基于路面不平度的車載導(dǎo)彈剛?cè)狁詈闲旭倓?dòng)力學(xué)研究

王玎楠，王學(xué)智

（空軍工程大學(xué)防空反導(dǎo)學(xué)院，西安710051）

基于路面不平度的車載導(dǎo)彈剛?cè)狁詈闲旭倓?dòng)力學(xué)研究

王玎楠，王學(xué)智

（空軍工程大學(xué)防空反導(dǎo)學(xué)院，西安710051）

應(yīng)用多剛體動(dòng)力學(xué)以及多柔體動(dòng)力學(xué)理論，對(duì)某型車載導(dǎo)彈進(jìn)行了行駛分析，建立了部分構(gòu)件柔性體模型及車載導(dǎo)彈剛?cè)狁詈夏Ｐ停⒔Y(jié)合由隨機(jī)離散方法建立的路面模型，在所編輯的B級(jí)路面上對(duì)車載導(dǎo)彈進(jìn)行了3個(gè)速度下的行駛動(dòng)力學(xué)仿真，得到了三軸向振動(dòng)量級(jí)譜線圖，與技術(shù)要求所對(duì)應(yīng)的譜型圖進(jìn)行了對(duì)比分析，得到了不同軸向振動(dòng)量級(jí)的對(duì)比結(jié)論。

剛?cè)狁詈希访娌黄蕉龋囕d導(dǎo)彈，行駛動(dòng)力學(xué)

0　引言

隨著戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)的不斷發(fā)展變遷，現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)于導(dǎo)彈等武器系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性提出了更高的要求，而武器系統(tǒng)在行軍過(guò)程中的振動(dòng)響應(yīng)是考察系統(tǒng)戰(zhàn)時(shí)靈活機(jī)動(dòng)能力的重要指標(biāo)［1］。某型車載導(dǎo)彈在行軍過(guò)程中通常采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞健Ｔ诠愤\(yùn)輸環(huán)境下，路面不平所導(dǎo)致的振動(dòng)激勵(lì)具有寬頻性、隨機(jī)性等特點(diǎn)，為了避免振動(dòng)所帶來(lái)的不利影響，需對(duì)車載導(dǎo)彈的振動(dòng)量級(jí)提出技術(shù)要求。因此，對(duì)于車載導(dǎo)彈在公路行軍過(guò)程中振動(dòng)量級(jí)的分析是十分必要的。

關(guān)于公路運(yùn)輸中的振動(dòng)特性已有不少研究成果［2-5］，但針對(duì)路面不平度對(duì)于振動(dòng)量級(jí)的影響性分析還未涉及，且通過(guò)建立剛?cè)狁詈夏Ｐ蛯?duì)車載導(dǎo)彈進(jìn)行的行駛動(dòng)力學(xué)分析也較為少見(jiàn)。本文基……