搶險救援中車輛設備維修保障對策探析

麥銳新

（武警水電第六支隊，福建廈門 361009）

搶險救援中車輛設備維修保障對策探析

麥銳新

（武警水電第六支隊，福建廈門 361009）

搶險救援是指當災害發生時，由政府組織以軍人部隊為主要救援力量，聯合警方、衛生部門以及民眾，對受災民眾的生命、財產進行搶救的過程。災害主要分為自然災害和人為災害兩種，其中自然災害具備突發性、隨機性、破壞性大以及搶救困難等特點，嚴重威脅著民眾的生命財產安全。在以往的重大自然災害搶險救援工作中，我國政府反應迅速、部隊士兵英勇無畏、警方和衛生部門認真負責、社會各界援助積極，最大程度上保障了受災民眾的生命財產安全。搶險救援工作的首要要求即是搶救及時、迅速，因此，就要求搶險救援所使用的救援車輛具備較高的使用穩定性。加強對救援車輛的維修保障，是確保救援車輛設備具備使用穩定性的主要手段，筆者從救援車輛的主要職能出發，對車輛的維護保障，提出意見。

搶險救援 車輛設備 維修保障 對策

由于地球環境變化所產生的自然災害，具有隨機性、突發性、破壞性等特點，每當重大自然災害發生，總會對受災民眾造成巨大的生命財產損失。搶險救援工作是指當災害發生時，由政府組織的以軍人部隊為主要救援力量，聯合警方、衛生部門以及民眾，對受災民眾的生命、財產進行搶救的過程。當災害發生時，搶險救援工作的反應速度，直接關系到受災民眾的生命財產安全。因此，通過加強對救援車輛設備的維修保障，提高救援車輛的穩定性，對搶險救援具有重要的現實意義。

1 搶險救援中車輛設備具備的主要職能

救援車輛在搶險救援工作中占據重要地位，不僅承載著運輸救援人員的職責，還具備滅火、消防、救援、照明以及醫療等功能。救援車輛中功能性的代表即為搶險救援車，以馬基路斯搶險救援車為例，其外形尺寸為：8500mm*2500mm*3800mm，配備20KVA的車載發動機和多種個人防護裝備，具備偵檢、警戒、堵漏、照明以及破拆等多種功能（詳見表一），并搭載牽引絞盤、吊機等救援設備。

表一 馬基路斯搶險救援車配備的具體設施

由此可見搶險救援車具備的救援職能較多，針對搶險救援車的維修保障工作相對繁雜，因此，相關人員對搶險救援車輛的維修保障工作，應從日常保護以及維修保障兩方面進行。

2 現階段車輛設備維修保障存在的問題

2.1 維修人員專業基礎較差、人員少

現階段救援車輛的維修保障工作，主要是由相應的車輛駕駛人員以及維修工作人員進行。駕駛員多數為部隊解放軍戰士，即便在駕駛員選取時，選取汽修相關專業的畢業的解放軍戰士，對于功能復雜的搶險救援車的維修保障工作，仍需要通過一段時間的學習，才能初步掌握。

搶險救援車輛的專業維修人員數量較少，維修人員數量與搶險救援車的數量不成比例。一般來說，只有搶險救援車輛出現影響使用或影響其自身安全性能的問題，以及在搶險救援車定期檢查期間，才會由專業維修工負責搶險救援車輛的維修工作。

2.2 搶險救援車輛技術不斷更新造成維修困難

隨著科學技術的不斷發展，搶險救援車為滿足多種搶險救援情況的實際要求，在制造搶險救援車時應用了大量的先進技術，例如，在搶險救援車上搭配集成電路、熄火控制器、電控門鎖、全自動預熱控制器等電子控制系統。有些搶險救援車還裝載了ABS防抱死系統和輪胎中央放棄系統等。

這些新型先進科學技術的應用，使得搶險救援車使用性能更加豐富，對于各種環境的適應性更強，提高了駕駛安全性、舒適性，但是增加了維修工作的難度，要求維修人員擁有較高的維修技術，并且在特定領域掌握一定的理論知識，進而對維修保障提出了更高的要求。

2.3 維修人員缺少實踐

對于任何一門技術，實踐是最主要的技能提升手段。但是搶險救援工作，由于自身工作特性，一年中開展搶險救援工作的次數具有不穩定性，但是可以肯定的是搶險救援次數不會太多。并且，通過實際模擬也很難模擬出，實際搶險救援中可能遇到所有問題，加之搶險救援車在制造時，各項工藝指標普遍高于一般車輛，不易出現故障問題。以上種種原因，造成維修人員實際操作經驗少的問題，維修人員的維修技能多數是，通過故障理論學習得來的，這種技能缺少實踐的磨練，在實用性能方面不可避免的存在一定的缺陷，進而影響到搶險救援車輛的維修保障。

2.4 保養工作不到位

車輛設備的保養工作是車輛維修工作的重要組成部分。搶險救援車輛的保養工作包括例行保養、定期檢查、換季保養以及停駛保養等內容，通過對搶險救援車輛進行全面、優質的保養，可以有效提升搶險救援車的穩定性。但是，在實際操作中，搶險救援車的駕駛者及維修人員，都不重視對搶險救援車的保養工作，認為車輛沒有使用問題，就說明搶險救援車具備良好的使用性能。同時，搶險救援車的駕駛者與維修人員，存在互相推卸保養責任的現象，互相認為車輛的保養工作屬于對方的工作職責，進而導致搶險救援車得不到應有的保養。

3 加強對搶救車輛設備維修保障的實際措施

3.1 加強對車輛設備的保養工作

3.1.1 例行保養

例行保養內容包括三方面內容，第一，檢查救援車輛設備油、水、電、氣是否充足。第二，保證車輛前后輪胎氣壓充足且前后平等。第三，全面檢查救援車輛設備搭載的各項器械是否靈活好用。

3.1.2 定期檢查

定期檢查即是由專業維修人員，就搶險救援車輛易出現故障進行全面檢查，通過檢查和與駕駛員的溝通，發現并解決搶險救援車輛設備中，潛在的問題。定期檢查工作還包括輪胎的保養、齒輪上油以及電瓶充電等工作。

3.1.3 換季保養

換季保養是針對環境因素對搶險救援車輛的影響的保養工作，熱帶地方一般分為雨季保養和旱季保養兩種。雨季保養的主要工作是對剎車的保養工作，著重消除單邊剎車現象。旱季保養應注意車輛水系統的正常運行情況。

3.2 提高車輛駕駛者及維修人員的維修技能水平

車輛駕駛員及維修人員，分別是車輛的直接使用者和車輛維修的直接執行者，與車輛的使用性能息息相關。因此，提高車輛駕駛者及維修人員的維修技能水平，是提高車輛設備維修保障的基礎。

車輛駕駛員具備一定的維修技能，當駕駛車輛出現問題或異常時，可以根據自身維修技能，結合對問題和異常表現分析，判斷問題和異常的產生原因。對于自己可以解決的，盡快解決避免對車輛造成更大的損害；對于自己解決不了的，可以進行簡單處理，防止問題進一步惡化。當專業維修人員進行維修時，駕駛員應詳細說明異常表現和自身的判斷，輔助維修人員迅速開展維修工作。

維修人員應具備較高的維修技能，達到輕松解決常見的車輛問題，對于異常、困難的問題，可以依據自身維修知識進行合理分析，從而找出問題的產生原因，并進行有效的維修工作的要求。

3.3 加強基礎技術訓練強度

在我國車輛機械設備維修技術的發展歷程中，一直存在過度重視硬件技術，相對忽視基礎性技術的問題。車輛維修本身是多種學科的智慧結晶，具備理科科學特有的邏輯性。每一個車輛問題歸根結底，都是由細小的因素影響造成的，復雜的問題也不過是多種簡單問題交錯發生形成的。因此，相關人員應重視起基礎技術訓練的重要性，通過加強對基礎技術的訓練強度，提高自身對于機械維修的理解，從而做到在面對困難、復雜的問題時，可以透過表象看本質，進而提高車輛設備維修保障。

3.4 加強對新技術的研究

搶險救援車輛搭載的多種新型技術設備，具有技術先進、專業性強、以及維修技術與傳統維修技術相對獨立的特點。對于這部分內容，相關人員應做好自身技能擴展工作，積極查詢相關知識理論記載、實例分析和經驗分享等資料，通過理論學習掌握這部分維修內容的技術要點，并將理論知識實際應用于日常維修工作中，逐漸積累經驗，進而形成自身獨有的維修技能。

4 結語

搶險救援是指當災害發生時，由政府組織以軍人部隊為主要救援力量，聯合警方、衛生部門以及民眾，對受災民眾的生命、財產進行搶救的過程。搶險救援車輛設備在搶險救援工作中占有重要地位，因此，相關人員應充分重視其車輛設備維修保障工作，從搶險救援車輛功能出發，通過提升相關人員維修技能、加強對基礎技術和新技術的研究以及加強對車輛設備的日常保養等手段，全面提升車輛設備維修保障。

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