中國橡機工業百年（六）

楊順根

（中國化學工業桂林工程公司，廣西 桂林 541004）

中國橡機工業百年（六）

楊順根

（中國化學工業桂林工程公司，廣西 桂林 541004）

采用紀實的手法，全面敘述了橡機工業從解放前使用日美產橡膠機械為主一直到現代的信息化、自動化、智能化的歷史發展，系統的介紹了各類橡膠機械和工藝技術等發展概況，論述了中國橡膠機械工業和橡膠機械產品百年來艱難的發展歷程和當今的中國橡機水平。

橡膠機械；橡機發展；企業并購；出口貿易

編者按：剛剛跨過了中國橡膠工業100周年誕辰，又迎來了"十三五"規劃的開局之年。中國橡膠機械工業的發展傾注著幾代橡機人的艱苦奮斗和不斷創新。當今的橡機工業一方面受到岌岌可危的輪胎行業大環境影響，另一方面橡機從業者又面臨新的競爭環境并積極開拓創新，尋求加快產業轉型升級新途徑、新發展。

在這種激烈的行業背景下，我社特邀《橡塑技術與裝備》資深顧問、橡機專家楊順根老先生，歷時2年多的時間，編撰了《中國橡機工業百年》一書，并在我刊雜志上獨家發表。本書是作者一生工作經驗的總結，是我國橡機工業歷史知識的百科大全，內容豐富、結構清晰、精煉纂修，以紀實的手法，從中國成立上海橡膠機械一廠開始系統的論述了中國橡機工業和橡機產品百年來艱難的發展歷程和取得的技術創新成就。

聚焦歷史，是為了更好的面向未來。本書的問世，相信會為橡機工業逐步走出模仿之路提供非常寶貴的歷史資料，對橡機技術的快速發展，自有知識產權橡機產品的開發，實現橡機工業的強國夢有一定的借鑒和幫助。

楊順根（1933-），男，長期從事橡機行業工作和信息工作。曾任《橡塑技術與裝備》、《橡膠工業》、《世界橡膠》等刊物編委。現任全國橡塑技術專家委員會、全國橡塑機械信息中心、石化橡塑節能環保中心、《橡塑技術與裝備》資深顧問，并于2015年榮獲《橡塑技術與裝備》創刊40年特殊貢獻者稱號。

編寫了1964版、1982版和1992版《橡膠工業手冊—橡膠機械》，該書于1997年獲化工部科技進步三等獎。此外還編寫了《橡膠機械安裝、維護保養和檢修》及其他大量專業技術文章。

其參與制訂的標準《橡膠機械名詞術語》，獲化工部相關獎項。

（接上期）

14.2 覆膠簾布壓延生產線和擠出生產線

14.2.1 纖維簾布壓延生產線

在20世紀80年代之前，我國輪胎行業是一個以生產斜交輪胎為主的年代，壓延生產線以壓延纖維簾布為主，而且是以棉簾布為主。在輸送帶行業用作帆布橡膠和壓延覆蓋膠為主。

我國生產第一套四輥和三輥壓延生產線的技術資料源自當時在二次世界大戰結束后由美國提供給蘇聯，后又由蘇聯提供給我國的技術，規格為“廠”型Φ610×1 730四輥壓延生產線和“I”型Φ610×1 730四輥壓延生產線。蘇聯提供的資料原件存放在當時輕工業部設計公司沈陽分公司（1956年遷移進入北京橡膠設計院）。1955年下半年，沈陽分公司領導組織力量將原件圖紙進行描曬，藍圖交付大連橡膠塑料機械廠制造，1957年制造出了我國第一套壓延生產線，結束了我國不能生產壓延機及其聯動裝置的歷史。但是這套壓延生產線是1940年的技術水平，生產線中壓延機的輥筒軸泵采用青銅軸襯滑動軸承，間隙大、摩擦損失大。輥筒中空結構，溫控效果不理想。沒有輥筒交叉裝置，沒有預負荷（零間隙）裝置及反彎曲措施，并且輥筒用速比齒輪驅動，補償壓延誤差僅有輥筒中高度補償措施，壓延厚度誤差大，且有呈波浪形厚薄不均的現象。此外，生產線各區段的簾布張力較小，這是由于當時主要壓延不需要很大張力的棉簾布，簾布進出壓延機區段的張力僅為3 000～4 000 N。到1970年中后期，輪胎行業開始提倡使用錦綸纖維簾布取代棉纖維簾布，以實施輪胎輕量化、提高輪胎強度、提高行駛里程。為此，北京橡膠院承擔了壓延生產線加大張力的技改任務，將壓延區段的最大張力增加到20 000 N。之后，又有其他橡機企業參與了加大張力的技改工作，以適應輪胎骨架材料錦綸化的需要。

國產纖維簾布壓延生產線發展的參照物是將德國Bersterff公司的產品作為范本。20世紀80年代末，大連橡膠塑料機械廠按照德國產品技術水平設計了一套Φ700×1 800 S型四混壓延生產線，1990年產成兩套，一套給河南輪胎廠，另一套給銀川橡膠廠。在設計生產過程中，有關部門組織了多個配套企業參與工作，測厚及全線控制系統由化工部蘭州自動化研究所負責，氣動系統由一機部濟南鑄鍛所負責，液壓系統由航空工業襄樊液壓研究所負責，直流調速控制系統由上海輕工業設計院負責，簾布裁斷裝置由上海重型機器廠負責。這種以大連橡膠塑料機械廠為主，多個此外單位參與協作設計制造的方式并沒有得到預期的效果。相反，在1991年12月至1992年1月間，現場調試過程中問題頻出。根據當時國內條件，各協作單位采購的系統中的配套件是市場上誰都可以買得到的質量不高的配套件，以及協作單位不熟悉橡膠壓延工藝，所以結果是必然的。

到了20世紀90年代后期，在國內可以采購到具有國際先進水平的各種配套件，大連橡膠塑料機械廠依靠自身幾十年生產壓延生產線的經驗可以設計生產性能高和質量良好的壓延生產線。這一時期大連橡膠塑料機械廠設計制造的Φ700×1 800S型四混壓延生產線達到了國際先進水平。壓延機主機吸收了國外提高壓延精度的各種措施：中高度、軸定義、預負荷、反彎曲、鉆孔溫控、自動測厚反饋控制、自動均勻供膠、軸承用滾動軸承等，可將壓延厚度誤差從±0.05 mm降低到±0.01～0.02 mm，并可消除老式壓延機速比齒輪和滑動軸承所產生的波浪形厚薄不一的現象。此外，現代化壓延機的No4輥筒設有液壓過接頭保護措施，熱煉供膠系統采用銷釘機筒冷喂料擠出機取代開煉機熱煉供膠，節能降耗，減少設備投資和占地面積。

現代化壓延生產線采用計算機控制系統操縱，顯示屏實時顯示生產參數，并可貯存打印，操作可靠方便。

近些年來，四川亞西、無錫雙象、大連嘉美達等企業介入了壓延生產線的設計制造，改變了大連橡膠塑料機械廠獨家生產格局。

14.2.2 鋼絲簾布壓延生產線

隨著子午胎生產的需要，需要研究生產鋼絲簾布的工藝方法和設備。20世紀60年代初，上海大中華橡膠廠和正泰橡膠廠開始研究子午胎的生產技術問題。對于鋼絲簾布的生產工藝方向，以上海大中華橡膠廠徐椿年和北京橡膠院朱伯明為主的研究小組，設計用小型壓延機以壓延方法生產鋼絲簾布，而以正泰橡膠廠沈彼章為主的試驗小組用擠出機以擠出方法生產鋼絲簾布。由于當時條件限制及子午胎技術的不成熟而半途而廢。

1983年，上海正泰橡膠廠為配合引進德國密子勒二手子午胎成套技術作試驗，在一個大圓筒上用單根鋼絲簾線按規定間距以螺旋纏線的方式生產試驗用鋼絲簾布，此法無法在實際生產中應用。

1987年，沈陽橡膠機械廠設計制造了一套Φ550四輥鋼絲簾布壓延生產線，未獲市場認可。

1983年，青島橡膠二廠從日本IHI公司引進一套22″×48″鋼絲簾布壓延生產線，但是由于當時子午胎工藝技術問題，沒有投入使用，一擱就是10年。

由于國內鋼絲簾布壓延生產線屢試不成，從20世紀80年代未開始的子午胎爆發式發展的需要，各輪胎企業不得不依靠進口意大利、德國、日本等國的生產線解決生產問題。

1999年，大連橡膠塑料機械廠和日本合作生產了一套22″×48″（Φ610×1 730 mm）纖維簾布/鋼絲簾布兩用壓延生產線，其中壓延機主機、電氣、液壓及氣動配套系統由IHI提供，錠子房設備購自美國RJS公司的產品。

2001年，大連橡膠塑料機械廠推出了自行開發的手套兩用壓延生產線，2003年出口越南，調試成功，順利投產。2002年該廠又推出了Φ450×1 000鋼絲簾布壓延生產線，隨后推出的是Φ550×1 300和Φ610× 1 500等規格的鋼絲簾布壓延生產線。

鋼絲簾布壓延生產線在發展過程中需要解決的主要問題：一是鋼絲簾線錠子房溫濕度控制，二是鋼絲錠子架每根鋼絲簾線導開張力的可控和恒定，三是導入壓延機的鋼絲間距必須協定。錠子房的溫度必須高出車間濕度3℃，相對濕度保持在30%，以防鋼絲簾線生銹。鋼絲錠子架已從采購RJS產品轉由國內配套生產，可滿足鋼絲導出要求。通過整經系統和靠在壓延機3號輥筒上的壓力輥，確保鋼絲簾布壓延質量。

英國Dumlop公司早期采用冷壓延工藝和設備生產鋼絲簾布。冷壓延工藝的設備投資相對低廉。2005年，青島北海機械廠為山東一輪胎企業生產了億條BHGL-1000型鋼絲簾布四輥冷壓延生產線，將預先壓延好的膠片在冷態下導入經過整經的鋼絲簾布的上下，通過兩輥壓延機壓延貼合成鋼絲簾布。冷壓延以壓力貼合的方式生產鋼絲簾布，橡膠對鋼絲簾線的滲透不如熱壓延。為此，隨著技術的進步，冷壓延工藝和設備已趨淘汰。

14.2.3 擠出法覆膠簾布生產線

從1985年開始，國內少數輪胎企業采用美國Steelastic公司的鋼絲帶束層擠出法生產線生產鋼絲帶束層。1991年，桂林橡膠設計院推出了國產第一條子午胎鋼絲帶束層擠出法生產線。生產線可一次性完成鋼絲簾布導出、整經、擠出覆膠、裁斷、接頭、包邊膠及卷取，鋼絲從鋼絲錠子導出時無需張力控制，導出的鋼絲通過設在銷釘冷喂料擠出機頭內的排線覆膠口型即可獲得具有一定寬度和質量良好的鋼絲簾布。這種生產線具有結構簡單、投資省、節能、占地面積小的特點，特別是在轎車子午胎和輕卡子午胎生產中廣為應用。

2008年，內蒙古福特橡塑機械有限公司開發了國內第一條聚酯簾布擠出法生產線，可以生產寬度400 mm、600 mm、800 mm的聚酯簾布。

2012年，青島高策橡膠工程有限公司開發了一套采用齒輪泵擠出機的恒張力纖維簾布條擠出生產線。齒輪泵擠出機的特點是擠出壓力恒定，有利提高擠出質量。

14.3 橡膠擠出機

橡膠擠出機是橡膠制品生產中擠出筒狀、條狀、板片狀、異形件等橡膠半成品的設備之一。擠出機出現至今已有100余年的歷史。我國解放初期，橡膠工廠所用擠出機均為舊社會遺留下來的國外生產的熱喂料擠出機。國產橡膠熱喂料擠出機始于化工部北京橡膠工業設計院在1956～1959年期間完成的系列設計，規格有30、65、85、115、150、200和250七種。熱喂料擠出機目前仍被許多企業生產和使用。

熱喂料擠出機螺桿的長徑比一般為4.5～5。由于長徑比小，對膠料塑化作用很弱，所以喂入的膠料必須經過熱煉。螺桿螺紋采用收斂結構或等距不等深結構，以此產生壓縮比，使擠出膠致密。傳動系統大都采用效率低、需經常維護的整流子電機，少數采用交流電機變速齒輪箱驅動。

目前生產的熱喂料擠出機，傳動系統采用變頻調速電機或直流調速電機取代整流子調速電機，性能有所提高。

從20世紀70年代中后期開始，為使擠出機冷喂料化，一些單位研究過主副螺紋螺桿、擋板螺桿等不同螺紋結構的螺桿，效果不佳。1987年，湛江機械廠利用Berstorff公司的技術，率先生產出了國產第一臺Φ90 mm和Φ120 mm普通冷喂料擠出機及Φ90 mm冷喂料排氣擠出機。

北京化工學院的江波是我國最早進行冷喂料排氣擠出機的試驗者。1975年，在上海橡膠制品四廠的配合下，開發Φ75 mm冷喂料排氣擠出機，用以擠出常壓連續硫化的膠條。

自20世紀90年代中期開始。在國外技術的啟發下，無論是普通冷喂料擠出機還是冷喂料排氣擠出機，國內橡機企業逐漸掌握了這兩類擠出機的基本技術，目前已可成熟提供Φ45～150 mm普通冷喂料擠出機及Φ60～150 mm冷喂料排氣擠出機。

進入21世紀，內蒙古宏立達橡塑機械有限公司根據市場需要，開發了XJW-130和XJW-150發泡保溫材料（橡塑共混）專用冷喂料擠出機。

在擠出機技術的發展歷史中，銷釘機筒冷喂料擠出機的出現，具有劃時代的意義，打破了傳統的擠出理論和機械結構。1970年初，聯邦德國Umiroyal A.G.Aachem開發了銷釘機筒冷喂料擠出機原理，到 1970年 中 期， 德 國 Paul Troester、Hermanm Berstorff、Kruppp及 英 國 Farrel Bredgc、Framcis Shaw、意大利Pomimi、Farrel SPA，西班牙等國際著名橡機企業紛紛購買專利。1977年生產出了第一臺銷釘機筒冷喂料擠出機，自此，銷釘機筒冷喂料擠出機開始走向世界。迫使熱喂料擠出機逐漸退出了許多應用領域。

我國首先涉足開發銷釘機筒冷喂料擠出機的是桂林橡膠工業設計研究院。1984年在北京化工學院的協助下，進行銷釘機筒的試驗和產品生產。試驗證明，銷釘機筒冷喂料擠出機不但無需使用熱煉膠供料，而且具有擠出膠溫度低、功率消耗少及產量高等優點。通過試驗，雖然沒有自己的理論支持，但確認了眾多銷釘通過機筒插入螺桿螺紋槽的結構，有利于膠料的均勻塑化和溫度熱交換，從而支持了銷釘機筒冷喂料擠出機具有發展前景的理念。

1986年底和1988年底，桂林橡膠院分別開發成功了第一代工業化應用的Φ90 mm和Φ120 mm銷釘機筒冷喂料擠出機，并開始試制Φ60 mm和Φ150 mm銷釘機筒冷喂料擠出機，設計Φ200 mm銷釘機筒冷喂料擠出機。第一代Φ90 mm銷釘機筒冷喂料擠出機用于河南許昌橡膠廠和廣州橡膠七廠，Φ120 mm擠出機用于杭州橡膠廠和邯鄲橡膠廠，經使用獲得認可。自此，我國在橡膠擠出機領域開始了全面開發生產銷釘機筒冷喂料擠出機的時代，桂林橡膠院的銷釘機筒冷喂料擠出機很快形成了系列化。

進入1990年后，內蒙古富特橡塑機械有限公司、桂林翔宇公司等企業參與了銷釘機筒冷喂料擠出機的開發生產，很快形成了60、90、120、150、200和250等規格的系列產品。

銷釘機筒冷喂料擠出機與傳統熱喂料擠出機相比，可提高質量40%以上，能耗降低25%～40%，膠溫降低5℃左右。當用作向Φ700×1 800壓延機熱煉供膠時，與用開煉機熱煉供膠相比，可減少裝機功率540 kW，設備占地面積減少75%，投資費用減少了30%～40%，并可減少操作人員。

隨著橡膠制品設計的科學化，橡膠制品不同部位的膠料需要使用不同性能的膠料，如輪胎胎面膠，胎面部分的膠料要耐磨，胎肩部分的膠料要抗屈撓以及白炭黑胎面導電橡膠等。為此，要求生產由不同性能膠料組成的胎面膠。在20世紀70年代中，沈陽橡機廠為樺林橡膠廠設計生產過一套250（H）/200（H）機外復合擠出機組，兩臺熱喂料擠出機一前一后排列，兩臺擠出機擠出的兩種膠料復合在一起后通過由圖片組成的壓合輥進行壓合。在此同一時期，青島橡膠二廠等輪胎企業自行配置機外復合胎面擠出機組。用這種方法生產的復合胎面膠容易夾帶空氣，膠料結合不如機內復合生產的胎面膠。

到了1990年 ，隨著子午胎生產發展的需要及受到大量引進復合擠出生產線的啟發，開發機內復合的復合擠出機組提到了議事日程，在隨后的復合擠出機組的發展過程中，桂林橡膠院做出了很大貢獻，首先承擔了“八五”攻關設備之一的90（C）/120（C）雙復合銷釘冷喂料擠出機組的開發，于1993年10月23日試車成功，交付銀川橡膠廠投產使用。經過多年努力，到2002年，先后開發成功了250（H）/150（C）、250（H）/200（H）、250（H）/200（H）、250（C）/200（C）、200（C）/200（C）、200（C）/150（C）、200（C）/120（C）等規格的由熱喂料及銷釘冷喂料擠出機組成的雙復合擠出機組。

桂林橡膠院在2001年開始開發三復合擠出機組，于2003年4月開發成功了120（C）/200（C）/250（C）三復合擠出機組及其聯動生產線。到2005年前后，可以提供不同機型組合的各種規格三復合擠出機組，計有120（C）/150（C）/120（C）、120（C）/200（C）/150（C）、120（C）/200（H）/150（C）、200（C）/200（C）/120（C）、200（C）/200（C）/150（C）、200（C）/150（C）/150（C）、250（C）/200（C）/120（C）等規格。

桂林橡膠院率先將復合擠出機組從進口轉變到出口。1999年向緬甸出口了150（C）/200（C）雙復合擠出機組和200（C）/200（C）/150（C）三復合擠出機組，向沈陽米其林和普利司通分別出口了200（C）/200（C）/150（C）三復合擠出機組和150（C）/200（C）雙復合擠出機組，向印度出口了200（C）/150（C）雙復合擠出機組。之后，又不斷向其他國家出口了各種復合擠出機組。

2004年，應米其林公司的需要，桂林橡膠院開發了國內首套四復合擠出機組（90（C）/120（C）/200（C）/150（C））。發往羅馬尼亞米其林工廠，順利安裝投產。2007年12月將Φ90/Φ120/Φ250/Φ150四復合擠出機又發往米其林羅馬尼亞工廠。2008年9月和2009年5月將Φ120/Φ250/Φ250/Φ150四復合擠出機分別提供給米其林上海工廠和米其林泰國工廠。自此，桂林橡膠院可以提供任意規格的四復合擠出機。2015年又為土耳其Petlas輪胎廠開發生產了Φ90/Φ120/Φ250/ Φ200/Φ150銷釘冷喂料五復合胎面擠出機組，這是國內開發生產的第一臺五復合擠出機組，同時又在開發Φ90/Φ120/Φ250/Φ250/Φ150銷釘冷喂料五復合胎面擠出機組。五復合擠出機組目前主要用于半鋼子午胎帶導電膠的不對稱花紋胎面或帶導電膠的分層胎面的生產。

天津賽象科技股份有限公司在1993年開發成功了200/150雙復合胎面生產線，隨后相繼開發了250（H）/200（C）和250（C）/200（C）雙復合胎面生產線。天津賽象科技在以后的歲月里工作重心轉移到子午胎成型機的開發，復合擠出機組的開發就此止步。

內蒙古富特橡塑機械公司由韓富城成立之時起，即致力于各種擠出機的開發，1997年開發成功了120（C）/150（C）/200（C）三復合擠出機組和200（C）/150（C）雙復合擠出機組，并和聯動裝置組成生產線。此后又致力于利用擠出機生產寬幅厚膠片和薄膠片的開發研究，并獲得成功推廣應用。

雙復合擠出機組通常用于生產：胎側膠+胎圈護膠、胎冠膠+基部膠、復合三角膠等橡膠部件。

三復合擠出機組通常用于生產：胎冠膠+基部膠+小胎側、胎冠膠+基部膠+胎面緩沖膠、胎側膠+胎圈護膠+胎肩墊膠等橡膠部件。

四復合擠出機組通常用于生產：胎冠膠+基部膠+小胎側+胎面緩沖膠、兩種胎冠膠+基部膠+小胎側、胎側膠+白胎側+白胎側黑膠保護層+胎圈護膠等橡膠部件。

擠出機的應用范圍正在逐步擴大，除在輪胎、膠管、力車胎等傳統領域中應用外，配置不同的擠出機頭已在輸送帶和防水卷材等領域推廣應用。

20世紀末，國際上出現了齒輪泵擠出機，在擠出機的端部配置一對齒輪，膠料通過一對齒輪后再通過機頭口型擠出。國內最先涉足研究該項技術的是北京化工大學江波，先后開發了PCP28×28、PCP56×56、PCP70×70高黏度熔體齒輪泵擠出機和XCP150×100橡膠熔體齒輪泵擠出機，并在2007年9月在呼和浩特召開的中國化工裝備協會橡機專委會年會上進行了介紹和技術轉讓。

中國最大擠出平模頭制造商精誠時代集團與瑞士著名齒輪泵制造商馬格泵系統公司（mnaggpump Systems）聯合推出“magg-jctimes”熔體齒輪泵。齒輪泵擠出機的主要特點是能有效消除擠出機擠出膠料的脈沖式波動，提高制品的尺寸穩定性，減少損耗，減少回流量和能耗，提高單位時間內的擠出量。橡膠工業中應用齒輪泵擠出機主要取其制品尺寸穩定的優點。但到目前為止，用者不多。國內少數輪胎企業使用的齒輪泵擠出機多系進口產品。

橡膠擠出機特別是用于擠出輪胎胎面膠的擠出機，必須要和胎面擠出聯動裝置配套使用。我國第一套胎面擠出聯動裝置是在1957年由北京橡膠院洪桂祥等人按照當時蘇聯提供的藍圖進行整理和補充設計而成，1959年由沈陽橡膠機械廠產成國內第一套胎面擠出聯動裝置，由青島橡膠二廠使用。這套胎面聯動裝置被稱為列車車廂，屬于20世紀40年代的技術水平，其最大的缺點是胎面膠在冷卻水槽中的冷卻長度僅為50 m左右，且胎面膠在冷卻水槽中貼在橡膠輸送帶上傳送，以浸泡方式冷卻，達不到冷卻到≤40℃的工藝溫度。

國內從Berstorff等公司進口的胎面聯動裝置，采用噴淋和浸泡相結合的冷卻方式進行冷卻，冷卻長度達到90～120 mm，委托胎面膠的輸送帶采網狀結構或輥式結構，以提高冷卻效果，經過冷卻后的胎面膠溫度可達到≤40℃的工藝溫度，并穩定收縮變形，利于成型。1994年，天津賽象科技股份公司開發成功了第一條達到國際水平的600/800輪胎胎面復合擠出聯動生產線。同期，桂林橡膠院開發了同等技術水平的貼面聯動裝置。在隨后的歲月里，由于人員的孵化和技術資料的擴散，胎面聯動裝置的生產“遍地開花”，目前生產胎面聯動裝置的企業已達15家以上。

桂林橡膠院的胎面聯動裝置的冷卻槽長度有120 m、90 m和60 m三種，可以滿足各種橡膠擠出部件的需要，并計劃進一步提升控制精度和自動化水平。

14.4 簾布裁斷、鋼絲圈和輪胎薄膠片生產機械

14.4.1 簾布裁斷機械

（1）立式裁斷機

立式裁斷機的技術源于解放前日本和美國生產的裁斷機，從20世紀50年代末開始成為沈陽橡機廠的一項主要產品，后擴散至多家企業生產。立式裁斷機占地面積小，裁布速度快，適于裁斷寬度較窄的膠布，力車胎生產企業使用較多。但傳統立式裁斷機采用曲柄連桿機構定長送布和鏈條帶動刀架快速移動進行裁斷膠布的結構，導致裁斷精度低，裁斷誤差大，僅大小頭差值可達10 mm，影響制品質量，浪費原材料。

2004年，杭州中策唐文峰對老式立式裁斷機進行了改造，采用無桿氣缸取代鏈傳動帶動裁刀作往復裁布運動，采用伺服電機驅動送布輥和PLC控制送布定長系統取代棘輪齒條送布機構，在刀架上增設布條滑落滑板，并設置布條接取平臺及膠布跑偏檢測和糾偏的卷取裝置，采用觸摸屏設定參數。改造后的立式裁斷機，極大提高了裁斷精度，裁斷寬度誤差±1 mm，大小頭誤差±1 mm，裁斷角度誤差±0.1°，每分鐘可裁40刀。

隨著多刀縱裁機的開發應用，立式裁斷機的市場正在縮小。XCZ-600多刀縱裁機的最小裁斷寬度為20 mm，精度±1 mm。

（2）纖維簾布臥式裁斷機

老式纖維簾布臥式裁斷機同樣是解放時留下來的技術，后由北京橡膠院完成設計。這種裁斷機的定長裁斷由人工操縱控制，精度差、勞動強度大。裁好的簾布塊人工取放在裁斷機旁邊的人工接頭卷取臺上，人工搭接接頭后卷取備用。在20世紀80年代進行了自動定長裁斷等方面的技術改造，但由于當時技術所限，成效不大。

2005年前后，隨著新型驅動技術和控制技術的成熟，無錫第一橡塑機械有限公司開發成功了WC-1 500纖維簾布臥式自動裁斷機，采用伺服數控技術自動定長裁斷，裁刀架采用同步帶驅動，導開系統同樣采用伺服驅動，使導出的膠布具有一定張力。膠布裁斷寬度誤差為±1 mm，無大小頭。

在20世紀80年代末，化工部要求輪胎企業進行由斜交胎升級到子午胎的技術改造，迫切需要一種工作精度高操作方便的臥式裁斷機，北京橡膠院承擔了開發新型臥式裁斷機的任務，1991年11月開發成功了高臺式纖維簾布臥式裁斷機，并通過了化工部組織的技術鑒定。裁斷機的自動定長裁斷部分和接取接頭卷取部分存在高度差，兩者之間通過一個弧形滑板相聯，裁好的布塊自動下滑到接取接頭工作臺，避免了手工取布產生的變形。裁斷寬度誤差為±1 mm，角度誤差為±0.3°。

隨著轎車子午胎生產發展的需要，國外開發了裁斷角度為0～5°（或稱90°）的臥式纖維簾布自動裁斷接頭機組，它具有膠布自動導開、自動定長裁斷、自動遞布和拼接、自動對中及卷取，生產連續、自動。國產第一臺具有同樣動能的裁斷機組于2002年由北京錦程經濟技術開發公司開發成功。2003年，天津賽象科技股份有限公司接著開發成功，之后又有紹興精誠、上海精元、青島巨融等企業參與開發生產。

2009年，桂林中昊力創開發成功了斜直兩用全自動纖維簾布裁斷機，用于巨型斜交工程胎胎體簾布及緩沖層的裁斷，可自動裁斷接頭，90°拼接寬度達3.2 m，斜裁長度達7 m。

（3）鋼絲簾布裁斷機組

我國首先擁有鋼絲簾布裁斷機的是上海正泰橡膠廠和青島橡膠二廠，20世紀80年代初，先后從德國購進了二手設備法國Zelant-Gaguit的14°/90°圓盤式鋼絲簾布裁斷機、德國Ficher的14°/90°鍘刀式鋼絲簾布裁斷機和日本三菱重工的14/90-1050-50/400盤桿式鋼絲簾布裁斷機，但直到1986年遼寧朝陽輪胎廠和樺林橡膠廠分別從英國Dunlop和意大利Pirelli引進了全鋼載重子午胎成套生產技術和生產設備后，鋼絲簾布裁斷機正式在生產中使用。

1993年11月，天津友聯機械工程技術研究所根據北京橡膠院提供的資料產成了國內第一臺YLSBC-1型14～40°鋼絲簾布裁斷接頭機組，在天津通過初步試車，并移交北京環球輪胎廠。當時友聯聲稱還可提供YL-SBC-II型14～90°鋼絲簾布裁斷機組，可惜日后產品沒有推向市場。

在國內輪胎企業大量使用進口鋼絲簾布裁斷機的基礎上，天津賽象科技股份公司在1998年、2001年、2005年分別開發成功了可以被輪胎企業接受和使用的90°鋼絲簾布裁斷機、15～60°鋼絲簾布裁斷機、90°全鋼工程子午胎鋼絲簾布裁斷接頭機組和15～17°全鋼工程子午胎鋼絲簾布裁斷接頭機組。機器具有可調整裁斷角度、裁斷布塊的移位轉向、布塊對接擠壓接頭、簾布兩側包邊膠及卷取等功能。裁斷機的關鍵部件之一是裁刀，現有三種結構形式：圓盤刀和長條矩形刀組合的盤桿式結構，鍘刀式結構和兩片圓盤刀組成的圓盤刀結構，以前兩種使用較多。

進入21世紀以后，在10多年的時間內，在市場需求驅動下，盡管鋼絲簾布裁斷機技術復雜，制造水平要求高，卻涌現了10余個生產企業，但主要市場由桂林中昊力創和天津賽象科技占有，桂林中昊力創的鋼絲簾布裁斷機采用了先進的控制顯示技術。矩形刀一個刀刃的裁斷次數可達30萬次。

14.4.2 輪胎鋼絲圈擠出纏卷生產線

鋼絲圈在輪胎結構中是一個重要受力元件，與胎體骨架和車輪輪轂構成封閉受力系統，以承受汽車車體和貨物重量。我國在相當長的一個時期內生產和使用的是老式方鋼絲圈擠出纏卷生產線，這種生產線存在每根鋼絲導開時的張力不可控，且采用酸洗的方法對鋼絲除污，卷成盤機械化水平低等缺陷。

1989年，天津橡塑機械廠開發成功了新型TXSLL電熱鋼絲圈擠出纏卷生產線，首臺設備交付給了北京環球輪胎廠。I型機可生產10～38"鋼絲圈，II型機可生產力車胎鋼絲圈。生產線吸取了國外技術，鋼絲盤由臥盤導開改為立盤導開，設置液壓張力控制系統，電刷除污，自動卷成。鋼絲預熱工藝可提高與膠料的黏合力25%。與老式生產線相比，可提高效率2～5倍。新生產線一經問世，即獲得輪胎企業的好評。

2010年，威海三方橡機公司開發了四工位方鋼絲圈擠出纏卷生產線，生產線吸收了新技術。方鋼絲圈主要用于斜交胎，因為成型載重斜交胎時多采用半芯輪式成型鼓，成型轎車斜交胎則采用半鼓式成型鼓。用這兩種成型鼓成型的斜交胎在定型時鋼絲圈在輪胎子口部位的變位較小，不會影響輪胎質量。

從20世紀70年代起，發展子午胎列入了國家計劃。為此，研究生產子午胎用圓形鋼絲圈、六角形和斜底六角形鋼絲圈提到了議事日程。1974年，桂林橡膠院與上海正泰橡膠廠共同承擔了開發生產圓斷面鋼絲圓設備的任務，樣機可以用裸鋼絲圍繞鋼絲芯以單絲纏繞的方法成功試產圓斷面鋼絲圈，但未作覆膠鋼絲的纏繞試驗，且效率太低，試驗終止。

在隨后的研發中，盡管圓斷面鋼絲圈具有最佳幾何形狀，最終不得不按國際輪胎企業所采用的六角形和斜底六角形鋼絲圈開發生產線。1990年，汕頭化工橡膠機械廠制造了一套由北京橡膠院設計的LGL-20/25六角形鋼絲圈擠出纏卷生產線，并經用戶使用和通過了技術鑒定，但最終沒有成為定型產品投放市場。

1993年，天津橡塑機械廠博采眾長開發生產了國產第一條投放市場的LGL-12"/24.5"六角形鋼絲圈生產線。2002年開發了雙工位六角形鋼絲圈擠出纏卷生產線。

2005年，無錫第一橡塑機械有限公司與日本Bridge Stone合作生產了國內第一條載重子午胎六工位六角形鋼絲圈擠出纏卷生產線。

2007年，天津賽象科技公司為生產工程子午胎的需要，推出了工程子午胎六角形鋼絲圈擠出纏卷生產線。2010年，也推出了六工位六角形鋼絲圈擠出纏卷生產線。

2007年，威海三方橡機有限公司也參與了雙工位和四工位六角形鋼絲圈擠出纏卷生產線的開發生產。

六角形鋼絲圈生產線的關鍵部件之一是鋼絲圈卷成盤，它由底盤和左右兩個側盤組成，形成六角形鋼絲圈形狀的梯形槽，早期采用步進電機驅動的排線機構排線，隨著電子技術的進步，現已采用電腦數控排線。

（未完待續）

（R-03）

One hundred year of China rubber machinery industry(6)

One hundred year of China rubber machinery industry

Yang Shungen
( China Chemical Industry Guilin Engineering Co., LTD., Guilin 541004, Guangxi, China)

Use the technique of documentary,it comprehensively describes the history of rubber machinery industry from before the liberation that mainly use rubber machinery production to the modern age that development of informatization, automation, intelligent. Introduces all kinds of rubber machinery and technology development situation, twists and turns in one hundred years development of China rubber machinery industry and rubber products, experienced today's China rubber machinery level .

rubber machinery; rubber machine development; enterprise mergers and acquisitions; export trade

TQ330

1009-797X（2016）19-0019-07

A

10.13520/j.cnki.rpte.2016.19.002