京新高速臨白段主線黑色路面全線貫通

9月25日，隨著最后一段瀝青上面層的鋪設(shè)完成，自治區(qū)史上最大的公路交通工程——京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）段主線黑色路面全線貫通，由此，京新高速內(nèi)蒙古段全線貫通。

京新高速公路全長2582公里，途徑北京、河北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆五個省區(qū)，串聯(lián)起北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、臨河、額濟(jì)納旗、哈密、吐魯番、烏魯木齊等地。內(nèi)蒙古境內(nèi)臨河至白疙瘩段主線全長930公里，始于巴彥淖爾市臨河區(qū)，經(jīng)阿拉善盟額濟(jì)納旗，止于甘肅省交界的白疙瘩。阿拉善境內(nèi)主線長814公里，巴彥淖爾境內(nèi)主線全長116公里。該項目是亞洲最大的單體公路交通工程，總投資370億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度為每小時100公里以上。2017年6月30日建成通車后，將成為世界上穿越沙漠最長的高速公路，使北京通往新疆的行車?yán)锍炭s短1300公里。項目建設(shè)對內(nèi)蒙古深度融入國家“一帶一路”、西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加強(qiáng)內(nèi)地乃至中亞和歐洲的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要的意義。

臨白段全線穿越我國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁灘，多次經(jīng)過無人區(qū)，施工環(huán)境異常惡劣。為了確保工程按期完工，在臨白段建設(shè)中首次采用施工總承包模式，分多個標(biāo)段，由中國建設(shè)股份有限公司、中國中鐵股份有限公司、中國交通建設(shè)股份有限公司等3家世界500強(qiáng)央企的數(shù)萬名建設(shè)者陸續(xù)完成。

在臨白段建設(shè)過程中，自治區(qū)交通運輸廳和阿拉善盟、巴彥淖爾市交通運輸局、建管辦及沿線各級政府領(lǐng)導(dǎo)，多次深入工地指導(dǎo)工作，為京新高速建設(shè)的將士們注入了強(qiáng)大的精神動力。

項目開工建設(shè)以來，各參建單位創(chuàng)新施工、協(xié)調(diào)施工、綠色施工，取得了質(zhì)量、效益、速度和環(huán)境保護(hù)等方面的巨大成就。京新人用心血、用汗水構(gòu)筑著交通人的脊梁，創(chuàng)造了戈壁灘上一個又一個奇跡。2016年6月23日，中國中鐵第七項目部提前79天在全線三家總承包企業(yè)所屬23個項目部中第一家完成路面工程； 7月22日，中交三標(biāo)路面工程全線貫通； 9月21日，中建第一標(biāo)黑色路面全線貫通；9月25日，巴彥淖爾境內(nèi)黑色路面全線貫通，創(chuàng)造了京新速度，打造了京新精神。

（自治區(qū)交通運輸廳供稿）