生鮮食品保鮮物流系統的研究及市場前景分析

李天奇

（達州職業技術學院建筑工程系，四川達州635000）

生鮮食品保鮮物流系統的研究及市場前景分析

李天奇

（達州職業技術學院建筑工程系，四川達州635000）

對目前我國生鮮產品冷鏈物流發展現狀和現有模式進行研究，提出我國近幾年生鮮生產和銷售總值呈上升姿態，物流系統也在不斷進步，但仍存在一些問題，并針對性地提出未來我國鮮食品冷鏈物流系統發展的幾點建議。最后提出基于冷鏈物流基礎的生鮮農產品發展前景將十分廣闊并詳細分析了其原因。

生鮮食品；冷鏈物流系統；供應鏈；消費水平

目前我國整體經濟處于高速發展時期，國民生活水平迅速提高，同時與世界各國、地區及自由貿易組織的聯系日漸緊密，市場格局逐漸調整，導致對優質高效的物流系統的需求變得十分迫切，尤其是對于我國生鮮產品而言，由于保質期較短，物流系統將直接決定其市場大小和發展［1-2］。但我國生鮮產品的物流系統現狀令人堪憂，已經在一定程度上阻礙生鮮產品經濟的長足發展，生鮮產品物流行業的改革與創新迫在眉睫，建立在生鮮食品基礎上的冷鏈物流體系由于其獨特性和重要性引起了行業與國人的深度思考［3］。

生鮮食品包括蔬菜瓜果、肉類奶制品，以及日漸普及的鮮活水產品等等。生鮮食品在我國的交易量和運輸量逐年遞增，加之時間、設備、溫度等不確定因素的影響，使其保鮮期短、易變質的缺陷更加明顯，對運輸成本和食品安全方面提出了新的挑戰［4］。以生鮮產品為主的冷鏈物流系統經過多年的發展，其產業規模和服務質量也有了一定程度的提高，并呈現出集成化、規模化、現代化、標準化的進化趨勢［5］。但與國際先進水平相比，我國生鮮農產品冷鏈物流現在仍處于初級階段，還未形成集成統一的運作模式，與物流行業的其他分支、各社會資源節點的信息溝通和資源共享仍需要進一步升級優化［6］。基于此，本文針對生鮮農產品的特點，對其保鮮物流系統及市場前景進行分析。

1　我國生鮮產品冷鏈物流模式分析

1.1我國生鮮產品冷鏈物流發展現狀

在新型行業不斷崛起的今天，農產品行業一直占據著十分重要的地位。同時，由于消費數量的增加和消費種類的多樣化，近幾年來，農產品行業本身也有了更進一步的發展壯大。表1是我國近幾年農林漁牧業產值統計表。表2是我國近幾年生鮮食品市場交易統計表。

由表1可知，我國近幾年在農林牧漁業方面的產值總體呈上升趨勢，其中農業和漁業上升幅度較大。

由表2可知，近幾年我國生鮮產品在大型交易市場數量、總攤位數、成交額、小型單位數量、購進總額和銷售總額的數值上均呈現出遞增趨勢。隨著生產總值的不斷攀升和市場的快速發展，也對我國生鮮食品的物流系統提出更高要求。

表1　我國近幾年農林漁牧業產值Table1 Anim alhusbandry fishery production in recent years in China億元

表2　我國近幾年生鮮食品市場交易統計Tab le2 Fresh foodm arket tradestatistics in recentyears

1.2我國生鮮產品冷鏈物流的現有模式

目前我國生鮮產品冷鏈物流系統的發展已經初步形成了食品加工企業、批發企業等多元化主體共同參與、多種物流模式共存的流通格局。圖1為一種我國常見供應鏈中生鮮產品物流模式。

圖1中顯示的我國生鮮產品物流模式能夠在一定程度上保證生鮮產品質量，但總的來講我國目前的冷鏈物流系統仍然存在著一些問題。比如物流系統在我國不同地域表現體現出來的水平參差不齊，新型現代的生鮮超市及其配套的電子商務僅僅只能覆蓋一些大中型城市，物流行業落后地區沒有這些現代流通方式支持，只能被迫沿用原始的自然集散、現貨交易形式，其生鮮產品的安全和品質令人堪憂，以及大量農產品要經過層層轉手方能遞至消費者，這種多級批發使流通成本嚴重增加等等。

圖1　我國常見供應鏈中生鮮產品物流模式Fig.1 Comm on fresh products in thesupply chain logisticsm ode in our country

2　生鮮食品冷鏈物流發展的幾點建議

為促進我國食品經濟的發展，合理分配社會資源，幫助農民提高收入水平，應建立健全適合生鮮食品的供應鏈系統，充分協調各方資源，實現真正科學、高效的供應鏈機制。本文將從未來我國生鮮食品冷鏈物流發展的角度提出幾點建議。

2.1加強政府宏觀調控

冷鏈物流經常被視作物流系統的一個有機組成，但從某種程度上去理解，它本身也是一個環環相扣、嚴謹作業的獨立系統，需要各參與方的支持和配合，尤其需要政府的引導和調控。在政策法規上，我國政府應盡早建立公正完善的法律體系、制定切實可行的指導政策，在創建科學有序的冷鏈物流同時，亦要嚴守食品質量和產業安全這兩個重要陣地。在資金技術上，由于冷鏈物流本身具有投入大、使用運行成本高、投資回收期長、收益率低等特點，一般的小型中型物流企業無法獨立支撐起一條完整的冷鏈食品物流作業，故而在加大行業內外聯合和互助的同時，需要政府和有關主管部門給予相應的資金幫扶和稅收優惠，并推廣科學管理理念和先進技術設備在我國國內的應用與研究。在行業發展上，政府可以從宏觀調控入手，打破地域的限制、減少壟斷的阻礙，推動改革，為冷鏈物流打造一個以市場競爭為常態、以法制公平為原則的生存環境。倡導物流鏈各方整合優質資源，應對市場競爭；健全物流體系，促進農產品物流模式更新換代；保障農產品質量安全，迎合市場需求。

2.2深化企業自身建設

深化供應鏈各節點企業的自身建設，充盈資金供給，充分調動各項資源，引進新技術新工藝，優化物資分配，完善自身運行分工與流程，強化管理控制水準，方能提高自身競爭力，實現多元化發展，才能最大限度的降低成本，增加盈利，不被市場淘汰。

對于采購加工、運輸銷售企業，深化其自身建設，可以從以下兩個方面入手。在硬件方面，注重包括冷藏運輸車輛在內的基礎設施的建設，關注冷鏈配送中心的合理規劃和使用，增強對遠程路途、預冷包裝等特殊環節的設備配備，特別重視對優質高效、綠色節能的冷藏冷凍庫的引入和優化。在軟件方面，針對薄弱環節深化改革創新，建立健全新型現代化管理制度，其中庫存監管、運輸調控系統的高效運作與管理更是重中之重。多學習多借鑒多思考，逐步做到理念更新、技術革新、產品創新，使其軟實力得到真正的提高和飛躍。

2.3加快信息化建設步伐

在大數據時代下，包括物流行業在內的任何一種產業發展都亟需一個規范、通用、專業的信息技術平臺。此信息技術平臺在幫助供應鏈的各直接或間接參與方實現信息對等的同時，也起到了企業和產品宣傳、網絡資源共享的作用。

生鮮食品物流信息平臺是一個信息雙向流通、相互交流和選擇的平臺。例如就農戶和采購加工企業而言，通過采購加工企業提供的信息，廣大農戶可以了解市場需求、調整種植和養殖方向，也擴大了交易對象的選擇；通過采農戶提供的信息，采購加工企業可以了解農戶的生產狀況，通過市場供需雙方情況的對比，有針對性的制訂生產和銷售策略，加強企業管理。

2.4提高批發市場改造水平

對于生鮮食品物流體系而言，批發市場在其中仍然占據著十分重要的地位。但是在傳統的批發市場當中，各個參與方常常處于競爭狀態，因此重視對批發市場的改造、提高其服務水平是當務之急。

推廣批發市場企業化，一改傳統的臟亂差銷售環境。通過合理規劃批發市場，重新布局和配置資源，建立企業型批發市場，并重點開發其對生鮮農產品配套的精選、分級、批發、零售、直銷等多種銷售和配送服務。

推廣批發市場聯合化，一改傳統的零散性經營模式。跨區域市場組成的聯合體，可以起到優化資源、增加實力，甚至是分擔風險的作用。借助批發市場之間的長期合作，可以為冷鏈物流帶來新的機遇和發展契機，更契合現代生鮮農產品物流的發展需求。

同時，鼓勵連鎖超市改進配送機制，縮減不必要的冷鏈環節，與相關節點建立穩定的合作伙伴關系，這樣不但能降低成本、增加收入，同時也能把更優質的產品和服務呈現給消費者。

2.5內外監控的規范化

冷鏈物流行業和企業的外部監管包括政府、企業、第三方組織以及消費者，其監管的主要內容包括準入和撤出行業市場的查證、授權認證體系的強制規范性執行、從業人員的規范化培訓等等。對企業資格和從業人員統一認證和監督的目的是對企業不誠信行為進行統一糾偏，同時保證食品生產、運送流程采用統一標準。

而內部監控是指根據企業自身狀況和發展方針制定統一執行的管理手冊和程序性文件，實時記錄，定期總結。加強對食品質量和安全的監控，也能確保整個業務運作流程中的各個環節有序進行，促進企業的良性發展。

3　未來生鮮產品市場前景分析

當下，生鮮產品由于自身獨特的優勢得到了越來越多的消費者的青睞。并且這種趨勢越演越烈，生鮮產品所帶來的食品革命會讓它在未來的食品消費市場中占據愈加龐大的份額。下面將對生鮮產品行業的前景進行闡述與分析。

3.1激增的國民收入呼喚發展

恩格爾系數（Engel'sCoefficient）是指食品支出總額占個人消費支出總額的比重，它可以衡量一個國家或家庭的富裕程度，間接說明國民收入水平的變化，恩格爾系數越小，說明富裕程度越高，其中當恩格爾系數為40％～50％范圍內為小康，30％～40％范圍內為富裕［7］。而我國城鎮居民的恩格爾系數在2004年首次降至40％以下，這就說明居民生活趨向相對富裕。

收入的提高會增加消費信心，刺激消費欲望，影響消費潛力。我國國民人均收入的增加，不但會發生消費數量質的升級，同時原來看似價格昂貴的生鮮產品也能夠被普通消費者接受，這使得生鮮產品將會有一個較好的市場基礎。

3.2蛻變的消費方式激活發展

消費方式是消費者和消費資料相互加成的結果，消費水平的高低、消費理念的不同、風俗習慣的差異均會導致消費方式的轉變，目前我國食品消費比重減小，這種變化并不意味著食品行業的蕭條，而是暗示著居民理念的一種變革，代表著居民對營養膳食的追求，對健康生活的向往，這種變革正是消費結構的日趨合理和生鮮食品行業將要蓬勃發展的信號。

3.3更新的冷鏈物流保障發展

冷鏈物流的發展依賴于生鮮食品的高水準要求，同時冷鏈物流的發展也為生鮮產品市場的進一步擴大化發展提供硬件支持。

目前我國物流系統逐漸使用保溫車、保鮮冷藏汽車代替普通貨車，能夠增加保險質量，降低損傷腐爛率，使用鐵路冷藏車和冷藏集裝箱的搭配使用代替傳統火車，最大程度保證生鮮產品的品質，使用冷藏船代替普通貨船，為水產品的捕撈及運輸保駕護航。硬件設備的不斷更新換代，也推動了相匹配的技術方法的持續革新。例如螺旋式壓縮機因為其更可靠的運作模式淘汰了舊有的活塞式制冷式技術。因此冷鏈物流的不斷升級更新為生鮮食品市場的蓬勃發展提供了設備和技術支持。

4　結論

目前我國冷鏈物流系統與發達國家尚有一定差距，其存在的局限性在一定程度上制約了我國食品產業，尤其是生鮮食品產業的發展，因此本文根據目前我國生鮮產品冷鏈物流發展狀況及現有模式中存在的一些問題，提出適合我國生鮮產品冷鏈物流系統未來發展的幾點建議，同時對我國生鮮產品的市場前景進行研究分析，提出未來生鮮產品發展中具備的良好條件，為未來生鮮食品保鮮物流系統的進一步研究與發展提供一定的參考。

［1］陶倩.生鮮配送中心的發展與建設［J］.物流技術與應用，2010，27（8）：62-66

［2］勵建榮.生鮮食品保鮮技術研究進展［J］.中國食品學報，2010，10（3）：1-12

［3］呂文亮，宋宇辰.基于SWOT分析的冷鏈物流企業發展冷鏈物流戰略研究［J］.商場現代化，2009，15（17）：80-81

［4］黃浩，陳曦，李曉佩，等.淺析生鮮類農產品物流分銷網絡的構建創新——以贛南臍橙為例［J］.科學之友，2010，29（20）：102-103

［5］王秀景，魯力群.冷藏保鮮物流運輸車匹配設計及分析［J］.物流技術（裝備版），2013，47（5）：75-77

［6］陸旭群.淺析RFID技術在我國生鮮食品冷鏈物流管理中的應用［J］.市場周刊：理論研究，2008，32（3）：132-133

［7］王少飛.用恩格爾系數衡量居民生活水平的可行性研究［J］.統計研究，2002，23（6）：19-22

Fresh Food Preservation Logistics System Research and the Analysis of Market Prospect

LI Tian-qi
（Department of Architectural engineering，Dazhou Vocational Technical College，Dazhou 635000，Sichuan，China）

The currentstate of fresh products cold chain logistics developmentand pattern in Chinawere ana－lyzed.The total costof the production and sales of logistics system is also in constant progress.However，some problems also existed.Some suggestions of the fresh food cold chain logistics development in Chinawere proposed aswell.Finally，the prospectsbased on the cold chain logisticsof fresh agriculturalproducts development were analyzed in detail.

fresh food；cold chain logisticssystem；supplychain；consumption level

10.3969/j.issn.1005-6521.2016.18.048

四川省教育廳2016科研項目“西部國家連片特困地區發展特色農產品電子商務物流存在的問題及對策建議-以達州市為例”（16SB0358）

李天奇（1984—），男（漢），講師，碩士在讀，研究方向：物流管理。

2016-06-22