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9月27日,聯合國外太空事務辦公室在國際宇航大會召開新聞發布會宣布,聯合國將計劃購買內華達山脈公司的“追夢者”飛船于2021年執行首次空間任務。該項目將面向所有聯合國成員開放,并重點為不具備航天能力的廣大發展中和新興國家提供空間實驗平臺。項目計劃通過多種渠道完成融資,由現有航天公司提供服務支撐,并最早于2018年確定有效載荷、2021年完成發射?!白穳粽摺憋w船項目是聯合國2010年啟動的人類空間技術倡議的重要內容,該倡議的另外兩項重要內容還包括聯合國與日本太空發展署合作的希望號立方星項目、聯合國與中國的空間合作項目。

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10月5日,SpaceX總裁Gwynne Shotwell表示,對公司年內重新開展火箭發射業務持樂觀態度。Shotwell重申,獵鷹9號在9月1號的事故和2015年6月的飛行失敗沒有關聯性,公司正在梳理相關數據、查找事故原因,極有可能是支架出了問題;SpaceX當前的重點工作是保證獵鷹9號火箭飛行的安全可靠、明年載人火箭以及重型獵鷹火箭性能的優化和完善;他們正在不斷調整生產節奏和測試節奏,爭取年內恢復發射,并計劃用兩個發射平臺同時為客戶服務。她還表示,公司將提供降價10%的優惠,讓客戶考慮使用重復回收的獵鷹9號一級發動機來發射他們的有效載荷。同時,由于公司正在積極解決用戶終端成本問題,因此“近地軌道寬帶網絡星座”項目目前還處于設計階段,不會馬上開始運營實施。

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在9月28日的國際宇航大會上,空客公司和澳大利亞諾依曼空間公司簽署合作協議,由空客公司在國際空間站哥倫布實驗艙的外部搭建Bartolomeo試驗平臺,將諾依曼空間公司的實驗有效載荷安裝在該試驗平臺上進行空間環境試驗。諾依曼空間公司主要開發太陽能推進器,他們已經預訂了Bartolomeo試驗平臺上的100千克載荷容量,預計會用到其中的25-30千克,其余的多余容量則會轉租提供給其他用戶,幫助小型企業、新公司、高校及研究機構等開展空間試驗。空客公司希望能夠在2018年底完成Bartolomeo試驗平臺的搭建。目前歐空局正在規劃相關發射安排,并與NASA協商該平臺實施人工出艙安裝的相關事宜。此外,空客公司也為美國NanoRacks公司研制過類似的國際空間站商業外部試驗平臺。

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9月29日,無線通信服務商Gogo公司的預測報告顯示,到2020年將會有充足的Ku波段衛星通信容量滿足北美地區航空無線上網需求,這是Ka波段衛星和空對地電訊服務(ATG)所不及的,屆時公司每架飛機客戶應用服務收益將翻番至30萬美元(不含附加值和效益規模更大的航空設備通信鏈接服務),整個產業最終可能由完成資產并購的少數大型運營商掌控。他們認為占據未來歐洲市場的一定是衛星寬帶應用而非ATG,因為2Ku波段高通量衛星將為每架飛機提供100M/S的充足帶寬,耗資建設1T/S的2Ka波段衛星反而會減少收益。目前,Gogo公司衛星帶寬成本已同期縮減三分之二,可供帶寬量提升57%,收益增幅23%。公司已經預約了1300架飛機的2Ku波段寬帶衛星服務,最遲2017年完成第一批設備安裝。