機車電機轉軸42CrMo超聲波探傷缺陷分析

潘小娟， 李 軍， 楊彥中

（山西太鋼不銹鋼股份有限公司技術中心， 山西 太原 030003）

機車電機轉軸42CrMo超聲波探傷缺陷分析

潘小娟， 李 軍， 楊彥中

（山西太鋼不銹鋼股份有限公司技術中心， 山西 太原 030003）

對機車電機轉軸42CrMo超聲波探傷缺陷進行了低倍組織、化學成分、微觀分析、金相組織、斷口形貌等分析。結果表明，電機轉軸鋼質純凈，化學成分、金相組織無異常，低倍組織存在鍛造偏心、錠型偏析、裂紋；缺陷是由于鍛圓加熱溫度不均勻使得在鍛造過程中金屬流向不均勻而導致材料變形不均勻造成的。

電機轉軸 42CrMo 超聲波探傷 缺陷分析

機車電機轉軸是機車的關鍵零部件之一，因此要求其產品質量很高。機車電機轉軸超聲波探傷檢驗要求達到GB/T6402的最高質量等級4級，即單個點狀不連續的當量直徑不大于Φ3 mm，長條或密集型點狀不連續的當量直徑不大于Φ2 mm。

1 缺陷描述

太鋼開發的電機轉軸用42CrMo鍛件，直徑為Φ300 mm，一直以來質量穩定。但在2013年初，根據用戶反映，使用本公司生產的電機轉軸用42CrMo鍛件，鍛造、機加工為電機轉軸后，在超聲波探傷檢驗過程中發現多支轉軸探傷缺陷超標被判廢，超聲波探傷缺陷均出現在軸錐處（小頭端），表現為缺陷當量大于Φ3 mm（超標）或底波消失。用戶電機轉軸加工工藝流程為：鍛圓→下料→鍛造→粗車→調質→精車→超聲波探傷→粗磨→磁粉探傷。我們選取了3支缺陷嚴重的電機轉軸，編號分別為174-473、187-074、171-473（編號中的473、074為本公司爐號，174、187、171為用戶熱處理批次號），采用超聲波探傷確定缺陷位置并在其缺陷部位鋸切試樣，通過低倍組織檢驗、成分分析、金相夾雜物觀察、金相組織觀察、掃描電鏡斷口觀察等方法對缺陷原因進行了分析，并提出了預防措施。

2 缺陷分析

2.1 缺陷宏觀形貌

圖1、圖2、圖3分別為174-473、187-074、171-473轉軸缺陷的宏觀形貌。174-473的試樣在鋸切橫斷面半徑1/2附近發現肉眼可見的長條形裂紋，裂紋寬約0.2 mm，長約40 mm；187-074的鋸切橫斷面肉眼可見彎曲的長條形裂紋，裂紋寬約0.3 mm，長約40 mm；171-473的軸料在缺陷部位鋸開后，肉眼未發現裂紋，滲透后心部區域存在密集的細微裂紋。

圖1 試樣174-473

圖2 試樣187-074

圖3 試樣171-473

2.2 低倍組織分析

對編號為174-473、171-473的轉軸在缺陷部位制備低倍試片，按照標準GB226進行橫截面酸浸低倍組織檢驗。其中174-473存在嚴重的錠型偏析，偏析級別為3級，且偏析呈現明顯的偏心特征（見圖4），為熱加工缺陷特征。171-473的低倍組織中心疏松2.0級，未超出標準要求（見圖5）。下頁表1列出了42CrMo鍛件低倍組織級別要求及本公司473爐號的出廠檢驗結果、用戶加工后的電機軸缺陷部位低倍組織檢驗結果。

圖4 174-473的低倍組織

圖5 171-473的低倍組織

缺陷轉軸低倍組織檢驗結果表明，該缺陷為熱加工缺陷，是在加熱、鍛造過程中由于材料加熱溫度不均勻使得金屬流向不均勻而造成材料變形不均勻，最終導致鍛造偏心、偏析缺陷并在偏心、偏析區域產生裂紋。

表1 低倍組織級別

2.3 化學成分分析

對編號為174-473、187-074的試樣進行了邊部、半徑1/2處、心部的光譜成分分析，見表2。可以看出，174-473、187-074的成分都在標準范圍內，其中w（C）偏析最大為0.01%（GB 222—2006規定w（C）的成品成分允許偏差為±0.02%），化學成分無異常。

表2 成分分析 %

2.4 缺陷微觀分析

圖6、圖7、圖8分別為缺陷試樣174-473、187-074、171-473在電子顯微鏡下的微觀分析照片。由圖可看出，試樣174-473、187-074、171-473均存在多處裂紋，裂紋處未發現氧化痕跡，沒有過熱過燒的特征，且裂紋周圍干凈，均未發現夾雜物。

圖6 174-473的微觀分析

圖7 187-074的微觀分析

2.5 金相組織分析

圖9、圖10、圖11分別為缺陷試樣174-473、 187-074、171-473在電子顯微鏡下的金相組織照片。由圖可看出，試樣組織為回火索氏體，裂紋周圍未發現脫碳、過燒等組織異常。用戶電機轉軸的調質處理工藝為840～860℃淬火+540～680℃回火，正常組織為回火索氏體。

圖8 171-473的微觀分析

圖9 174-473的金相組織

圖10 187-074的金相組織

圖11 171-473的金相組織

2.6 斷口掃描電鏡分析

對鋸切后有明顯肉眼可見裂紋的試樣187-074進行了斷口掃描電鏡觀察，見圖12。由圖可看出，試樣斷口呈現疏松類特征，未發現夾雜物及其他缺陷特征。

圖12 187-074的斷口形貌

3 結論

1）電機轉軸鋼質純凈，成分、組織正常，低倍組織存在鍛造偏心、錠型偏析、裂紋。這是由于鍛造工序加熱過程中鍛圓加熱溫度不均勻，在鍛造過程中金屬流向不均勻使得材料變形不均勻，造成鍛造偏心、偏析，并在偏心、偏析區域產生裂紋。

2）建議用戶在鍛壓車間增加必要的加熱溫度等關鍵參數的檢測、記錄儀器設備，保障生產過程的穩定、受控。

（編輯：胡玉香）Defects of Ultrasonic Inspection on Traction Motor Rotation Shaft 42CrMo

PAN Xiaojuan，LI Jun，YANG Yanzhong
（Technology Center of Shanxi Taigang Stainless Steel Co.，Ltd.，Taiyuan Shanxi 030003）

The macrostructure，chemical analysis，microcosmic analysis，metallographic phase，and fracture morphology for the defects of ultrasonic inspection on traction motor rotation shaft 42CrMo steel were analyzed.The results show that the steel is pure and chemical composition，metallographic structure have no defect.The macrostructure has defects of forging eccentricity，ingot segregation，and cracking.Due to uneven heating temperature of forged round，and uneven flow of metal in the forging process，the uneven deformation of the material causes defects.

traction motor rotation shaft，42CrMo，ultrasonic inspection，defects analysis

TG115.28+5

A

1672-1152（2016）05-0013-02

10.16525/j.cnki.cn14-1167/tf.2016.05.05

2016-10-08

潘小娟（1980—），女，碩士，工程師，主要從事鋼鐵材料的冶金、熱加工、熱處理工藝研究及產品研發工作。