約在31.0～69.6之間 ，我國橡膠工業(yè)綜合平均現(xiàn)代化指數(shù)約完成了49%，如果不考慮其他影響，僅僅簡單地按照目前我國橡膠工業(yè)現(xiàn)代化水平年均增長的趨勢外推，大約在“十三五”末（2020年），我國橡膠工業(yè)將完成工業(yè)現(xiàn)代化進程的71.9%，即進入橡膠工業(yè)強國初級階段,也可以說初步建成橡膠工業(yè)強國；“十四五”末（2025年）完成92.7%，進入橡膠工業(yè)強國中級階段，也可以說基本建成橡膠工業(yè)強國（見表4）。

3 中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略技術(shù)經(jīng)濟指標分解目標

表4 橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略技術(shù)經(jīng)濟指標分解目標

續(xù)表

續(xù)表

續(xù)表

根據(jù)橡膠工業(yè)強國總戰(zhàn)略目標，對于2020年、2025年橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略技術(shù)經(jīng)濟指標分解目標如表4。

4 中國橡膠工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量、銷售額和生膠消耗預(yù)測

根據(jù)國家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量的方針，我國橡膠工業(yè)今后10年的發(fā)展，主要是調(diào)整結(jié)構(gòu)，用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)橡膠工業(yè)，提質(zhì)增效，重點放在提高質(zhì)量、自動化水平、信息化水平、生產(chǎn)效率、環(huán)境保護和經(jīng)濟效益上，加快橡膠工業(yè)強國建設(shè)。

具有一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)能力，是橡膠工業(yè)強國的基礎(chǔ)。今后10年橡膠工業(yè)總量要保持增長趨勢，但年均增長稍低于現(xiàn)有水平，繼續(xù)穩(wěn)固中國橡膠工業(yè)國際領(lǐng)先的規(guī)模影響力和出口份額。

銷售額2013～2020年年增長7%，2020年達到1.49萬億元；2020～2025年年增長6%，2025年達到1.99萬億元。

生膠消耗2013～2020年年增長6%，2020年達到1 200萬t；2020～2025年年增長4%，2025年達到1 500萬t。

5 中國橡膠工業(yè)各專業(yè)強國發(fā)展預(yù)期目標特征

根據(jù)中國橡膠工業(yè)強國總戰(zhàn)略目標和對于2020年、2025年和2030年橡膠工業(yè)強國戰(zhàn)略技術(shù)經(jīng)濟指標分解，以及參考中國橡膠工業(yè)規(guī)模預(yù)測，對中國橡膠工業(yè)各專業(yè)強國發(fā)展預(yù)期目標特征匯總?cè)绫?和表6所示，衡量標準為當年銷售額。

6 智能制造，助力橡膠工業(yè)強國建設(shè)

6.1 輪胎智能制造是大勢所趨

以智能機器人和3D打印技術(shù)為代表的智能制造裝備時代，將是人類工業(yè)發(fā)展歷史上的一個巨大顛覆。智能制造是具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是人工智能技術(shù)、機器人技術(shù)、信息技術(shù)的集成和深度融合。智能制造應(yīng)用于設(shè)計、生產(chǎn)、管理和服務(wù)等制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟效益。大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量、降低人工成本和能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。

橡膠工業(yè)是典型的勞動密集型傳統(tǒng)工業(yè)，目前面臨諸多因素的制約，亟待轉(zhuǎn)型升級。例如，大部分工序勞動強度大，部分工序勞動環(huán)境惡劣，產(chǎn)品質(zhì)量受人為因素影響大，勞動力成本不斷上升，橡膠原材料60%來源于不可持續(xù)的化石資源等，這些問題嚴重影響橡膠工業(yè)強國的建設(shè)，需要通過智能制造，改造和提升橡膠工業(yè)。要經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的橡膠工業(yè)智能制造體系，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動橡膠工業(yè)整體技術(shù)水平的提升，總體技術(shù)水平邁入國際先進行列，輪胎智能制造已是大勢所趨。

6.2 國外輪胎巨頭發(fā)展輪胎智能技術(shù)取得重大進展

表5 中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略各專業(yè)企業(yè)競爭力預(yù)期目標特征匯總

表6 中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略各專業(yè)集中度目標特征匯總

在輪胎生產(chǎn)物流自動化方面，輪胎巨頭們紛紛投入巨資完善相關(guān)系統(tǒng)，取得重大進展。其中芬蘭Cimcorp物流自動化系統(tǒng)、韓泰物流管理系統(tǒng)、固特異全自動化倉儲運營系統(tǒng)、阿波羅物流管理系統(tǒng)等，均已是成熟的物流自動化系統(tǒng)。

以芬蘭Cimcorp物流自動化系統(tǒng)為例，其現(xiàn)已涵蓋輪胎摘取控制系統(tǒng)、全自動定量摘取系統(tǒng)、全自動胎坯處理和存儲系統(tǒng)、全自動打磨、儲存、托盤裝運系統(tǒng)等多種自動化操作程序。從輪胎成型到成品被裝上卡車，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)全程自動化操作。

在智能生產(chǎn)領(lǐng)域，輪胎業(yè)的巨頭們大多已開發(fā)出自己獨特的生產(chǎn)技術(shù)，如米其林C3M技術(shù)、倍耐力MIRS技術(shù)、住友Taiyo生產(chǎn)系統(tǒng)、固特異IMPACT生產(chǎn)技術(shù)、普利司通BIRD生產(chǎn)系統(tǒng)和ACTAS全自動生產(chǎn)系統(tǒng)、大陸MMP技術(shù)和ComtiLifeCycle技術(shù)等等。

倍耐力的有關(guān)人士向記者介紹說，其已經(jīng)成功開發(fā)出第二代積木式集成自動化系統(tǒng)，預(yù)計在2015年投入使用。此外，住友也正著力研發(fā)新一代加工流程，并將其應(yīng)用到缺氣保用輪胎、載重汽車輪胎等更廣泛的領(lǐng)域。

6.3 國內(nèi)輪胎智能制造已經(jīng)起步

在激烈的輪胎國際市場競爭中，國內(nèi)輪胎企業(yè)普遍認識到輪胎智能制造的趨勢，一些骨干企業(yè)的智能化生產(chǎn)已經(jīng)處于起步和逐漸完善階段。

軟控股份旗下科捷機器人公司專門從事以機器人技術(shù)為核心的自動化解決方案研發(fā)。自2010年來，該公司研發(fā)成功的橡膠輪胎搬運機器人及智能化輸送系統(tǒng)，取得很大進展，目前正在致力于全自動化生產(chǎn)線的開發(fā)，對推動國內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)智能化發(fā)展起了很大的作用。

青島森麒麟輪胎雖然起步晚，但輪胎智能制造起點高，進展快，有可能成為國內(nèi)較快實現(xiàn)輪胎自動化生產(chǎn)的企業(yè)。

雙星輪胎集團啟動了輪胎自動化生產(chǎn)線項目，新項目將大力推廣機器人，通過信息化、智能化、自動化，提高效率、降低能耗。新建生產(chǎn)線將節(jié)省1/3的人力。

中策、三角、玲瓏、雙錢、風神、萬力等國內(nèi)輪胎企業(yè)也開始重視輪胎智能制造，投入人力和物力，以期在自動化、智能化生產(chǎn)方面縮小同國外輪胎巨頭的差距。

6.4 重點推進10條自動化生產(chǎn)線的開發(fā)和推廣

具體是結(jié)合我國橡膠工業(yè)的實際，重點推進以下10條自動化生產(chǎn)線的開發(fā)和推廣。

（1）輪胎全自動化生產(chǎn)線，將機器人技術(shù)、AGV導(dǎo)引車、自動化倉儲、現(xiàn)代物流技術(shù)、信息技術(shù)（ERP/ MES/PCS等）、人工智能技術(shù)（REID/TPMS）、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等融入輪胎制造的全生命周期，實現(xiàn)從原材料、半成品、成型、硫化、檢測、配送、碼垛、倉儲全過程的自動化、透明化、可視化，柔性化，人員、設(shè)備、物料、質(zhì)量等關(guān)鍵要素有效協(xié)調(diào)和控制。半成品、成品質(zhì)量提升，生產(chǎn)效率提高20%～30%，人工成本減低50%。

（2）摩托車胎全自動化生產(chǎn)線，參照輪胎全自動化生產(chǎn)線內(nèi)容。

（3）自行車胎全自動化生產(chǎn)線，參照輪胎全自動化生產(chǎn)線內(nèi)容。

（4）熱塑性彈性體輸送帶全自動化生產(chǎn)線，應(yīng)用適用于輸送帶的熱塑性彈性體新材料和骨架材料，采用擠出設(shè)備，全自動化生產(chǎn)高質(zhì)節(jié)能的輸送帶。

（5）切割V帶全自動化生產(chǎn)線，開發(fā)全自動化的切割V帶用成型、切割、打磨等設(shè)備，并采用現(xiàn)代物流技術(shù)和裝置，實現(xiàn)從原料、成品、檢測到倉儲的自動化生產(chǎn)管理。

（6）模壓橡膠制品全自動化生產(chǎn)線，從半成品的制備、金屬件的清洗、涂膠、硫化、倉儲等，實現(xiàn)全過程智能化管理。

（7）3D打印橡膠制品全自動生產(chǎn)線，應(yīng)用熱塑性彈性體或者樹脂取代傳統(tǒng)橡膠，開發(fā)汽車用防振橡膠、防塵罩等產(chǎn)品3D打印設(shè)備，并采用現(xiàn)代物流技術(shù)和裝置，實現(xiàn)從原料、成品、檢測到倉儲的自動化生產(chǎn)管理。

（8）膠鞋工業(yè)智能設(shè)備及自動化生產(chǎn)線，智能設(shè)備包括自動化制鞋機器人、鞋底打磨機器人、自動涂漿機器人、3D打印膠鞋設(shè)備、鞋幫自動化生產(chǎn)流水線和膠鞋自動化成型流水線等。通過采用膠鞋工業(yè)智能設(shè)備及自動化生產(chǎn)線，解決生產(chǎn)中的“臟、累、險”，減輕勞動強度，改善勞動環(huán)境，提高勞動生產(chǎn)率30%以上，降低工人成本。

（9）廢橡膠再生膠（膠粉）全封閉、自動化生產(chǎn)線，從廢橡膠清洗、粉碎、拌料、脫硫、包裝、倉儲等全過程的封閉、自動化生產(chǎn)，徹底解決廢氣、廢水、粉塵、噪音的污染，大幅度提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)廢橡膠處理全過程的智能化。

（10）橡膠助劑全自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)過程智能化和產(chǎn)品包裝至倉庫自動化生產(chǎn)線管理。

6.5 重大科技開發(fā)和建設(shè)項目

圍繞建設(shè)橡膠工業(yè)強國的目標，經(jīng)過選擇、補充、匯總了55項具有重大影響的科技開發(fā)和建設(shè)項目如表7，供有關(guān)部門等參考，（詳見表7）。

表7 橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略重大科研開發(fā)和建設(shè)項目

續(xù)表

續(xù)表

續(xù)表

續(xù)表

（R-03)

Development strategy and intelligent manufacturing of rubber industrial

TQ33

1009-797X(2016)01-0031-14

B

10.13520/j.cnki.rpte.2016.01.007

范仁德，男，本科，教授級高工，現(xiàn)任中國橡膠工業(yè)協(xié)會名譽會長，中國杜仲產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長，國家橡膠與輪胎工程技術(shù)中心顧問，著作有《廢橡膠綜合利用技術(shù)》、《橡膠強國路徑之求索》、主編《中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究》。

2015-05-23